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Fair-Car-n-Parts KTS Rico-Parts Nexparts Und andere. Mein Tipp: auf zur Bahnhofsbuchhandlung oder Tsnkstelle und eine US-Car-Zeitung kaufen (oder besser 3). Darin findest du eine große Anzahl Händler und Spezialisten. z.B. American Classics, Chrim&Flammen, Cars&Stripes.

Krass. Offensichtlich habe ich bei mir in der Gegend nur vernünftig gewartete LPG-Anlagen. Obwohl: ich kenne eine Tanke in Anröchte, die schiebt nur etwa 25 Liter/Min => nie wieder fahr ich da an die Zapfe! Zurück zum Thema: Ja, tanke mehrfach an der selben Säule und schaue, ob sich dann noch...

Eine LPG-Tanke schiebt nach meiner Erfahrung 40 Liter/Minute in den Tank.

Die Frequenz ist auffem Sensor aufgedruckt bzw - wie im Bild oben - eingeprägt (gegen Verwechselung)

Moin! Die Vrbrauchsanzeige ist nicht linear. Bei mir geht die erste Lampe nach rund 160km aus, die zweite nach weiteren 100km, dann 80… Da musst du einfach mal schauen, wie sich das bei deinem Wägelchen verhält. Warum das bei dir so schwanken soll, ist mir nicht klar. Es sei denn, du gehst bei...

Die Znterschiede in der Frequenz sind EU und US. Da sich dein Empfänger nicht geändert hat, bleibt die Frequenz unverändert

Eine üblicherweise verbaute LPG-Anlage gibbet nicht. Zuviels Hersteller, zu viele verschiedene Anlagen. Der kleine müsste der Filter im Absperrventil sein

Korrekt, liegt hier bei uns auch rum

Zündkabel, Marderbiss, Welche Fehlermeldungen sind hinterlegt?

Iserlohn ARAL Baarstraße 129,9 Iserlohn ARAL an der Feuerwehr 118,9 Deutlich überdurchschnittlich, meine ich. Und auch eine erstaunlich hohe Differenz!

Original

Meine Fächerkrümmer sind je Seite quasi 2+2

Ich fahre auch mit Fächerkrümmer, jedoch keinerlei Probleme. Vermutungen: - Schraubenkopf liegt nicht Plan auf - Schrauben mit falschem Reibwert - korrektes Drehmoment beim Verschrauben nicht erreicht - Unterlegscheibe mit falschem Reibwert - verbogene bzw schrägstehende Flanschplatte

Dann wird der Tsnkvorgang zu früh unterbrochen. Das hat natürlich nichts mit dem Ruckeln zu tun. Könnte theoretisch möglich sein, dass die LPG-Förderung zum Verdampfer zu früh abgebrochen wird, also bei zu hohem Restdruck noch im Tank. Dafür gibt es einen Regler. Entweder ein Defekt oder falsch...

In meinem 122-Ltr-Tank kann ich nach Leerfahren bis zur Selbstabschaltung min 100 bis max 102 Liter LPG füllen. Als Wechselintervall für die Filter wurde mir jeder 2. Motoröl-Wechsel genannt. Mein Wagen hatte die Filter wohl schon ca 60.000km drin. Gab aber keinerlei Geruckel. Soll aber nicht...

Die Lichter ausschalten und Wagen wieder vorführen, könnte auch machbar sein. Ich hatte auch Scheinwerfer mit den gelben Ecken, da war einfach kein Leuchtmittel drin

Du könntest bei einer Probefahrt das überprüfen. 5km Strecke und in der Anzeige nur rund 3 dazugekommen, dann weißt du, das es Meilen sind, die der Wegzähler anzeigt. Ich würde es jedenfalls überprüfen

24 / 1,89 = 12,7 In diesem Fall also nicht ein halbes Zoll, sondern Eurocent pro Liter. Die Zahl gab es weiter oben auch schon mal zu lesen. Sind über 10% .

Einfach dahin auswandern, wo es dann besser ist… (Entschuldigung, das war pauschal und off-topic) Ich muss doch nochmal dumm nachfragen: Die Angabe gilt für den Tankvorgang, richtig?

An der Tanke wird LPG in Liter unter einem bestimmten Druck komprimiert abgerechnet. Wieviel Liter LPG sind denn ein Kilo?