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Du bist aus Dortmund und Meinerzhagen ist nicht weit. Da ist der Drag Day - da sind sehr viele Challenger. DAS Treffen der Gemeinde. https://www.dragday.de/ Kommst Du halt hin und fragst die Leute. Ich starte da beim Rennen.

Ist normal. Mein lautes Diff hält nun seit 8 Jahren..... Und das mit 750 PS und 950 Nm auf der Rolle

Genau. Meins ist das lauteste von allen die ich gehört habe 😖 Die meisten so um die 80 km/h, meins heult von 130 - 150 wie blöde. Kommt vom Zahnflankenspiel. Aber ich konnte bis heute die Sollwerte nicht finden, ist ja ZF. Da bringt auch 95W-140 im Diff nicht viel....

Doch!! Habe zwei im Haus - Charger 2020 und Miez 2015. Dazu viele Kollegen mit 2015 -2021. ALLE haben das mehr oder weniger. Mit Diff Brace noch schlimmer. Die Gemeinde trifft sich am Drag Day 6.5.23. Können wir da diskutieren.... RAM ist nicht Challenger

Beim Challenger heulen alle Diffs mehr oder weniger. Um die 80 km/h besonders.

Hatte einen ganzen Weihnachtsbaum im Cockpit: Service Antilock Brake System Service Electronic Stability System 4wd System not available Backup System not available Dazu MKL und andere Piktogramme AlfaOBD sagt Radsensor hinten rechts defekt. Okay, bei WWA Cousin bestellt und nächsten Tag da...

Ich zahle bei der Gothaer für meine Hellcat VK 4-10 bei SF26 704 Euronen 🤷‍♂️ Wenn die HUK mir das macht für 350 - dann wechsle ich

Bei mir auch nicht mehr. Mal abwarten bis zu hohen Temperaturen im Sommer......

Ich weiß nicht ob überhaupt noch was nach 2017 geändert wurde. Die doppel Nase auf der Haube meine ich. Alles Geschmackssache...... Genau wie widebody. Imho sieht der perfekte Challenger so aus: Vorne 10" und hinten 11" Ist aber nicht meiner. Die Lil Devil Flares erlauben noch breitere...

Ich selbst habe ja eine Miez des ersten Baujahres im Erstbesitz. Probleme kann höchstens der Lader und das Diff machen. Den Lader lasse ich nun neu lagern mit Deutschen Qualitätslagern und nicht dem originalen Asien Mist von IHI. Die Diffs heulen eigentlich alle etwas, aber hatten auch schon...

Das ist der Alexander Reimann, nicht die Gothaer per se.

Ich habe meinen RAM, die Miez und den Scat Pack bei ihm hier versichert: https://versicherung.gothaer.de/reimann/ Der macht viel mit US Cars

Dann vielleicht doch ein Flexrohr dazwischen schweißen? Dann hängt nicht alles an der rechen Seite...

Ich warte mal ab hier ;) Oder komme zum Drag Day in Meinerzhagen wenn Du es wirklich wissen willst :cool:

Die Powerstop Z26 hatte ich kurz auf der großen Brembo Bremse der Miez. Sauber eingebremst und trotzdem schnell wieder runter geworfen. Haben wesentlich schlechter gebremst als die originalen und mir zudem Hot Spots auf die Bremsscheibe gebrannt. Bei den Amis mag so was ja funktionieren, hier in...

Der Hellcat Papierfilter hat mehr Luftdurchlass als der von den "normalen" Motoren. Leider ist der Umbau auf den zusätzlichen Snorkel vorne beim Charger wesentlich aufwändiger als beim Challenger.

Der Bruder vom Kollegen ist (noch) in der Elektronik Entwicklung bei Ford. Es soll technisch wohl da einiges in die hier angesprochen Richtung laufen......... Also kein Fake :mad:

Habe die NAP ohne Klappe beim Kauf für 1500 € dazu gehandelt. Und ja, sie blubbert sehr schön auch im Innenraum. Und nicht so schreiend laut wie der Magnaflow MSD in meinem Gen 4

Mach doch das Fliess oberhalb des Luftfilters raus. Das ist sehr restriktiv, eventuell dazu noch einen andereren LuFi. Das wummert von vorne schon mal besser.

Habe gerade den gleichen Dreck bei meinem Gen 5. Habe einen Tropfen gesehen unterhalb der 3. Bremsleuchte innen. Hoffe dass es nur das ist....