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so hab das so angeschlossen Stecker ist drinne zentrall geht aber der Schalter door Lock funktioniert so nicht richtig?

Ok wird gemacht .. wie kann ich das je mals wieder gut machen . vielen vielen dank . musste ich mal los werden. aber mit den Blinker Kabel kann ich die vom Relay auch direkt vorne an den Blinker anschliessen den am Kabel Baum finde ich nichts wo rauf das reagiert

habe eine Sicherung im roten draht ..nicht im gelben... oh man jetzt wird es kompliziert die zwei schwarzen Kabel sind die zwei weissen vom steuergerät für auf und zu Wer mus wo dran versteh ich gerade nicht

wenn ich orange von Masse entferne funktioniert die Fernbedienung nicht mehr bzw das öffnen und schliessen. im Relay klakt es die Blinker Kabel suche ich den morgen. muss die verkleidung zerlegen . da am Kabel Baum unten mehrere grüne sind und hellbraune

aber warum funktioniert das nicht wenn ich den Schalter anschliesse mach ich den Stecker ab funktioniert die Fernbedienung. muss ich eine sperrdiode einlöten im Kabel von der zentrall box wenn ja wie viel Ampere Und wer weiß welche zwei Kabel für die Blinker sind am Lenkrad Kabel Baum

Ok danke hab's raus gefunden gelb zusätzlich auf plus orange auf Masse weiß zum anklemmen vielen lieben dank

Ok danke soweit fast versanden. das heißt ich muss zusätzlich plus Strom auf zwei von den unteren 6 Kabel legen laut Plan damit das ganze plus gesteuert wird .. hab ich das richtig verstanden.

und ist das Masse oder plus gesteuert

pink violett und orange violett sehe ich das richtig. aber wenn ich die Kabel anschliesse passiert nix. die neue zentrall boxe schon schrott

welche Kabel sind für die door Lock Funktion.

mehr steht in dem Heft nicht drinne. ja besser paar Euro mehr bezahl denke ich mir auch. aber dan werde ich wohl mal messen müssen.

hallo möchte in meinem 98 ram eine universelle zentrall einbauen. im ram kann ich ja die Kabel zum Öffnen und schliessen von dem Schalter in der Tür nehmen. aber wer kann mir sagen welches Kabel das an meinem Gerät ist ich werde aus dem Plan nicht schlau mehr steht im Buch nicht. ist das weiß...

Ok . Danke für die Hilfe das Auto läuft erst mal am 5.8 ein Termin dan wird er von dodge Mechaniker bei dodge eingestellt

Ok das hab ich auch verstanden. aber ich habe ja nix im Computer verstellt sondern nur das Teil verdreht ..also Muss ich doch durch drehen einstellen dass damit wieder hin bekommen. Und wenn sich der zündzeitpunkt sich selber einstellt wieso kann ich dan im obd Bereich. dies einstellen.bzw...

kann man den zündzeitpunkt nur mit strobo lampe einstellen. oder geht das über obd oder geht das gar nicht.

kann ich den mit dem Auto fahren. oder zu riskant . gas Annahme ist ok. finde er zieht was wenig .wie leistungsverlust als wenn ab 1500 Umdrehungen nix mehr kommt

Ah ok dan verstehe ich.

Ok aber wenn ich die Kappe drehe .. läuft der wie Sack muschel . Und zündzeitpunkt auf dem Gerät verändert sich. seltsam. ja die Werkstatt dodge nächster Termin 5.8 ist doch ätzend

das erste im stand gas das letzte mit Drehzahl. sehe ich das richtig das ich die Kappe noch minimal gegen den uhrzeiger Sinn drehen müsste

hier noch zwei