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Ah ich hab die Jahreszahl als 2500er gelesen! Muss mir wohl die Brille putzen :roll: Also 37er auf nem 1500er mit 3" Body Lift geht nicht ohne überall zu streifen. Ich hab an meinem 35er Reifen auf 9x17 ET-13. Hinten ists kein Problem, allerdings streifen die Reifen vorne beim Einschlag ganz...

Beim Gen3 kann man nicht manuell die Gänge wählen. Aber wenn er bei 120 dahinrollt und auf O/D off schaltet, dürfte sich, wenn er Overdrive nicht drin ist, sich nichts verändern. Ansonsten würde er einmal runter schalten.

Ich habe einen 2008er Hemi mit der 3,92er Achsübersetzung und 35er Bereifung. Aber wenn ich mich recht erinnere (fahr selten auf der Autobahn und nur selten über 110) dreht meiner bei 120 etwa 2000U/min? Aber ich schraub heute eh ein wenig am Auto und danach werd ich eine Probefahrt über die...

Hast du eine echten 2500er? Da sollte es mit dem 3" body lift doch gehen.

Und der Liftkit ist in Wahrheit "nur" ein Bodylift.

Die 2500er und 3500er des Gen3 wurden bis 2009 gebaut. Nur die 1500er bis 2008. 1500er unterscheiden sich optisch und technisch von den 2500/3500er. Der 1500er hat vorne Einzelradaufhängung, während die 2500/3500 vorne und hinten Starrachsen haben. Auch haben die 2500/3500er 8Radbolzen, die...

Amen

Okay, um das zu bestätigen, werde ich vorher mal den alten Kompressor an das neue Horn hängen und das mal testen. Entweder ich lass den alten Kompressor (klingt allein schon wegen dem anderen Horn besser) dran, oder ich mach das mit dem Relais.

Jap. Wie gesagt, genauso wie die Hupe vorher auch angesteuert wurde. Kann es sein das der neue Kompressor mehr Strom zieht als der Alte und daher diese Unterbrechungen hat?

Zu schwach darf der Kompressor eigentlich nicht sein, war mit bei der Hupe dabei. Der hat beim ersten Test mehr Druck gemacht als der Alte. Drum hab ich auch gleich den neuen Kompressor genommen. Kein Lufttank, war wie gesagt so im Set. Die alte Hupe hatte aber auch keinen Lufttank und hat, bis...

Meine bisherige Zwei-Ton-Kompressorhupe funktionierte zwar, hatte aber schon einen recht erbärmlichen Klang. Darum habe ich mir eine neue 130db Kompressorhupe verbaut. War alles recht einfach und hat auch gut geklappt. Hupe hupt nun unüberhörbar mit sattem Klang. Nur tut die das nicht solange...

Der Hemi hat aber keinen LMM.

In dem Video wurde aber was von Einspritzmenge erzählt. Kann das Ding überhaupt für mehr Einspritzmenge sorgen? Das Gaspedal gibt der DME doch nur die Gaspedalstellung bekannt und damit errechnet sich doch nach vorgegebenen Werten unter Miteinbeziehung diverser Parameter die Einspritzmenge. Wie...

Stimmt eigentlich. Die geschlossenen Boxen sind ähnlich dem Originalen, haben aber weniger Zeugs bis zur Drosselklappe, das verwirbelt und den Luftstrom abbremst. Von daher eher besser als der K&N, der oben hin zwar mit Gummilippe zur Motorhaube etwas abschließt, aber dennoch eher wärmere Luft...

Na auf die Erlaubnis haben jetzt alle aber gewartet Was ich persönlich nicht verstehe an solchen Argumenten ist die Rennmaschine. Wer sagt eigentlich das man eine Rennmaschine will, wenn man rundum etwas zum verbessern anfängt und vielleicht hier und dort ein paar PS oder NM rauskitzelt? Dem...

Hä? Was soll das sein? Wenn ein offenes K&N Luftfiltersystem, worüber sich Techniker schon den Kopf zerbrochen und entsprechend designed haben, an sich schon kaum bis nichts bringt (ausser Sound), dann wird ein diy Ansaugding auch nicht mehr bringen. Ich hab zwar schon mehrmals gelesen, das der...

Eigentlich hast du ja mit dem originalen Luftfilter ein echtes Cold Air Intake System denn, der offene K&N wird nie soviel kühle Luft ansaugen wie das Original. Dennoch hab ich mir den offenen K&N verbaut. Ob es jetzt optisch besser aussieht würde ich nicht unbedingt behaupten. Er generiert...

Also weiß nicht... irgendwie fehlt da was auf den Bild. Und was machst mit den Kats? Ich habe vor kurzem Maximizer long tube headers mit Metallkats verbauen lassen. Das Ding ging nur mit Anpassungen (Verlängerung der Kats) drauf, obwohl es direct fit hätte sein sollen. Mit mindestens 1000 euro...

Schon oft bei SummitRacing bestellt. Nie ein Problem gewesen. Auch deren Chat-Support ist weltklasse.

Hier kannst du dir mal anhören wie die Amercian Thunder Anlage im Fahrbetrieb von innen klingt... also das Video gibt halt ungefähr das wieder wie es klingt. Es klingt in echt noch besser. Ist etwas verwackelt, hat mein kleiner Sohn aufgenommen. Aber zum anhören tuts es. OWMaFjkijbQ