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Angeschlossen... ...und getestet. DENKFEHLER: Es ist zwar ganz cool, die LED über den Cargo-Light Schalter zu schalten, ich habe aber nicht daran gedacht, dass das Cargo-Light ja mit in der "Coming Home" Beleuchtung hängt. Jetzt geht die LightBar also immer an, wenn ich den Wagen im Dunkeln...

1.000,- €? Du brauchst doch "nur" das Glas, wenn ich das richtig sehe.

Wie belastbar sind die denn? Sieht mir aus, als würde ich mir die ruck zuck in Falten ziehen. Also ich suche nach eine Befestigung, an der ich den festgefahrenen RAM rückwärts auch aus schwerem Schlamm ziehen könnte. Also mindesten 5 to.

...ne ganz dumme Frage (ist das hoffentlich nicht...): Gibt's für hinten auch tow hooks oder irgendwelche Möglichkeiten einen Schekel zu befestigen (ausser an der Anhängerkupplung)?

Aber sicher: bei der Kaufhilfe von Thule das richtige Set aussuchen, dann das Kit z.B. bei dachtraeger-profi.de bestellen. In meinem Fall war das das Set aus Thule SquareBar 763, Thule Rapid System 754, Kit 1520 Ein letztes mal zum Thema Prüfzeichen, ich habe mich dahingehend nochmals schlau...

Du kannst den Träger auf der gesamten länge in der Dachfalz/Tür verstellen. Weiter vorne macht keinen Sinn, denn dann strahlst Du die Motorhaube an was zur Blendung führt. Aber auch so, wie es jetzt montiert ist, wir der Boden vor dem Auto noch deutlich vor dem Sichtfeld beleuchtet: Ich...

So, montiert ist das ganze schon, Mittwoch wird angeschlossen: (wer den Dreck nicht mag kann gerne zum Waschen vorbeikommen...) :? :lol:

...wenn nur die zwei linken Hände mit den vielen Daumen nicht wären! ...und dann noch: ZEIT!

Update Planung abgeschlossen, Termin beim Kabelbongo gemacht.

Ich hatte lange überlegt es anzuschaffen, was mich letztendlich abgehalten hat war, dass man die Behälter teilweise herausnehmen kann. Und die typische amerikanische Sauordnung wollte ich nicht. Daraufhin haben wir ein BedSlide angeschafft und verwenden dort wieder unserer Zarges Kisten.

Der Gerät ist heute angekommen: Bezugsquelle: LINK derzeit 170,- €, für mich war das ein Preis an dem ich mir sagte, Versuch macht Klug Und, sogar mit Prüfzeichen, CE / E13 - wäre das auch geklärt. Nach dem Urlab mach ich dann mal eine kleine review, ich befürchte, das einzige wirkliche...

Ich weiss nicht, wo Du das her hast, aber nicht aus dem Strassenverkehrsrecht. Werde StVO noch StVZO schreiben dies vor. Wenn's bei Dir um den LKW geht, dann hat vielleicht die BG etwas dazu beigesteuert. Wie gesagt, ein Arbeitsscheinwerfer darf im Strassenverkehr jedoch nicht eingeschaltet...

Hat jemand eine Idee, ob ich das ganze vielleicht mittels Relais und großkalibrigem Kabel auch über das Cargo Light angeschlossen / geschaltet bekomme? Welche Klemme ist das?

Nein, Arbeitsscheinwerfer die unabhängig von Abblend- und Fernlicht zu schalten sind, dürfen nicht im Strassenverkehr benutzt werden, müssen aber auch nicht eingetragen werden. T.

ok, danke, aber wo hole ich den Saft her? Direkt von der Batterie mit Extra-Sicherung, aber wie und wo komme ich damit in den Innenraum?

Moinsen Gleich vorneweg: Ich bin nicht der Bastelkönig, meine Fähigkeiten am RAM selbst etwas zu machen sind eher beschränkt. Meine Frage: Ich brauche für meine Reise zum Polarkreis ordentliches Licht auf's Dach. Halterung und LED_Bar sind schon bestellt, nur, wie bekomme ich am schnellsten...

So 3.000 US kommen da schnell zusammen, wären aber gut angelegt, denke ich. Ich hadere auch noch mit mir, wie ich meine Transportkisten auf der Ladefläche sichere...

Moin Moin noch mal. Nach jetzt 48.000 km hat sich der Verbrauch nicht mehr wesentlich verändert. In der vergangenen Woche habe ich also nochmals die Verbrauchsanzeige auf BENZIN geprüft. Weiterhin gilt (bei mir): die Verbrauchsanzeige zeigt genau an (1% mehr als reel gemessen). Also...

D wie Durchhalten! Ich glaube die unnötigen Lastwechsel wie bei D - N - D tun dem Ganzen nicht unbedingt gut. Wäre mir auch zu lästig, Ausnahme: Baustellenampel - Gähn...

wie wäre das hier, da hänge ich gedanklich momentan fest: Link mjOdaYtYkuI