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Ich hatte auch eine defekt, aber wurde auf Garantie ersetzt und ich bekam 2 neue

@Monstertruck Erst nachdem ich dein Beitrag gelesen habe, etwas überlegt habe, ist mir es bewusst geworden. Ich fahre einen 2010er 6.1er Challenger mit 5 Gang und einen Ram mit 8 Gang. Und stimmt, jetzt wo du es sagst, Gänge ausdrehen von unten bis oben gibt es beim Ram nicht. Der schaltet...

DRL Dropout enabled beachten ... ob auf yes oder no gestellt ist

Korrekt. Bis 92 Grad ist es noch gerade so okay, danach liegt ein Defekt am Thermostat vor. Das 8HP hat einen Wärmetauscher mit Thermostat, Kühlwasser erwärmt das Getriebeöl, um im Winter effektiver zu laufen, beim Übergang von 84/85° schließt das Thermostat den Zugang vom Kühlwasser zum...

Shutter sind ja nur bei Fernlicht ein Thema, er ist ja mit Abblendlicht gefahren. Ich hatte es bei meinen Auxitos auch, rechts mit einmal dunkler, dann ging es wieder, dann wieder dunkler usw. Da fiel eine LED aus, die noch funktionierende LED lässt es von außen so aussehen als wäre alles in...

Welches Verteiler Getriebe hast du bekommen ?

Das Thema hatten wir doch schon, in dem Allrad Thread, wo etliche nicht glauben wollten das dass BW44-44 keine starre Verbindung ist.

Neue Mopar Pumpe, vom Händler. Kannst du selbst machen, oder wenn nicht, kann das jede Werkstatt einbauen.

Um keine Feuchtigkeit im System zu haben, Stichwort Kondenswasser und Frost.

Richtig. Das 8 Gang hat diesen scheiß Wärmetauscher drin, deswegen läuft es wesentlich wärmer als das alte 5 und 6 Gang Getriebe. Temperatur passt beim 6 Gang, so wie es beschrieben wurde.

Nein, das geht nicht.

Hatte mit Auxito Kontakt, auch wegen dem Video. Ist ein älteres Video, Verstellring gibt es nicht mehr. Hatte es schon mal geschrieben, ich dachte auch das es so wichtig ist die auszurichten, aber man sieht keinen Unterschied. Hab eine auswechseln müssen, somit ist eine mit Verstellring und...

Meine ersten hatten den verstellbaren Ring, die zweiten und dritten nicht mehr.

Und 80W passen plug und play. Bei anderen, größeren muss die Kappe hinten geöffnet werden. Das wollen viele nicht, gerade wegen Feuchtigkeit im Scheinwerfer

Ja, sieht irgendwie aus wie eine günstige ATU Lösung. Gab früher schon beim Geiger so eine Umrüstung, unter dem Rücklicht wurden so flache Motorrad Blinker montiert.

https://www.ramforum.com/threads/seeking-the-correct-v6-e-fan-temp-settings.182364/

Naja gedacht ist ja, Wasser hat maximal 100°, strömt mit 95-100° in den Wärmetauscher, das Öl hat 130° und somit ein Delta T von 30-35°. Also gibt das Öl ein Teil der Wärme an das Wasser ab. Nur weil das Teil so klein ist, bringt es nichts.

Wenn das Öl noch kalt ist, ja. Wenn das Öl wärmer als das Wasser ist, gibt es logischerweise wärme an das vorbeilaufende Wasser ab. Beschrieben von Mopar ist der Wärmetauscher (auch als Nachrüstkit bestellbar), als oel cooler.

Würde ich nicht sagen, für das was er gebaut wurde (95-98°) ist er super. Wir verändern ja mit dem Thermostat die Temperatur weit nach unten. Und dafür funktioniert er immer recht gut. Ich fahre ohne Lüfter bei 25° draußen, so ca 82° Wassertemperatur. Unter Volllast sind es 85-87°, für einen...

Ich hatte bei meinem Challenger, 6.1er, OEM 103 Grad Lüft an und bei 100Grad wieder aus. Wie gesagt Original Werte vom 2010 mit 6.1er Motor. Als ich noch das 82° Thermostat gefahren bin, hatten wir auch die 5° Marke bis der Lüfter anging. Ging aber in die Hose. Weil das Thermostat bei 83°...