TitanWarrior: Nissans Antwort auf den Raptor

[Nordwind]

Macht von der Front schon was her, wirkt fast bedrohlich oder zumindest aggressiv. Aber auch ich finde den nicht „kastig oder kantig“ genug, dass ist ja gerade was mir am Dodge so gut gefällt. Ich mag es eher altmodisch von der Form, daher gefallen mir die alten G-Modelle und der Unimog ja auch so gut. Insgesamt jedoch ein stimmiger Über-PU.
Aber gut, so als Zweitwagen wäre der auch ok

VG
Nordwind

 

[zwergnase]

Wenn man sich den mal auf Serienhöhe mit kleineren Rädern vorstellt :?

Und die Lichter vorne und hinten sind in meinen Augen auch etwas overdesigned...

 

[900erturbo]

Is doch eh nur ein Concept.
Mal abwarten ob er in Serie kommt und wie der dann ausschaut.
Front finde ich super

 

[Toolman]

Optisch zuerst mal ne Wucht - aber beim genaueren und längeren hinsehen, fallem einem dann die nicht so schönen Details auf.
Ich mags z.B. nicht, wenn die Kabine hinten rund gelutscht ist und das Bed die Kabine "unterwandert".
Manchmal ist gerade und kantiger einfach schöner.

Und wie man vom L200 weiß auch technisch eine Scheisslösung wenn beim Verschränken im Gelände dann die Pritschenspitzen mit er Kabine kollidieren weil der Leiterrahmen zu weich ist. :mrgreen:

 

[wrangler]

Optisch ne Wucht :thumbleft:

und damit mehr Schein als sein, da halte ich es lieber andersrum

 

[BIG_HORN]

Mir gefällt der "warrior" nicht. Der "normale" 2016er Titan sieht deutlicher besser aus.

 

[oelhahn]

Ein Schelm, wer da jetzt an Ford denkt:

 

[ramsport]

Hi,

Kühlergrill & Scheinwerfer wecken bei der Serienversion gewisse Assoziationen aber sonstige Änhlichkeit?
Der Warrior jedenfalls scheint authentischer als der Rebel- Offroad tauglichere Gestaltung der Front- und Heckschürze und dazu garniert mit interessant designten rustikalen Elementen, wie dem Schwellerschutz- einzig die fehlenden Abschleppösen vorne konterkarieren das Ganze...warum aber von Einigen hier ausgerechnet einer Studie mehr Schein als Sein angekreidet wird, erschließt sich mir nicht :?

Gruß,
Ronald

 

[husabergpower]

Hi,

Kühlergrill & Scheinwerfer wecken bei der Serienversion gewisse Assoziationen aber sonstige Änhlichkeit?
Der Warrior jedenfalls scheint authentischer als der Rebel- Offroad tauglichere Gestaltung der Front- und Heckschürze und dazu garniert mit interessant designten rustikalen Elementen, wie dem Schwellerschutz- einzig die fehlenden Abschleppösen vorne konterkarieren das Ganze...warum aber von Einigen hier ausgerechnet einer Studie mehr Schein als Sein angekreidet wird, erschließt sich mir nicht :?

Gruß,
Ronald

Hier hast du deine Abschleppösen zum Ausklappen. :mrgreen:

 

[ramsport]

Hi,

wie Vertrauenserweckend, das kann nur noch der Ram Sport toppen :mrgreen:

Ciao,
Ronald

 

[Tönne]

Hi,

wie Vertrauenserweckend, das kann nur noch der Ram Sport toppen :mrgreen:

Ciao,
Ronald

Stimmt, 'n richtiger Schäkel sieht so aus:

 

[oelhahn]

Meine Fresse! :shock:

 

[Bratwurstesser]

Da brauchst du auch die passenden Eier in der Größe dazu :mrgreen:

 

[DI77I]

Da brauchst du auch die passenden Eier in der Größe dazu :mrgreen:

Oder mal ne Wurschtstulle essen :lol:

 

[Bratwurstesser]

Oder mal ne Wurschtstulle essen :lol:

Jawoll. Mit frischer Bratwurst :mrgreen:

 

[DI77I]

Jawoll. Mit frischer Bratwurst :mrgreen:

Quelle: https://farm3.static.flickr.com/2930/14190199611_00890e2978_m.jpg

 

[Toolman]

Stimmt, 'n richtiger Schäkel sieht so aus:

Alter! Ich hab jetzt geglaubt das sind Playmobil Männchen.

 

[Bratwurstesser]

War auch mein erster Gedanke :mrgreen:

 

[Tönne]

Alter! Ich hab jetzt geglaubt das sind Playmobil Männchen.

Haha! Hat was, man kommt sich auch manchmal so vor.
Das war (glaube ich) ein 500to Schäkel mit einem Eigengewicht von 4 to, ich hab noch irgendwo ein Bild von einem 1.000 to Schäkel mit 6 to.
Mit 4 solcher Dinger heben wir meine Offshore Stationen für Offshore Windparks.
https://ibeler.de/?bw_gallery=offshore-wind&image=301

 

[Blapple]

Tja, wer hochhäuser heben will muss ebend auch das passende material mitbringen