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Hi Leute, kann mir mal jemand sagen warum die Bull Bar von Westin nicht für meinen Ram Sport geht? Liegt das an der Stosstange oder an was? Kann doch ja eigentlich nicht sein, die Befestigungspunkte hab ich doch auch. Wird doch mit so langen Haltern an den Rahmen geschraubt.

@Hudson Sei mal nicht so hart mit dem Karl. :mrgreen: Der macht das schon das passt. Dem musst nur 20 mal erklären was Du willst und dann machen sies doch wieder falsch. :mrgreen: :mrgreen: Der hätte sogar einen schönen neuen Dually dort, aber 69 000 € #-o :-k

Für was steht denn bei Dir das P ? Vieleicht für: Piss mich gleich an Modus :mrgreen:

Mein Kumpel fährt einen Sierra 2500 mit long bed und Hardtop. Dem hat der Importeur das mit der PKW Zulassung geregelt. Ging ohne Problem. Monstertruck Der hat auch keinen Leuchtweitenregulierung. :mrgreen: Hab die auch noch nie an einem US Car gesehen. Weder Mustang oder Callanger usw.

Bin mit meinem HEMI auch schon 200 gefahren. Dachte auch immer das der begrenzt ist, aber anscheinend nicht. Nur im Gasbetrieb hat ihn mir der Geiger begrenzt bei 160

Forumsregeln Es ist leider mal wieder notwendig darauf hinzuweisen...: Bitte kein Gelaber in den Technikforen! :mrgreen:

Wart mal noch 2 Jahre, dann ist die Leasing ausgelaufen, dann bist Du der Kleinwagenfahrer, dann hol ich mir nen F650 :mrgreen:

Nicht so aufregen, ist schlecht fürn Blutdruck :mrgreen: :mrgreen: Und Licht hat meiner auch schon, aber ich will mehr :mrgreen:

Dafür brauchste Ohrenstöpsel, damit man von dem Geklacker kein Kopfweh bekommst :mrgreen: :mrgreen:

In Hamburg und Bremen ist noch stockfinstere Nacht :mrgreen:

Eintragung schützt vor Strafe nicht :mrgreen: :mrgreen:

Na der Dealer ist eigentlich schon klasse. Ist ein kleiner Familienbetrieb und macht sehr viel mit Viper. Hab am 19. März eh Termin zur Inspektion, da sollen die nochmal schaun. Wenns möglich ist, dann machen die das auch. Hier mal meine Schrauberwerkstatt. https://www.viperteam.de/...

Bist Du Dir da 100% sicher??? Als ich habs am gerät vom Dealer selbst gesehen, er kanns nur an oder abschalten, aber das er auswählen kann hab ich nicht gesehen und der Mechaniker auch nicht. Wenn das geht, dann wäre das ja prima. Genau das was ich will.

Na Du kennst Dich ja aus :mrgreen: . Ich hab das original TFL freischalten lassen beim Chryslerfuzzi. Funktioniert ja auch, aber das Originale ist im Hauptscheinwerfer und ich wills im Nebelscheinwerfer haben. Das kann man nicht programmieren beim 07er Modell. Ich könnt ja ein normales öffner...

Genau Chris, organisier das mal, ich hätte gern einen Lotsen, dann kann ich meine blauen Blitzer auch mal mit einschalten. Ist halt dann auch ein Dienstwagen :mrgreen:

Versteh dich jetzt nicht ganz. Eine gedimmte 12 V Lampe hat der Ram Serienmässig wenn das TFL aktiviert wurde. Und warum muss das Relais ständig klappern? Das muss ja nur öffnen sobald das Abblendlicht an ist :mrgreen: Peter Da bei mir ja kein Diesel klappert muss ja mal was anderes klappern...

Chris, der ist nicht sooo weit weg von Dir. Zieh in doch mal raus mit der roten Kelle wenn er in Deinem Revier wildert :mrgreen: :mrgreen: Hauptsache Du sagst am 1. Mai Deinen Kollegen das se mich ja nicht anhalten sollen, sonst wird das nix mit unserem Tausch :mrgreen:

Hi Leute, sagt mal, gibt es ein Relais fürs Tagfahrlicht, welches aber nicht die Volle Leistung auf die Lampen durchlässt? Ich mein jetzt das des genauso ist wie beim originalen TFL wenn es aktiviert ist. Da ist das Signal ja gepulst und der Hauptscheinwerfer leuchtet nicht so hell als wenn...

Dann hast Du eindeutig zu schmale Spurplatten drauf :mrgreen: :mrgreen:

Ach so, ich dachte Du lässt meine anderen Drei abholen und polierst sie für mich. :mrgreen: Glaub ich lass die im nächsten Winter mal matt schwarz Kunststoffbeschichten, dann hat das ganze ein Ende. :oops: