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Eventuell weiß ich es nicht genau, aber dein Hemi ist meines Wissens nach kein anderer Hemi nur weil er ein eTorque ist. Er hat andere Anbauteile aber der Grundmotor ist doch gleich oder nicht? Warum sollte dann ein eTorque anderes Öl brauchen? Man kläre mich bitte auf.

Hast du denn selber schon geforscht und kannst Quellen ausschließen? Sonst suchen hier eventuell Leute für dich an Stellen, wo du schon weißt, dass es dort nichts gibt.

Aber wir dürfen wohl nicht wissen was?!

Und welche waren drin. Litauen Style? Warum waren nicht original Mopar verbaut?

Und bei 200kmh hörst du das oder gehst raus gucken?

Das Thema hatten wir hier schon mal irgendwo im Forum. Sicher, dass es nicht beim Einlenken auf Kontakt geht?

Also ein Kreuzgelenk kann man ja nur durch anschauen alleine, nicht ausschließen. Das sieht ja so aus wie es immer aussieht. Man müsste es entweder ausbauen oder das Lenkgetriebe entkoppeln. Dann kann man es durch Bewegen eeeeveeeeentuell ausschließen. Ich würde jedoch behaupten ( ohne...

Ich habe ja auch gesucht und gesucht was es bei mir hätte sein können. Bis mir der Kollege da oben 🔝 den Tip mit dem Kreuzgelenk gegeben hat. Und dann war das Problem in 5 min behoben:-) Was ist denn bei dir die Diagnose? Also außer „Ist kaputt muss neu“

Schau doch erstmal wie, wo, was. Ist eventuell eine Steckverbindung nicht mehr wie sie sein sollte, oder ein Kabel sichtbar beschädigt. Nicht immer gleich tauschen. Das machen die Werkstätten doch schon genug. Ursache finden,….dann beheben.

Klopfsensor defekt. Kabel defekt🤷‍♂️

Also bei neuen Reifen und „neuer“ Spur Würde als erstes noch mal in die Werkstatt fahren und um Überprüfung der Einstellwerte bitten. Erst danach gehts an die Ursachenforschung.

Hast du denn mal verschiedene Tanken getestet? Oder gehts immer nur an „der einen“ nicht?

Hast du dir denn überhaupt schon mal einen angeschaut, oder wartest du bis hier gesagt wird, welchen du kaufen sollst?

Ich behaupte mal, er ist dir 2600€ zu teuer;-)

Naja, wenn die Türe vorher auch von außen nicht zu öffnen war, hast du nun die Kindersicherung rein gemacht. Nun ist sie wie es sein soll, auch von innen nicht mehr zu öffnen. Der Defekt von außen kommt nun leider erschwerend hinzu. Also scheint der Defekt eventuell am Außengriff oder eben am...

Und was war nun „das Problem“ im Video

Kannst du die Griffschale ausbauen wo der „Ziehhebel“ drin sitzt? Eventuell kommt man dann mit nem langen Arm ans Schloss. Oder kann mit einer Sondenkamera schauen, wo man am Schloss ansetzten muss um es zu öffnen. Ich denke es ist eher ein mechanische als ein elektrisches Problem. Im Zweifel...

Also meine Vollabnahme vom F150 mit allem was dazu gehört hat damals über 1000€ gekostet. Die von meinem US Camper wird die 3000€ Marke sprengen. Da ist die Abnahme aber auch deutlich aufwendiger als bei einem Fahrzeug, wo es schon alle Daten gibt und man Datenblätter einfach kaufen und nicht...

Blinkt er denn schon gelb? Bremst er rot? Nebelschlussleuchte, Rückfahrleuchte vorhanden? Hat er eine Gasanlage? Wen ja: Hast du ALLE unterlagen zu der Anlage? Die muss in D (neu) eingetragen werden. Dafür brauchst du zu JEDEM Bauteil dieser Anlage die E Nummern und dazugehörige Datenblätter...

Man braucht für ein Kurzzeitkennzeichen keinen TÜV und keine deutschen Papiere. Ich habe meinen Camper frisch eingetroffen aus USA, in Bremerhaven mit Kurzzeitkennzeichen abgeholt und heim gefahren. Klar, mann muss eig damit zur nächstgelegenen Prüfstelle. Da bin ich auf Risiko gegangen und habe...