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habe es soeben gefunden in einem anderen thread

rockauto hat geliefert. ich habe heute versucht den öldruckgeber auszubauen. keine chance. gibt es da einen spezialschlüssel ähnlich wie ein zündkerzenschlüssel...das könnte ich mir vorstellen geht. es ist auch null platz an der stelle. der normale schlüssel in der richtigen grösse krieg ich da...

öhm, brauch i dat slip dingengs für meinen nicht allrad dakota auch ?

also merci dann !

für alle,die nach mir kommen und es auch wissen müssen. beim dakota 1997-2004 gibt es den normalen sicherungskasten links unten neben den armaturen. man muss die fahrertür öffnen. der zweite "kasten" ist der sogenannte "power distribution center" siehe bilder. und hier findet man jede menge...

ok, dann danke erstmal ! anlernen muss ich das teil nicht, oder ? altes aus- neues einbauen ?

also kommt der druck bei mir zu spät laut dem video ? weil darum gehts ja. es ist so, dass wenn er wärmer wird der druck bei geringeren geschwindigkeiten im normal bereich weiter unten und bei schnelleren geschwindigkeiten knapp über 40 ist. das ist doch normal oder muss der druck immer gleich...

update hier ein youtube link : https://www.youtube.com/watch?v=ynXmffgqo7E&feature=youtube_gdata_player das ist mein kaltstart in der früh. kommt der öldruck zu spät oder viel zu spät oder passt das ? ich gebe null gas, lasse ihn nur an. auto stand fatzengrade.

UPDATE gestern war quasi mein erster tag mit saisonkennzeichen. bin so ca. 200KM gefahren. mal alles klar, mal : schlüssel rein, warten bis lämple aus....start. dann kommt check gages und der öldruck ist : NULL ! wenn ich jetzt nur ganz leicht 1 meter vorwärts oder rückärts fahre, ist der...

habe jetzt mal diese normalen billigteile bestellt : https://electronicx.de/product_info.php?info=p243_9007-Halogen---Gluehbirne---Gluehlampe-Weis-12V-65-55W.html&XTCsid=ec7e4221618c09e79105949ee914117f

also ich hab im handbuch geschaut. da steht unter lights und bulb bloß wie man sie ausbaut.... danke für den link ! der ist prima

hi leute, gehe ich recht in der annahme, dass mein dakota die fassung oder sockel "9007" hat ? ich will die ganz normalen birnen besorgen für das abblendlicht und die blinker sowie eben auch bremslicht. habt ihr einen tip und bezeichnung, wo ich die bekomme. ausser kts oder mnf ?? tank you

vielen dank an alle !!!

vielen dank euch ! werde ich die tage machen ! super

danke ! und die frage ist eben, ob ich die teile echt in amiland besellen muss. weil ich will die dinger da haben, wenn es damit mal probleme gibt.

ja genau !

hi, bei meinem "siehe signatur" ist ja im motorraum über der batterie diese schwarze klappe. darunter sind seltsam grosse sicherungen. wie heissen denn die teile ? ich will mir welche auch halde legen für den fall. habe jetzt 20 minuten im web und reparaturhanduch gesucht...die relais meine ich...

und wie ist das bzgl. mineralisch, synthetisch, teilsynthetisch ? ist das egal ? welches ist besser.

naja ich meinte eigentlich, dass der motor nicht ausreichend mit öl versorgt werden "könnte", wenn ich generell weniger öldruck habe. und bei mir ist es vollkommen last unabhängig. ich kann 120 fahren mit 40 druck und auch 120 mit eben gerade noch einem öldruck in dem weissen bereich. und das...

dann schliesse ich daraus, dass selbst kleine mengen die viskosität des neuen öls stärker beeinträchtigen können ? wie ist das den eigentlich bei der asu ? ist es technisch so, dass der öldruck bei mehr oder vollgas sinkt ? ich habe nämlich noch einen anderen thread am laufen, in dem es darum...