Hidden Hitch von 05 auf 07 RAM passt?
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Der Kabelsatz passt wahrscheinlich nicht direkt. Da muss anders verkabelt werden.
Fredl
Einzelkabine
Neu verkabeln eher, genauso musste man auch Blinker und bremse beim typisieren ändern.
Lappi machts möglich
Lappi machts möglich
Stecker werden wahrscheinlich gar keine dran sein. Die Elektrosätze für deutsche Anhängerdose an einem Ram sind nur Universalverkabelungen, die ans Fahrzeug angepasst werden müssen.
Fredl
Einzelkabine
Lappi performance
Big Blue
Einzelkabine
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Ok aber versteh nicht was ich mit Lappi soll 
Sorry
Steckdose ist dabei also nicht die originale in der Kennzeichenmulde
Hab mal eine Anhängerkupplung an einem alten VW Bus montiert da waren keine Stecker drauf ,wenn das da auch so ist und ich eine Anleitung habe denke ich bekomme ich das gepackten ...denk ich :mrgreen:
Aber vielleicht passt ja doch alles zusammen
Sorry Steckdose ist dabei also nicht die originale in der Kennzeichenmulde
Hab mal eine Anhängerkupplung an einem alten VW Bus montiert da waren keine Stecker drauf ,wenn das da auch so ist und ich eine Anleitung habe denke ich bekomme ich das gepackten ...denk ich :mrgreen:
Aber vielleicht passt ja doch alles zusammen
FortyTwo
Einzelkabine
Du hast hier mehrere Problemfelder. Einerseits die technische Komponente, die vermutlich einfach lösbar ist, andererseits unsere heißgeliebte Bürokratie :roll:
Du solltest auf jeden Fall VORHER klären, ob eine Typisierung so machbar ist, d.h. Du brauchst Unterlagen/Gutachten darüber, daß das Fahrzeug für Hängerbetrieb geeignet ist, wieviel Du damit ziehen darfst, dann noch Unterlagen/Gutachten darüber, ob diese Anhängekupplung in Österreich erlaubt ist, wenn ja, mit welcher Stützlast...
Wie bereits empfohlen, ist Lappi Performance (https://www.lappi-performance.at/) dafür sicher eine gute Adresse, die sind technisch ausgesprochen kompetent und können sich auch im Behörden-Dschungel zurechtfinden. Ich würde allerdings vorher alles abklären, nicht daß Du mit Trümmern dastehst, die zwar funktionieren, aber irgendein wichtiger Stempel fehlt.
Du solltest auf jeden Fall VORHER klären, ob eine Typisierung so machbar ist, d.h. Du brauchst Unterlagen/Gutachten darüber, daß das Fahrzeug für Hängerbetrieb geeignet ist, wieviel Du damit ziehen darfst, dann noch Unterlagen/Gutachten darüber, ob diese Anhängekupplung in Österreich erlaubt ist, wenn ja, mit welcher Stützlast...
Wie bereits empfohlen, ist Lappi Performance (https://www.lappi-performance.at/) dafür sicher eine gute Adresse, die sind technisch ausgesprochen kompetent und können sich auch im Behörden-Dschungel zurechtfinden. Ich würde allerdings vorher alles abklären, nicht daß Du mit Trümmern dastehst, die zwar funktionieren, aber irgendein wichtiger Stempel fehlt.
Big Blue
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Die 4 Gen. Hat die selbe Anhängerkupplung an der selben stelle und an dem selben Rohr verschraubt ab Werk ohne E Zeichen,gibt kein Problem diesbezüglich .
Weiters zieht der RAM und die Anhängerkupplung mehr als man als normalsterblicher ziehen würde .
Den Staat geht's lediglich um des E Zeichen ,wenn überhaupt und am RAM der 3 Gen. Ist auf keinem Teil ein E Zeichen
Eigentlich dürftest alleine mit deiner Abgasanlage ,Bremsen,Dämpfer.....kein Pickerl bekommen
War schon vor Monaten bei Fiat und die meinten alles kein Problem
Aber danke für die Infos
Weiters zieht der RAM und die Anhängerkupplung mehr als man als normalsterblicher ziehen würde .
