Lenkungsspiel beim Dodge Ram 1500 2009 misteriös
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frauhansen
Einzelkabine
ohne Stück für Stück zu demontieren kann man das eben nich genau sagen....
Holms hatte das doch sinngemäss mal so formuliert.
Scheiden alle noch so sinvollen Optionen aus (Demontage) muss das was über bleibt (nach der Demontage) die Lösung sein, und sei sie auch noch so unwahrscheinlich
Holms hatte das doch sinngemäss mal so formuliert.
Scheiden alle noch so sinvollen Optionen aus (Demontage) muss das was über bleibt (nach der Demontage) die Lösung sein, und sei sie auch noch so unwahrscheinlich
frauhansen
Einzelkabine
ne echt jetzt.... wie biste denn da drauf gekommen
Rik
1500s
ich würde auch alles nach einander Stück für Stück "abschrauben" was in Betracht kommt. Tippen würde ich auch auf das Lenkgetriebe. Die Dichtungen kann man wechselen, man kann auch das ganze Lenkgetriebe revidieren. Kimbo hier aus dem Forum hat das mal mit seinem aus dem Calibra
gemacht
Das Ding mit "nicht ohne Motorunterstützung lenken" war, wenn ich mich recht erinnere, das der Flüssigkeitsbehälter der Servo überlief, weil kein Druck abgebaut wurde...
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
ich würde auch alles nach einander Stück für Stück "abschrauben" was in Betracht kommt. Tippen würde ich auch auf das Lenkgetriebe. Die Dichtungen kann man wechselen, man kann auch das ganze Lenkgetriebe revidieren. Kimbo hier aus dem Forum hat das mal mit seinem aus dem Calibragemacht
Das Ding mit "nicht ohne Motorunterstützung lenken" war, wenn ich mich recht erinnere, das der Flüssigkeitsbehälter der Servo überlief, weil kein Druck abgebaut wurde...
Übergelaufen und am Krümmer entzündet?
frauhansen
Einzelkabine
Schatz, Wenn Dir keiner schreibt wirst ungeduldig, und wenn man Dir antwortt hörste ucht zu.
Deine Bestellung auf Verdacht iss ja ganz nett, zeugt aber nicht von koordiniertem Vorgehen
Deine Bestellung auf Verdacht iss ja ganz nett, zeugt aber nicht von koordiniertem Vorgehen
Keine Ahnung ob du alle meine Beiträge gelesen hast "Schatz" aber das koordinierte vorgehen habe ich bereits hinter mir. Es wurde hier nichts gesagt was ich nicht schon probiert hätte. Und ich höre immer sehr gut zu...auch in schriftlicher Form. Und man ist hier in diesem treat zu dem Schluss gekommen dass es nur die Zahnstange sein kann. Schon rein wegen des ausschlussverfahrens. Also denke ich ganz und gar nicht dass ich voreilig bestellt habe.
Zu deiner Beruhigung hier noch ein paar Fotos:
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Löse doch noch einmal das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe und
beide Spurstangenköpfe von den Radträgern.
Dann drückst/ziehst du an den Spurstangenköpfen.
Wenn dann das Geräusch/Spiel noch da ist, kommt es vom
Lenkgetriebe.
Gruß Lars
beide Spurstangenköpfe von den Radträgern.
Dann drückst/ziehst du an den Spurstangenköpfen.
Wenn dann das Geräusch/Spiel noch da ist, kommt es vom
Lenkgetriebe.
Gruß Lars
Rik
1500s
wenn du sagst, dass es auch an einer anderen Position knackt als wie auf dem Video aufgenommen, kann es eigentlich nicht die Zahnstange sein, sondern doch eher das Zahnrad, oder? Halte uns auf dem Laufenden...
frauhansen
Einzelkabine
analytisch wir einem hier vom threadstarter ja eher wenig geboten.
Wenn er meint Zahnstange, ja dann lasst ihn doch dabei.
Wenn er meint Zahnstange, ja dann lasst ihn doch dabei.
Da ich die neue Zahnstange bei rockauto bestellt habe, und es sich nicht lohnt die alte nach USA zu schicken, habe ich mir vorgenommen diese anschließend komplett zu zerlegen und der Sache auf den Grund zu gehen. Werde dass dann mit Bildern dokumentieren und hier einsetzen.
frauhansen
Einzelkabine
Zu zweitem,.. mache ich gerade... liege in der Badewanne... widme mich trotzdem diesem hier.
Zu Ersterem.. Diue gebotenen Hinweise werde nur bedingt aufgenommen. Zumindest dem geschriebenen nach kaum refklektiert.
Dann wurde, zumindest von mir und rossfelde eine schrittweises und anlytisches demonteiren angeraten.
Dies scheint, dem geschriebenn nach, nicht erfilgt zu sein. Ausser der kleinen "hab ich ja gemacht" Bemerkung _nach_ der Bestellnachricht der Zahnstange.
Alles in allem nimmst Du die hier geratenen Ratschläge vielleicht an, läst die die Dir raten aber über den Prozess im unklaren und postest nur Ergenisse eines, eben ujklaren, Prizesses. DAS ist alles andere al analytisch und und nicht hilfreich für die die Dir helfen wollen.
Das eben lässt mich drauf schliessen das Dir eben diese mehr oder weniger egal sind... daher bin ich hier, was das Thema an sich betrifft, raus.
Da mach mal einfach weiter wie Du denkst... wird schon irgendwie richtig sein.... irgendwann....
Sooo, die zahnstangenlenkung ist gewechselt...war gar nicht sooo schwer. Uuuuuund...DAS KNACKEN IST WEG!!!!
Fast zwei Jahre knacken, und jetzt ist es weg. Könnte den ganzen Tag an meiner Lenkung rumspielen!
Die Lenkung geht jetzt auch leichter und spricht wesentlich direkter an.
Konnte im abgelassenen Öl der Lenkung Messing und anderen Metall Abrieb feststellen. Wenn ich nächstes Wochenende Muse habe werde ich die alte Zahnstangenlenkung zerlegen und mir die Komponenten genau anschauen.
Fast zwei Jahre knacken, und jetzt ist es weg. Könnte den ganzen Tag an meiner Lenkung rumspielen!
Die Lenkung geht jetzt auch leichter und spricht wesentlich direkter an.
Konnte im abgelassenen Öl der Lenkung Messing und anderen Metall Abrieb feststellen. Wenn ich nächstes Wochenende Muse habe werde ich die alte Zahnstangenlenkung zerlegen und mir die Komponenten genau anschauen.
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frauhansen
Einzelkabine
Freut mich das es da war... was hast bezahlt für die Lenkung?
