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Ich lass mir eine Felge zum anpassen schicken - dann sehen wir weiter....

Ich hab´s mir fast gedacht... Sieht so schon verdammt eng mit den 16ern aus.

Hi, ich könnt 15" Felgen (8,5x15 ET-23 Wolfrace) bekommen. Da ich die Teile noch nicht hier habe, kann ich sie auch nicht anhalten und bin daher auf eure Erfahrung angewiesen. Passen die überhaupt wg. Bremse etc.? Reichen 1,75" Verbreiterungen aus oder doch lieber die 3" von Bushwacker? Auf die...

Das hört sich doch nicht schlecht an mit der Zuladung. Abnahmetechnische Beziehungen pflege ich, seitdem ich Jeep fahre Hat die 2nd Generation der RAMs vorn noch Starrachsen? Dann käme ja eigentlich nur so einer in Frage. Schon allein, um die Achsübersetzung ändern zu können. Budget liegt bei...

Danke für eure Geduld.... Offroad mit einem RAM ist sicherlich nicht vergleichbar mit nem Jeep, der nur für Trophys o.ä. gepimpt wurde. Klar werden das hauptsächlich unbefestigte Wege, Pisten, Gräben etc. sein. Verschränkung ist schon wichtig, deshalb auch der Lift. Ich hab grad mal in Florida...

Danke Joachim. Dann werd ich mich nach nem 2500er 4WD Quadcab umsehen. Motorisierungsvarianten beim 2500 und 1500 gleich? Ich hätt schon gern den 360er Magnum - den fahr ich auch im Jeep und der hat ein Mega-Potential. Ich sag nur: SCT :mrgreen:

Ok... kommen wir zum Allrad. Permanent oder 2WD+Parttime? Oder alles? Welches VTG ist im 4WD-RAM verbaut? Welche Schaltstufen? Da ich offroad fahren werde - ist klar, daß ein Lift und größere Reifen draufkommen werden. Nehmen wir an, ich kann die ratio an der VA nicht ändern - welche...

Nein, keine Rennen. Ich will damit Offroad-Touren machen, deshalb der Allrad. Und wenn ich auf Tour gehe, kommt schon einiges an Zuladung rein (4 Personen, Ausrüstung, Dachzelt auf Ladefläche etc.) Daher die Frage, ob ich letztendlich den Motor bei voller Zuladung evtl. quäle... PS: ich komme...

Gut, dann gibt es offiziell den 4.7er Hemi nicht (da hat mich die Leistungssteigerung der 4.7er ab 2008 in die Irre geführt). Hat denn jemand mal nen 4.7er 4WD und 2WD gefahren und kann subjektive Eindrücke schildern... daß der Allrad Leistung frisst ist klar. Mich würde interessieren, ob sich...

Danke. Dann werd ich mich von dem Gedanken eines RAM 2500 Megacab Diesel verabschieden. Trotz nur privater Nutzung. Schade eigentlich.

Ich weiß... habt ihr sicherlich schon paarmal durchgekaut... aber heut is Sonntag, das Wetter scheiße und ich brauch paar Infos ... :lol: Ist der 4.7er Motor (nicht der 4.7 Hemi) mit einem 1500er CrewCab 4x4 überfordert? Was wiegt das Teil denn leer? Wie siehts mit der Haltbarkeit vom ATG bei...

Danke Joachim - da sind paar Infos dabei, die hätte ich sowieso noch nachgefragt. Aber was mir nicht ganz klar ist: Wie ist das mit dieser 3,5t Grenze und 80er Begrenzung zu verstehen Steig ich nicht ganz dahinter... Vieleicht kannst ja hierzu noch paar Worte verlieren :mrgreen:

Ok, damit kann ich was anfangen... Danke. Zur Not hab ich noch nen 5.9er Motor ausm Grand Cherokee liegen - dann kommt der da eben rein... Platz is ja genug... :twisted:

Na super. Da gibts kein Schlupfloch? Auflasten, ablasten oder sowas? Hab die Kfz-Steuer gradeben mal ausgerechnet... beim 5.9 Diesel ca. 1600,- :shock: Kommt das hin?

Öh... du willst mir den Tag versauen? Welche Alternativen hab ich beim Mega bzgl. Besteuerung (volle Dieselsteuer)?

Ich häng mich mal mit hier rein, da sich für mich diesselbe Frage stellt... bekomme ich einen 2500 Diesel MegaCab hier in D als LKW zugelassen? Wie ist das mit den Sitzplätzen? Reicht die Ladefläche beim MegaCab noch für ne LKW-Zulassung? Es handelt sich um einen 2007er RAM... Wär prima, wenn...