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Der war mal mit 13900 angeboten. Kann sogar sein mal noch niedriger. Also falls er dir passt n niedriges Angebot machen.

Was meinst du was alles an deinem Auto aus China ist ....

Ich tippe auch auf Luft in den Dieselleitungen. Meistens ist er in der Region um die mechanische Vorförderpumpe/Dieselvorwärmung/Vorfilter undicht. Das sitzt alles neben der mechanischen Vorförderpumpe am Block. Wenn da was undicht ist springt er umso schlechter an umso länger er steht. N 12V...

Wenns n 98er (24V) ist dann wirds bestimmt die Vorförderpumpe sein...

Wenn du bisschen englisch kannst such mal nach Afc-Tuning ,Fuel Plate und Governour-springs. Zum Beispiel: https://www.thedieselgarage.com/forums/showthread.php?t=28291 Aber wenn du ne Automatik hast dann übertreib es nicht bzw. verkauf ihn mir dann mit Getriebeschaden :twisted:

7-8k für nen 2nd Gen mit 350tkm und nur 2wd? Bei der Laufleistung kann das Getriebe gut einen weg haben... Wäre auch mein Reden!

Wenn ich mich zwischen den beiden entscheiden müsste dann auf jedenfall den 2004er mit dem Commonrail Motor.

Siehst mal echt geil aus! Facelift und und super Austattung für nen Single Cab .

5500Euro ist aber kein super Preis!

Der 5.2 ist kaum langsamer als der 5.9er. Und auch 2wd ist doch garkein Problem wenns nicht dein Hauptauto wird. Solange du auf der Strasse bleibst... Auf der Straße fahren sich die 2Wd sogar besser weil du keine Starrachse vorne hast! Ich fahr im Moment nen Cummins mit 2Wd ohne Sperre und habe...

Achso nicht gesehen das du nicht aus Deutschland kommst. Den hier muss ne ganz normale Abnahme gemacht werden .

N Cummins mit Schalter ist das geilste was es gibt! Glaub mir ich hab 2 Nur die Umrüstung wird alleine wegen dem Abgasgutachten teuer!Hab zumindest keine Günstigen gefunden als ich mal gesucht habe. Das würde ich vorher abklären.

Schweller, hintere Kabinenecken, Kabinenhalter ...

Kauf ihn nicht!

Der Rost am Rahmen ist halb so wild wenn du bisschen was selber machen willst. Aber der hat wohl nicht ohne Grund Riffelblech am Schweller ..... Wenn du selber schrauben kannst und der Allrad hat und sonst alles passt biete ihm 4500... Ansonsten lass es lieber.

Hab Räder da... Ratzeburg ist zwar näher als Luxenburg aber auch noch ne ganze Ecke...

Ich finde es viel zu teuer ausser einer von beiden hat gold auf der Ladefläche.....

Eigentlich n ganz Normaler nur bisschen höher und breiter... Ich denke mal der ganze Zusatzkram wiegt ne Menge. Hab mich aber auch erschrocken als die Waage das angezeigt hat.

Kommt auf den Beamten an. Eine ganz grobe und nicht immer geltende Regel ist bis 10% sagt niemand was. N Kumpel fährt nen 2005er Ram2500 longbed der 3400kg leer wiegt...

Warum muss der unter 2800Kg wiegen? Ich hab 3100Kg eingetragen bei 3500Kg Gesamtgewicht und 6 Sitzplätze. Hab n 96er . Ich glaube das wird eng mit den 2800kg. Wobei dem Tüv normalerweise n Wiegeschein reicht und naja n Kasten Bier hilft manchmal beim Wiegemeister deiner Wahl...