Da du den Laramie hast, empfehle ich dir EGR Pocket Style Fender Flares. Die gehen bis zur Stossstange, während die Bushwacker Fender Flares bei der Lampe aufhören. Grund: Bushies sind für den Sport, die EGR für den Laramie. Dazu kommt, dass die EGR nicht ganz so breit sind wie die Bushies. Wenn du also so richtig heftig breit gehen willst (z.B. ET-0 + 36er Spurplatten = 55mm breiter pro Seite), nimm die Bushies. Wenn du nur 36er Spurplatten montieren willst, nimm die EGR. Beim Laramie gehen die 36er hinten auch mit den OEM-Verbreiterungen, vorne wirds extrem grenzwertig. Oben ist die Lauffläche zwar bedeckt, aber die Regelung mit den 45° (oder wie ging das) wird damit sicher nicht eingehalten... :mrgreen:Ich frage aus folgendem Grund:
Möchte mir auf jeden Fall 36er Spurplatten montieren. Fender Flares im Pocket-Style gefallen mir aber auch sehr gut. Die Befürchtung ist aber, dass mit den breiten Kotflügeln das Rad wieder so weit drinnen ausschaut wie im Originalzustand.
Da du den Laramie hast, empfehle ich dir EGR Pocket Style Fender Flares. Die gehen bis zur Stossstange, während die Bushwacker Fender Flares bei der Lampe aufhören. Grund: Bushies sind für den Sport, die EGR für den Laramie. Dazu kommt, dass die EGR nicht ganz so breit sind wie die Bushies. Wenn du also so richtig heftig breit gehen willst (z.B. ET-0 + 36er Spurplatten = 55mm breiter pro Seite), nimm die Bushies. Wenn du nur 36er Spurplatten montieren willst, nimm die EGR. Beim Laramie gehen die 36er hinten auch mit den OEM-Verbreiterungen, vorne wirds extrem grenzwertig. Oben ist die Lauffläche zwar bedeckt, aber die Regelung mit den 45° (oder wie ging das) wird damit sicher nicht eingehalten... :mrgreen:
Kurzfassung: Nimm die 36er mit EGR, da versäuft dir das Rad nirgends im Kasten und die Kiste steht bedeutend fetter da, insb. von vorne oder hinten betrachtet.
Sieht dann so aus:
[album]21370[/album]
[album]21371[/album]
Lieber die Zahnlücke der EGRs als die komplette Lücke der Bushies. Ausserdem sind die EGR günstiger als die Bushies. Trotzdem sehr hochwertig und passgenau!
Du Sack@ Ammu: Wie war das noch mal mit dem HEMI- Emblem:mrgreen:
Liegen beide wohlbehütet und poliert bei mir auf dem Schreibtisch. :mrgreen: Vor dem Entfernen hat der Gedanke daran wehgetan, aber irgendwie lebt es sich schöner und entspannter ohne HEMI Emblem :mrgreen: Keine blöden Fragen, keine angekackten Gesichter. Jeder weiss, dass die Karre Hubraum hat, aber keiner weiss genau wie viel. Die meisten schätzen ihn auf ca. 3-4l. Das liegt in der Toleranz der Gutmenschen, weil Nachbars Volvo/BMW/Benz hat ja auch 3l, also kann ich nicht so ein schlimmer sein. Als da noch gross 5.7 LITER HEMI stand, kamen sie alle an und meinten "5.7l, aber das ist schon ziemlich viel" oder "wow 5.7l, du must ja Milliardär sein, sowas kann sich doch kein Normalverdiener leisten" oder so schwachsinn wie "Also wenn der unter 25l säuft fress ich nen Besen" blablablablablablablablabla :roll:
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