Kotflügelverbreiterung

[Capelle]

Hallo,
ich habe ja den Longhorn, der die originalen OEM Kotflügelverbreiterungen hat.
Wollte die jetzt wegen Spurplatten wechseln mit den Kotflügelverbreiterungen im Pocket Style.
Alle Schrauben im Radlauf raus...aber die sitzen bombenfest.
Scheinen zusätzlich noch verklebt zu sein.
Bringt das was die mit einem normalen Fön anzuwärmen?
Mit einem Heißluftfön wollte ich es nicht probieren, nachher ist der Lack ab

Oder hat da einer noch eine andere Idee für mich?

Gruß
Detlev

 

[Kampf-Panda]

Die kannst du eigentlich vorsichtig abziehen. So wie der dude hier im Video:

[youtube]BBayNKnCSRM[/youtube]

 

[Capelle]

Da tut sich bei mir garnichts....vielleicht ist es auch zu kalt und es geht im Sommer besser???

 

[Kampf-Panda]

vielleicht ist es auch zu kalt und es geht im Sommer besser???

Vermutlich. Dann versuch es gerne mit einem Fön, könnte helfen. Heißluftföhn bitte nicht, das geht schnell in die Hose.
Ansonsten könntest du es noch mit Angelschnur versuchen.

 

[RedShoe]

Wenn der Heißluftfön regelbar ist gehts damit auch.

 

[Schmitzer]

Wirklich geil sind die vom Ram Minotaur.
lg Alfred

 

[Trailsurfer]

Ich klinke mich hier nochmal ein.
Die Teile runter zu bekommen war ja eine Sache, aber ich steh jetzt vor folgendem Problem:
Wie bekomme ich den Restkleber von den Fender Flares ordentlich runter, so dass ich neues Karosserieklebeband anbringen und die Flares wieder installieren kann?

Habs schon versucht mit:

• Aufkleberentferner (da hatte ich dann bedenken, dass die Lösungsmittel den Weichmacher aus dem Plastik holen)
• Lackradierer (Das Plastik wird dabei zu schnell heiß und verklebt mit dem Rest des Klebers)
• Rasierklinge (da wär ich dann nächstes Jahr zu Weihnachten fertig)

Bin für jeden brauchbaren Tipp dankbar.

 

[Guntram]

Ich nehme immer WD 40, damit bekomme ich doppelseitiges Klebeband gut ab. Schön einweichen, dauert manchmal etwas länger.

 

[Martin_K]

Wir haben einen Kunststoffreiniger auf der Arbeit, der alles an Klebstoffen runter bekommt. Hartnäckige Klebereste mit einweichen, aber funktioniert top.
Das Zeugs heißt Lixtop. Vielleicht hilft das...

 

[eXup]

Wie bekomme ich den Restkleber von den Fender Flares ordentlich runter, so dass ich neues Karosserieklebeband anbringen und die Flares wieder installieren kann?

Remco Varioclean WT 7302 zur Kleberentfernung.
Danach Remco Varioclean WT 7301 zur Entfernung des Kleberentferners und Vorbereitung für den neuen Kleber.

Habe Geduld beim Einsatz des 7302. Braucht 'ne Zeit bis der Kleber durchdrungen ist.
Kann man dann einfach abwischen.

 

[Trailsurfer]

Danke für die Tipps, ich recherchier mal wo ich die Reiniger bekomme. Fa. Remco ist nicht so weit weg von hier. Vlt kann man da auch vor Ort als Privatperson was bekommen. Anderfalls muss mir ein Freund mit Gewerbe aushelfen.

 

[Deine Mudda]

Moin, hat jemand hier zufällig Erfahrung mit einer dieser beiden Kotflügelverbreiterung wenn es nicht sogar die selben sind. Suche welche in dieser Optik doch Bushwacker ist mir irgendwie zu teuer und ich frag mich ob das wirklich not tut oder ob die es auch tuen.

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Kotflügelverbreiterung Pocket Style ca:75/60mm (Dodge/RAM Gen.4.), 385,95 €

oder

Kotflügelverbreiterung Dodge Ram (2009-2018)

 

[jm23neo]

Lackradierer (Das Plastik wird dabei zu schnell heiß und verklebt mit dem Rest des Klebers)

Lackradierer von 3M hat bei mir bestens funktioniert. Schön auf niedriger Drehzahl laufen lassen, dann hat da auch nichts verklebt.
Danach 1x mit der Poliermaschine drüber um den Schleier der Radierers zu entfernen und gut ist.