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Wingfox

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Ward's 10 Best Engines for 2009 (engine and tested vehicle)

Audi: 2.0L TFSI turbocharged DOHC I-4 (A4 Avant)
BMW: 3.0L turbocharged DOHC I-6 (135i Coupe)
BMW: 3.0L DOHC I-6 turbodiesel (335d)
Chrysler: 5.7L Hemi OHV V-8 (Dodge Ram/Challenger R/T)
Ford: 2.5L DOHC I-4 HEV (Escape Hybrid)
GM: 3.6L DOHC V-6 (Cadillac CTS)
Honda: 3.5L SOHC V-6 (Accord Coupe)
Hyundai: 4.6L DOHC V-8 (Genesis)
Toyota: 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)
Volkswagen: 2.0L SOHC I-4 turbodiesel (Jetta TDI)

Thanks to additional refinement, power, and new variable-valvetrain and induction technology for 2009, Chrysler's vaunted Hemi V-8 engine easily makes the top 10 list.
 
in kombi mit nem doppelkupplungsgetriebe , strahlgeführter Piezodirekteinspritzung , Bremsenergierückgewinnung , Abgaswäremrückgewinnung , Hybrid , start-stopp automatik , elektrischer Lenkkraft unterstützung , und 32 Ventilen wär der 5.7er sicher einer der sparsamsten 8-Zylinder aufm markt
 
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