Hinterachse 3,92 oder 3,55
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Sjeng-Hemi
Einzelkabine
3,55 ist zuiniger verbraucht minder sprit
3,92 ist bessen fur anhanger,
3,92 ist bessen fur anhanger,
Infi75
QuadCab
Wir haben im RAM auch die 3.55er Achse drin.
Ist halt länger übersetzt, was rein theoretisch besser für den Verbrauch ist, da bei gleicher Geschwindigkeit ne geringere Motordrehzahl erforderlich ist.
Die Beschleunigung ist dadurch etwas schlechter, die Frage ist ob man es merkt.
Bei RAM hat die 3.55er Achse kein Limited Slip Differential, sondern "sperrt" die Achse bei Bedarf durch Bremseneingriff.
Die 3.92 hat wie gesagt ein selbstsperrendes Differential und ist durch die kürzere Übersetzung angeblich besser fürs ziehen von schweren Hängern geeignet.
Aber bei den Motoren ist das glaub ich vernachlässigbar.
Was du aber beachten musst ist, dass du nicht einfach ne andere Achse einbauen kannst, weil ja das vordere Diff darauf abgestimmt sein muss.
Ist halt länger übersetzt, was rein theoretisch besser für den Verbrauch ist, da bei gleicher Geschwindigkeit ne geringere Motordrehzahl erforderlich ist.
Die Beschleunigung ist dadurch etwas schlechter, die Frage ist ob man es merkt.
Bei RAM hat die 3.55er Achse kein Limited Slip Differential, sondern "sperrt" die Achse bei Bedarf durch Bremseneingriff.
Die 3.92 hat wie gesagt ein selbstsperrendes Differential und ist durch die kürzere Übersetzung angeblich besser fürs ziehen von schweren Hängern geeignet.
Aber bei den Motoren ist das glaub ich vernachlässigbar.
Was du aber beachten musst ist, dass du nicht einfach ne andere Achse einbauen kannst, weil ja das vordere Diff darauf abgestimmt sein muss.
