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Ich hatte bei meinem letzten Ölwechsel das selbe Problem. Vorne habe ich die spezifizierte Menge rein gebracht. Hier lief es bei mehr Öl über. Hinten habe ich zuerst auch mehr eingefüllt, danach aber wieder etwas abgesaugt. Ich meine, irgendwo gelesen zu haben, dass man sich hier an die...

Auch mit dem Chrysler-Tester ist kein Fehler auslesbar. Ich werde jetzt mal an die Drosselklappe gehen. Das scheint mir am plausibelsten

Nächsten Donnerstag habe ich einen Termin bei einem Chrysler/Jeep-Händler zum Fehlerspeicher auslesen. Mal sehen, was dabei rumkommt. EDIT: Mein Schrauber, mit dem ich eben telefoniert habe (der leider keinen Tester für Chrysler/Jeep hat), tippt eher auf die Drosselklappe, als auf die...

Eine Prins VSI 1. Der Fehler tritt sowohl bei Gas als auch bei Benzin auf. Ich bin testweise mehrere Wochen am Stück rein auf Benzin gefahren.

Danke für den Tipp. Ich habe jetzt mal Anfragen an Jeep-Händler abgesetzt.

Nein, weil ich darauf keinen Zugriff habe und auch keine entsprechende Werkstatt kenne.

Am Samstag wurde der Kurbelwellensensor ersetzt. Eben hatte ich wieder Drehzahlschwankungen. Wenn ich nicht manuell auf Fahrstufe 2 geschaltet hätte, wäre der Motor wahrscheinlich wieder ausgegangen. So langsam bleibt nicht mehr viel übrig. Ich werde mir jetzt vier neue Lambdasonden bestellen...

Was wäre denn Dein Tipp?

Die Dichtung der Drosselklappe habe ich am Dienstag ersetzt. Eben ging er wieder aus. Die Dichtung wars also nicht.

Danke für den Link. Ich gebe mir mal nach meiner Internetrecherche selber Antwort: der Hemi hat keinen separaten Leerlaufregler.

Ich habe mir heute einmal die Drosselklappe angesehen, weil ich wissen wollte, ob die verkokt ist. Sie war relativ sauber. Allerdings ist mir dabei aufgefallen, dass die Dichtung recht schlecht aussieht. Wäre es möglich, dass er sich darüber Falschluft zieht? Von den Sensoren bin ich...

Nicht so wirklich. Ich habe heute Ansaugtemperatur-Sensor und MAP-Sensor getauscht. Beim MAP-Sensor musste ich mit dem Dremel am Plastik rumfräsen, weil Chrysler den Sensor länger gemacht hat. Lag auch eine entsprechende Anleitung mit dabei. Bis jetzt gab es keine Auffälligkeiten, wobei er ja...

Welchen Wert müssten meine beiden Lambdasonden im Leerlauf ausgeben? Meine erste Sonde gibt 3,x % aus und die zweite zwischen 0,7 und 1 %.

Für den Fall, dass ich heute die Radhausinnenverkleidung ausbauen muss... Wie ich das sehe, wird diese nur von Plastiknieten gehalten. Werden die Nieten einfach mit einem Schraubendreher rausgehebelt? Oder wie sind die befestigt?

Ich könnte kotzen. Bei den Bildern und Videos vom RAM hatte man ordentlich Platz zum Ausbau des Kurbelwellensensors. Beim Durango kommt man wieder nicht hin. Von unten gehts nicht und durchs Radhaus wirds kompliziert, weil die Schraube zum Teil von einem anderen Bauteil verdeckt wird, so dass...

Ich habe irgendwo gelesen (finde leider gerade die Quelle nicht mehr), dass der Motor auch ausgehen kann, wenn zu wenig Getriebeöl eingefüllt ist. Kann das jemand bestätigen? Werde heute auch einmal den Getriebeölstand kontrollieren. Eben ist mir auch aufgefallen, dass ich den falschen Sensor...

Ich habe mir gestern einmal die Massepunkte angesehen. Wackelig oder ab ist da keiner. Werde die, die ich erreichen kann, demnächst mal etwas entrosten. Ich habe mir von Mike und Franks jetzt mal den Nockenwellensensor und einen Kühlwassersensor bestellt. Der Nockenwellensensor kommt als erstes...

Wäre es denkbar, dass der Kurbelwellensensor bei einem Defekt keine Fehlermeldung ablegt? Wo sitzt der Sensor?

Hast Du Fehler im Fehlerspeicher? Springt Deiner danach auch nicht gleich wieder an?

Danke Dir! Das schaue ich mir heute Abend mal genauer an.