Den Staat geht's lediglich um des E Zeichen ,wenn überhaupt und am RAM der 3 Gen. Ist auf keinem Teil ein E Zeichen
Eigentlich dürftest alleine mit deiner Abgasanlage ,Bremsen,Dämpfer.....kein Pickerl bekommen
War schon vor Monaten bei Fiat und die meinten alles kein Problem
Aber danke für die Infos
FortyTwo
Einzelkabine
Die technische Machbarkeit habe ich auch nicht in Frage gestellt
Man muß ja nur betrachten, daß jeder RAM andere Anhängelasten, Stützlasten, Zug-Gesamtgewicht, Max. Gesamtgewicht, etc. eingetragen hat, obwohl es sich um das gleiche Fahrzeug handelt. Es zählt halt leider nur die Papierform :roll:
Das mit der Pickerl-Überprüfung ist eh immer so eine Sache, ich habe neulich einer Neuwagen-Übernahme eines VWs beigewohnt, das Auto wäre bei einem kritischen Pickerl-Prüfer durchgefallen - danach hat es kaum 2 Monage gedauert, bis der Neuwagen verkehrssicher war und übernommen werden konnte :shock:
Man muß ja nur betrachten, daß jeder RAM andere Anhängelasten, Stützlasten, Zug-Gesamtgewicht, Max. Gesamtgewicht, etc. eingetragen hat, obwohl es sich um das gleiche Fahrzeug handelt. Es zählt halt leider nur die Papierform :roll:
Das mit der Pickerl-Überprüfung ist eh immer so eine Sache, ich habe neulich einer Neuwagen-Übernahme eines VWs beigewohnt, das Auto wäre bei einem kritischen Pickerl-Prüfer durchgefallen - danach hat es kaum 2 Monage gedauert, bis der Neuwagen verkehrssicher war und übernommen werden konnte :shock:
Big Blue
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Ich verstehe schon was du meinst
nur kommt es Sommer drauf an wen man beim Pickerl hat oder zu welchen Prüfer hat !
Denn einige Prüfer typisieren die den RAM nicht auf Pkw ,ich wüsste aber wer das macht ...wäre wegen den euroklassen für Lkw
Alles eine augenauswischerei aber ich verstehe was du meinst und das es Gesetz ist und man es typisieren lassen soll um auf jedenfall auf der sicheren Seite zu sein nur nach Graz fahren denke ich wird nicht von Nöten sein oder? Macht ja jede Werkstatt /Typisierungstelle und eine ABE bekommst du für so ein Teil ohnehin nicht da müssen die Herstellerangaben reichen
Denn einige Prüfer typisieren die den RAM nicht auf Pkw ,ich wüsste aber wer das macht ...wäre wegen den euroklassen für Lkw
Alles eine augenauswischerei aber ich verstehe was du meinst und das es Gesetz ist und man es typisieren lassen soll um auf jedenfall auf der sicheren Seite zu sein nur nach Graz fahren denke ich wird nicht von Nöten sein oder? Macht ja jede Werkstatt /Typisierungstelle und eine ABE bekommst du für so ein Teil ohnehin nicht da müssen die Herstellerangaben reichen
Fredl
Einzelkabine
wieso will man bei uns einen ram auf pkw umtypisieren?
ab 2005 oder 06 is euro4 und damit auf jedenfall noch ziemlich lange fahrbar.
sobald du auf pkw typisierst darfst du die nova und co2 nachzahlen und zahlst jede einzelnen ps... da geb ich ihn lieber her
ab 2005 oder 06 is euro4 und damit auf jedenfall noch ziemlich lange fahrbar.
sobald du auf pkw typisierst darfst du die nova und co2 nachzahlen und zahlst jede einzelnen ps... da geb ich ihn lieber her
Big Blue
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Für paar Euro bekommen
und heute angekommen ,in der Hoffnung das es passt und habe dazu einige Fragen ...hoffe ihr hab da Ahnung und könnt mir helfen .
Hidden Hitch
Kann die was ,also gute Qualität ? Oder gibt es da keine Unterschiede? War das ein Originalteile?
Denke das soll mehr oder weniger die 4 Bremsleuchte sein oder? Das Kabel werde ich wohl nicht haben oder? Wenn nicht wohin muss man das Verbinden?
Gut?
Die 2 Schrauben mit gegenplatten sind dabei aber die Schrauben die oben an der Stoßstange hinein müssen sind nicht dabei
wisst ihr welche das genau sind ,also Größe und Art ?
Gibt viele verschiedene aber das war dabei,brauchbar,gut oder muss was anderes her? Welche für was passend?
Am Haken dieser Aufkleber,3500kg gehen zum ziehen? (Theoretisch)
13 Poliger Stecker mit Kabeln jedoch ohne Stecker
und nun ?
Gibt es wo eine Anleitung welches Kabel was ist und wohin es verlegt werden muss ?
Hidden Hitch
Kann die was ,also gute Qualität ? Oder gibt es da keine Unterschiede? War das ein Originalteile?
Denke das soll mehr oder weniger die 4 Bremsleuchte sein oder? Das Kabel werde ich wohl nicht haben oder? Wenn nicht wohin muss man das Verbinden?
Gut?
Die 2 Schrauben mit gegenplatten sind dabei aber die Schrauben die oben an der Stoßstange hinein müssen sind nicht dabei
Gibt viele verschiedene aber das war dabei,brauchbar,gut oder muss was anderes her? Welche für was passend?
