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Ok! Wieder was gelernt! Arbeitet dann die Ölpumpe mehr um den gleichen Druck aufzubauen wenn weniger Öl drin ist?

Bevor ich zu 5W-20 gewechselt hatte (also mit 5W-40), stand der Druck konstant in der Mitte. Als ich dann auf 5W-20 wechselte pendelte der zu Anfang hin und her und das hatte ich mir genaus so erklärt wie Du es eben getan hast. Leerlauf geringerer Druck - Last mehr Druck. Deswegen hatte ich mir...

Moin nochmal! Da wir ja ein bisschen übers Öl geredet hatten will ich gleich mal noch eine Frage anhängen. Hab heute Morgen mal nach den Ölstand geguckt und mir viel vor Schreck fast der Messstab aus der Hand. Ölstand ca. 1,5 cm unter ADD. Öldruck lt. Anzeige ok und ansonsten auch kein warnen...

Moin! Danke Jungs! Dann werd ich mir mal das Zeug von LM bestellen und den Rest von der DK saubermachen und den Einsaugkanal/-brücke auch reinigen. Vieleicht verschwindet dann der noch etwas merkbare unruhige Lauf im Stand. Die innere Motorwäsche ist also nicht notwendigt vor dem nächsten...

Hej Chris! Kannst Du das genauer erklären? Hatte als der nächste Ölwechsel fällig war hab ich nämlich 5W-20 eingefüllt. Die DK hatte ich so ziemlich sauber bekommen. Da waren jetzt noch en den Ecken und Ritzen Ablagerungen und die wollt ich damit wegputzen. Da sich die Laufruhe nach der...

Ok danke, Das Zeug reinsprühen hät ich mich nicht getraut. Man lernt nie aus.

Keine große eine so ne kleine Typ Zahnbürste.

Hej! Da meine Drosselklappe ja saumässig verkeimt war, hatte ich die mal mit ner Drahtbürste bearbeitet und den vergebrannten "Dreck" abgekratzt so gut wie´s eben ging. Alles ging nicht ab deshalb hab ich mal gegoogelt und folgendes gefunden...

Hej! Als ich meinen damals abgeholt hatte, eierte der auch auf der AB rum und ich kam mir vor wie im Comic wo alle Räder unterschiedlich laufen. Bin dann noch unterwegs an eine Reifenbude rangefahren und die haben mir die gewuchtet. War lt. Aussage angeblich nicht viel, aber es hatte geholfen...

So, Heizstab ist drin und auch die Steckdose innen für den kleinen Heizlüfter, elektronische Zeitschaltuhr die je nach Aussentemperatur einschaltet = nie mehr Scheibenkratzen, ein warmes Auto und ein vorgewärmtes Motörchen.

Ja das wars dann wohl. Aber man hat's ja eigentlich auch in Gefühl wo der Lichtknipser sitzt. Obwohl schade ist's trotzdem.

Morgen! Mir ist gestern im dunkeln aufgefallen, daß der Schalter für's Licht nicht beleuchtet ist. Ist das so oder ist da eine Birne kaputt?

Topp! Du bist ja echte Superklasse! Müsste man nur noch rauskriegen wie gross der Widerstand ist/sein sollte. Den könnte man ja eventuell messen, wenn man da ran kommt. Sent from my iPad using Tapatalk 2

Ok?! Könnste das mal aufzeichnen, wer wie was beim gewollten ausschalten schaltet und wo wie was zwischengeklemmt wird? Einbau erfolgt auf eigene Gefahr und Risiko!

Klingt komplizert. Das mit dem Schalter dachte ich auch schon, aber wenn das so ein Aufwand wird.

Danke! Wieder was gelernt!

Hej! Kann man das irgendwie ausschalten? Mag das nicht, das sie Klima ständig an ist und das die Luft aus der Mittelkonsole auch nicht. Wenn die Scheibe morgens gefrohren ist (so wie heute früh) und dann die Luft aus der Klima da raufgeblasen wird, beschlagen die Scheiben Auch von innen.

Muss das Thema nochmal kurz ansprechen. Muss die Heizung extra entlüftet werden? Hab das Gefühl das die nen bissel schwächelt? Kommt erst wirklich richtig warme Luft raus, wenn die Betriebstemperatur erreicht ist. Vorher eher nur lauwarm.

Moin! Hatte ich heute früh mal ausprobiert, da stand dann VAR 9 im Display und dann konnte man bis 13 hochdrücken und dann fing es wieder bei 1 an.

Wie gesagt nur Autobahn 1500 km. Liege sonst bei oder zwischen 16-17 L/100 km.