Antriebswelle vorne Rechts

[GSOM]

Moin zusammen so die erste größere Reparatur an meinen 1500er BJ 2019 classic Laramie steht an, vorne rechts seid einiger Zeit immer ein Knarren wahrgenommen beim einlenken. Jetzt war ich für die Inspektion da und es wurde festgestellt Antriebswelle ist die Ursache leider wurde auch ein Preis aufgerufen der mir leider etwas sauer aufschlägt etwas über 700€ nur für die Antriebswelle mit Einbau wären wir wohl bei ca. 1K€.
Jetzt habe ich mal im Inet etwas rumgesucht und bei RockAuto kosten diese keine 100€ wo ich mich aber auch frage was für eine Qualität das sein kann, dann bei PowerParts kostet diese 260€ was für mich mehr als akzeptabel ist.
Jetzt die Frage benötige ich nUr die Antriebswelle oder noch weitere Teile ? Bzw. Dichtungen.
Ein befreundeter Mechaniker kann mir mit Rat und Tat zur Seite stehen wenn ich mich da selber rantraue.

 

[Deine Mudda]

Wenn es nur die Welle ist brauchst nur die Welle. Kannst aber auch Radnarbe und intermediate shaft mit machen frage ist halt was ist da noch so kaputt

 

[GSOM]

Wenn es nur die Welle ist brauchst nur die Welle. Kannst aber auch Radnarbe und intermediate shaft mit machen frage ist halt was ist da noch so kaputt

Danke dir
Laut Werkstatt nur die Antriebswelle.
Hast du schon Erfahrungen mit den Teilen von PowerParts oder die Anbieter von RockAuto gemacht? Kann mir nur schwer erklären warum die Mopar sachen 700€ kosten und bei anderen Anbietern nur 1/3.

 

[Radi]

Danke dir
Laut Werkstatt nur die Antriebswelle.
Hast du schon Erfahrungen mit den Teilen von PowerParts oder die Anbieter von RockAuto gemacht? Kann mir nur schwer erklären warum die Mopar sachen 700€ kosten und bei anderen Anbietern nur 1/3.

Weil jeder verlangen kann, was er will.

 

[Vogtländer II]

Die Frage ist für mich: WAS ist an der AW kaputt? Wenn die Verzahnung am VVG abgeraspelt ist,dann brauchst du noch den Abtriebszapfen vom VVG weil da die Verzahnung auch tot ist. Kommt auf die Übersetzung an,obs das Teil einzeln gibt oder nicht.
Rick Roods Transmission, the powertrain specialist in the Maritimes haben sowas glaub ich. Die Nabe braucht es damit nicht zu wechseln,ausser dort ist die Verzahnung weg,was ich nicht glaube.

 

[Monstertruck]

Vielleicht ist ja auch nur ein Homokenet fratze. Dann wechselt man die ganze Welle.

 

[superschnecke]

Bei Power P oder M&F ärgere ich mich manchmal über fehlende Herstellerangaben. Bei einigen Teilen gibt es nach Hersteller doch schon Qualitätsunterschiede und da möchte ich nicht das allerbilligste Kaufen.
Rockauto hat klare Angaben.

Wenn die Werkstatt mitgebrachte Teile akzeptiert, dann kauf sie selber.
Ich würde erstmal versuchenzu analysieren, warum die Welle defekt ist und gleich das Differential mit untersuchen um weitere Schäden auszuschließen.