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Gegefrage! Warum meinst du es sei richtig, anderen Leuden zu zeigen wie man dem Steuergerät Schaden zufügt? Das "kann" gut gehen (gerade bei Neufahrzeugen, bei denen die Bauteile sowas noch verkraften), aber alterschwache Steuergeräte reagieren auf solche Redneckaktionen sehr empfindlich und...

Richtig... oder du haust dir damit das Steuergerät übern Jordan... Richtig wäre es, die Batterie für mehrere Stunden abzuklemmen... hat den gleichen Effekt... nur ohne teure Schäden...

Is der größte Chinamist! Und schonmal garnich die T Serie nehmen... Aber viel Auswahl gibts da ja auch nich... :roll:

Ja Speedo Gear halt... Wollte nur auf die Antwort des Themenerstellers hinaus... Daraus wurde ich nicht schlau... :mrgreen: Aber danke für die Veranschaulichung! Sowas bekomm ich ja nur selten zu Gesicht... :thumbright:

Dem kann ich nur zustimmen! :thumbright:

#-o War das ne Frage? Nur sprechenden Menschen kann geholfen werden...

Na zum Glück! Ohne Motor kauft den doch niemand mehr! :mrgreen:

Wow... das wäre tatsächlich der 1. RAM (nach der 1.Generation) der mir richtig gut gefällt! =D> Blöd is nur, dass er mir viel zu modern ist... Die neuen Karren und das blöde CAN-Bus Geraffel... Da lob' ich mir die guten alten Möhren... :mrgreen:

Nich nur bei Metall auf Metall rockt die Drum runter... Ist ein ganz normales Verschleißteil, vergleichbar mit den Steel Plates in den Clutch Packs... Er sollte auch unbedingt aufpassen, dass das Band nich zu stramm ist... is genauso schlecht wie zu locker... Hab da mal ein Beispielbild von...

Und was musste alles ab Stefan? Sach schon... das mit der Batterie und dem Bat-Halter usw. Sonst stehen, die anderen genauso aufm SCHLAUCH, wie du! :roll:

Das ist IMMER der erste Ansatz!

Dachte er hätte nen RFE... :-k dachte die REs sind nur beim 5,9er, Diesel und V10 RAMs verbaut... :-K Aaaaah sooooo... Ich hatte jetzt nen Governor wie beim TH700R4 im Kopp... son Fliehkraftschaltzeitenventil... is aber garnich...#-o Hier is der Governor quasi ein Pressure Control...

Temperaturgeber für die Anzeige hat nur einen Draht und holt sich die Masse übern Block... Testen kannste den Sensor indem du den Stecker/das Kabel über Masse brückst... dann sollte der Zeiger voll ausschlagen... Tut er das nicht, is die Anzeige hinüber oder bekommt keinen Säft...

Is definitiv auf nen niedrigen Öldruck zurückzuführen, warum genau kann man durch die Glaskugel so nich sagen... Aber hört sich alles nach nem defekten Converter oder verschlissener Pumpe an... Denn dann kann das Steuergerät den Sytemdruck nich mehr richtig steuern und es kommt zur...

Ganz markant für rutschende Kupplungen... Kannste machen... ändert nur am Problem nix... Auf machen! Wie kommts eigentlich das hier niemand Fehler ausliest? Ich dachte die Mopars kann man alle noch ausblinken!?