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  1. Frankenschorsch

    Öleinfülldeckel

    Hi Dirk! Ich glaube nicht, dass bei meinem so eine Gummimembran verbaut ist, oder?
  2. Frankenschorsch

    Öleinfülldeckel

    Getriebeöl hat meine Werkstatt zusammen mit mir kontrolliert, da etwas fehlte nach dem Wechsel. Die haben nur 6,5 liter nachgefüllt, hatten das Getriebe aber über Nacht leerlaufen lassen, so dass über ein Liter fehlte. Eigentlich hätten sie das entnommene messen sollen, aber so das eben wenn man...
  3. Frankenschorsch

    Öleinfülldeckel

    Ok, danke erstmal. Meine grosse Angst ist, dass es das ATG ist. Warm schaltet es absolut super und weich, aber kalt ist es schon mal etwas ruppig. Wie gesagt, er ging jetzt schon 3 mal aus, aber immer nur wenn ich die steile Einfahrt bei meiner Firma rückwärts hochfahre und dann gleich auf N...
  4. Frankenschorsch

    Öleinfülldeckel

    Hi Leute! Ich momentan das Problem, dass mein 4,7er manchmal im kalten Zustand aus geht (meisst wenn ich von R auf N schalte), bzw. die Leerlaufdrehzahl schwankt. Ist es eigentlich normal, dass bei entferntem Öleinfülldeckel der Motor ohne jeden Unterschied weiterläuft? Drosselklappe habe ich...
  5. Frankenschorsch

    Motor geht aus beim Schalten

    Ist Dir das nochmal passiert? Mir ergeht es nämlich genauso
  6. Frankenschorsch

    Motor geht manchmal aus und ruckelt

    Und wie geht es weiter? Mein Jeep ist jetzt 3 mal ausgegangen, als ich ihn im kalten Zustand die Einfahrt hochgefahren und auf N geschaltet habe. Drehzahl geht runter fängt sich kurz und aus. Manchmal hat er bergab im Schubbetrieb auch eine schwankende Drehzahl. Immer nur auf den ersten...
  7. Frankenschorsch

    Umfrage 4,7L Power Tech und LPG

    Da müssen die Köpfe raus und nicht der Motor. Das Flashlube kühlt nix herunter. Da ist eine Art Bleiersatz drin, was sich auf die Ventilschäfte legt. Laut meines Umrüsters funktioniert die elektronische Version nicht zuverlässig und die per Unterdruck hauptsächlich bei geschlossener...
  8. Frankenschorsch

    Umfrage 4,7L Power Tech und LPG

    Also ich habe einen aus dem Jeep Forum gefunden, der einen Schaden an der ZKD hatte. Er hat das zuerst auf das Gas geschoben, der er auch meinte die Ventile hätten einen Schaden. Er musste das allerdings revidieren. Die Ventile sahen nach 130tkm, davon 70tkm mit LPG noch einwandfrei aus und...
  9. Frankenschorsch

    Umfrage 4,7L Power Tech und LPG

    Nein, der Wagen steht auch gerade beim Konservieren. Meinst Du, dass er zwei verschiedene Nummern hat? Der Wagen wurde als erstes 2 Jahre von einem Chrysler Händler gefahren. Im Übergabeprotokoll steht auch diese VIN.
  10. Frankenschorsch

    Umfrage 4,7L Power Tech und LPG

    Aha
  11. Frankenschorsch

    Umfrage 4,7L Power Tech und LPG

    Ja, schon: 1J8HCE8N05Y556690
  12. Frankenschorsch

    Umfrage 4,7L Power Tech und LPG

    OT Wegen Carfax. Bei mir heisst es immer "unknown Vin". Liegt das an dem deutschen Modell? Grüsse
  13. Frankenschorsch

    Umfrage 4,7L Power Tech und LPG

    Im Jeepforum fahren 90% problemlos mit Gas und dem 4,7er. Glaube 2 hatten Probleme mit durchgebrannten Auslassventilen, aber da war die Gasanalage auch dilettantisch eingebaut. In Foren steht soviel Schwachsinn, dass ich eben wirklich genau prüfe wo die Infos herkommen. Häuftig wird einfach...
  14. Frankenschorsch

    Umfrage 4,7L Power Tech und LPG

    Hallo Leute! Bin neu hier, 41 Jahre alt und hab nen 4,7L Grand Cherokee aus 12/05. Da es die unterschiedlichsten Meinungen zum 4,7er und Gas gibt, hätte ich gerne mal gefragt wer hier wieviele KM damit gefahren ist und welche Erfahrungen er damit gemacht hat. Meiner hat erst seit 1000km Gas...
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