Am Haken dieser Aufkleber,3500kg gehen zum ziehen? (Theoretisch)
13 Poliger Stecker mit Kabeln jedoch ohne Stecker
Gibt es wo eine Anleitung welches Kabel was ist und wohin es verlegt werden muss ?
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Ist kein Originalteil. Hiiden Hitch ist Zubehör und nicht besser oder schlechter als Original oder die anderen Hersteller der Anhängerböcke.
Die Kabel der 3.Bremsleuchte entweder abscheneiden und anderer Stecker dran, oder passendes Gegenstück besorgen. Egal welche Variante die Kabeln mussen ans Bremslicht angeschlossen werden.
Der Einschub darf zwar 3,5t der Bock selber aber nur 2,27t.
Bolzen Größen sind in der Einbauanleitung zu finden, die du in dem von mir oben geposteten Link findest.
Anschlussplan der Steckdose: https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/anhaengersteckdose.htm
Schaltplan für dein Auto gibt es hier: https://www.rambodybuilder.com/2007/docs/wd/dr/wiringdiagrams/drwdoptions.pdf (PDFs im Acrobat Reader im Browser öffnen, sonst funktionieren die Links im Dokument nicht)
Die Kabel der 3.Bremsleuchte entweder abscheneiden und anderer Stecker dran, oder passendes Gegenstück besorgen. Egal welche Variante die Kabeln mussen ans Bremslicht angeschlossen werden.
Der Einschub darf zwar 3,5t der Bock selber aber nur 2,27t.
Bolzen Größen sind in der Einbauanleitung zu finden, die du in dem von mir oben geposteten Link findest.
Anschlussplan der Steckdose: https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/anhaengersteckdose.htm
Schaltplan für dein Auto gibt es hier: https://www.rambodybuilder.com/2007/docs/wd/dr/wiringdiagrams/drwdoptions.pdf (PDFs im Acrobat Reader im Browser öffnen, sonst funktionieren die Links im Dokument nicht)
Big Blue
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Danke für die ganzen Infos !
Letztes Foto geht jetzt auch war vorhin nicht zu sehen.
Habe bei anderen gesehen die haben einen Bolzen um den Haken zu fixieren aber bei meiner jetzt muss man ihn verschrauben,warum ist das bei der so?
Sag,wäre es möglich das ganze wo online abzufragen denn ich bin ausschließlich via iPhone online und bekomm das damit gerade nicht hin auch mit Acrobat Reader nicht ...und in deutsch sofern man diesen Wunsch äußern dürfte,sicher ist sicher
Wenn nicht wird's wohl so müssen
Gruß Markus
Letztes Foto geht jetzt auch war vorhin nicht zu sehen.
Habe bei anderen gesehen die haben einen Bolzen um den Haken zu fixieren aber bei meiner jetzt muss man ihn verschrauben,warum ist das bei der so?
Sag,wäre es möglich das ganze wo online abzufragen denn ich bin ausschließlich via iPhone online und bekomm das damit gerade nicht hin auch mit Acrobat Reader nicht ...und in deutsch sofern man diesen Wunsch äußern dürfte,sicher ist sicher
Wenn nicht wird's wohl so müssen
Gruß Markus
Bolzen ist normalerweise die übliche Methode in USA. In D gibt es Prüfer, die ne Schraube verlangen. Hängt damit zusammen, dass der Einschub doch recht locker in der Aufnahme sitzt.
Um an die einzelnen PDFs zu kommen, ersetzt du in dem Link das "drwdoptions.pdf" durch die KapitelNr. und den Kapitelnamen zusammengschrieben ohne Sonderzeichen.
z.B. für Rear Lighting Kapitel 8W-51 -> https://www.rambodybuilder.com/2007/docs/wd/dr/wiringdiagrams/8w51rearlighting.pdf
oder für INTEGRATED POWER MODULE Kapitel 8W-13 -> https://www.rambodybuilder.com/2007/docs/wd/dr/wiringdiagrams/8w13integratedpowermodule.pdf
In Deutsch gibt es keine Service-Informationen, du wirst mit englisch leben müssen.
Um an die einzelnen PDFs zu kommen, ersetzt du in dem Link das "drwdoptions.pdf" durch die KapitelNr. und den Kapitelnamen zusammengschrieben ohne Sonderzeichen.
z.B. für Rear Lighting Kapitel 8W-51 -> https://www.rambodybuilder.com/2007/docs/wd/dr/wiringdiagrams/8w51rearlighting.pdf
oder für INTEGRATED POWER MODULE Kapitel 8W-13 -> https://www.rambodybuilder.com/2007/docs/wd/dr/wiringdiagrams/8w13integratedpowermodule.pdf
In Deutsch gibt es keine Service-Informationen, du wirst mit englisch leben müssen.
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