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Um das hier noch aufzulösen, ich habe mir nur die Riemenscheibe/Magnetkupplung beschafft und damit das Problem behoben.

"Gleiches" Fahrzeug wie der Threadersteller, daher hier mit rein geschrieben. Geht um einen 5,7er Hemi 1500er von 2003, 4WD.

Moin, ich Kram den Thread mal wieder aus. Kann mir jemand den notwendigen Durchmesser für den Schlauch nennen? Ich habe das Auto gerade nicht hier und wollte den Schlauch Zwischen Kühler und Lenkgetriebe ersetzen, da zum Lenkgetriebe hin undicht.

Hab's mir eben nochmals angesehen. Also drehen lässt sich der Kompressor an der Zentralmutter ohne aufgelegten Riemen problemlos und Geräuschfrei. Die Riemenscheibe dreht auch leicht und Geräuschfrei. Was mir jetzt aufgefallen ist, ist das auch der innerste Metallring zum nächstgrößeren...

Hab schlagartig keine Kühlleistung der Klima mehr und der Kompressor jault metallisch aus dem Bereich der Magnetkupplung, sobald die Klima aktiviert ist und die Magnetkupplung anzieht. Ein vershclissenes lager halte ich für eher unwahrscheinlich, da dann ja noch Kühllesitung da sein müßte...