Grail Klappenauspuff

[Andy13]

Ich habe derzeit eine GME Anlage 3" drunter hängen ab Kat´s.
Die Klappe hab ich auf die Fernbedienung für das Garagentor gelegt (fest in der Sonnenblende verbaut). Somit habe ich keine Fernbedienung mehr im Auto. Zum öffnen oder schließen der Klappe reicht, wenn die Zündung an ist. (laut ankommen, Motor aus, Zündung an und zack leise starten)
Nun ist mir zu Ohren gekommen, das GME eine Anlage Entwickelt und gebaut hat, die 3,5" im Durchmesser hat. Kann da noch nix zum Klang sagen. Werde aber Zeitnah mal bei GME vorbeischauen. Vielleicht steht ja eine auf dem Hof.

@JörgDD, besteht die Möglichkeit, dass ich mir Deine mal anhören kann?

 

[Duke70]

„=

Könntest du von innen mal eine Hörprobe posten? Vielleicht auch bei Autobahngeschwindigkeit...

Würde mich sehr interessieren ob einem das auf Urlaubsfahrten vielleicht auf die Nerven geht wenns zu laut ist innen

Gruß

Moin,

Ich kann Dir auch bestätigen, dass die NAP (ohne Klappe) absolut Langstreckentauglich ist. Diverse Fahrten, u.a. Letzten Sommer knapp 800 km einfache Fahrt nach Tirol zu fünft inkl. Schwiegermutter waren sehr entspannt, die halbe Besatzung konnte regelmäßig schlafen während der Fahrt.

Das mag auch vom RAM abhängen, ich schrieb schon einmal in einem anderen Thread, dass die „active Noise reduction“ des Gen. 5 nicht zu unterschätzen ist. Auf Dauer im Innenraum super komfortabel und entspannt, aber manchmal staune ich schon, wie cool sich mein Auspuff von außen oder bei offnenem Seitenfenstern eigentlich anhört … ;-)

LG Duke

 

[JörgDD]

@JörgDD, besteht die Möglichkeit, dass ich mir Deine mal anhören kann?

Ja na klar gern...

 

[Chrischan-86]

Ja na klar gern...

Da wäre ich auch dabei. DD ist ja nicht weit

 

[JörgDD]

Na dann lasst uns was ausmachen

 

[Chrischan-86]

Ich bin jetzt erstmal im Urlaub und würde mich dann danach nochmal melden...

 

[Andy13]

Das klingt doch gut.
Ich bin zwar vom 17.06. bis 19.06.2024 zu Hause, aber leider ohne meinen Kleinwagen.
Danach wird es bei mir wegen Arbeit leider erst ende Mai/ Anfang Juni 2025.

 

[Duncan.Lance]

Na lustig, dass das Thema hier nach meiner kleineren Abwesenheit noch aktuell ist Die Grail am TRX konnte man von innen nicht wirklich hören, von außen hinter dem Wagen war es aber soweit ok. Klar spielt hier die Dämmung und die schiere Entfernung zum Heck eine Rolle, aber der Sound lag ein wenig hinter den Erwartungen zurück. Ich hatte auch kurz die Gelegenheit live mit einer NAP zu vergleichen, und so geil der Service bei Grail auch war, die NAP klang definitiv besser und hat auch besser zum RAM gepasst. Von der Regelung her gingen die Klappen außerorts bei 70km/h wieder auf, den Unterschied hat man aber auch da nicht wirklich bemerkt. Eintragen musste ich die AGA hierzulande nicht.

 

[Cash9095]

Na lustig, dass das Thema hier nach meiner kleineren Abwesenheit noch aktuell ist Die Grail am TRX konnte man von innen nicht wirklich hören, von außen hinter dem Wagen war es aber soweit ok. Klar spielt hier die Dämmung und die schiere Entfernung zum Heck eine Rolle, aber der Sound lag ein wenig hinter den Erwartungen zurück. Ich hatte auch kurz die Gelegenheit live mit einer NAP zu vergleichen, und so geil der Service bei Grail auch war, die NAP klang definitiv besser und hat auch besser zum RAM gepasst. Von der Regelung her gingen die Klappen außerorts bei 70km/h wieder auf, den Unterschied hat man aber auch da nicht wirklich bemerkt. Eintragen musste ich die AGA hierzulande nicht.

also wenn ich das so lese, ist hier die NAP bevorzugt zur Grail? Preislich kriegt man ja für eine Grail quasi zwei NAP Anlagen. Habe mal durch Zufall bei der Kaserne bei uns in Stuttgart einen mit einer Magnaflow gehört, allerdings ohne Papiere. Die war auch nicht schlecht, aber auch keine Klappenanlage. NAP scheint schon die meisten Leute hier Glücklich zu machen.

 

[Jimmy2022]

An sich ist das vermutlich Geschmackssache.
Was mir, persönlich, bei NAP nicht gefällt, dass bei offener Klappe die Abgase unter dem Auto hervorkommen, zumindest was die Version für den Challenger angeht.

EDIT:
Also für den Challenger ist der Preisunterschied jetzt nicht so gross.


NAP:




GRAIL:

 

[Cash9095]

Unter dem Auto hört sich wohl nicht so cool an. Ja ich habe die bei Grail gesehen für gute 5k und NAP lag bei 3k meinte ich.

Aber ja, laut sind sie ja alle dann kommt es drauf an was klangtechnisch den meisten so zusagt.

 

[JörgDD]

Also beim Ram ist die NORMALE NAP im Innenraum sehr gut zu hören. Die Klappenanlage von NAP kommt aber gerade beim Ram in keiner weise an den Klang der normalen Anlage ran. Beim Ram immer die normale kaufen, nicht die Klappenanlage von NAP. Aber das Thema hatten wir hier schon sehr oft (SuFu).

 

[Zahnbelag]

beim Ram in keiner weise an den Klang der normalen Anlage ran. Beim Ram immer die normale kaufen

Wenn man taube oder V8-freundliche Nachbarn hat, nicht im Großraum München, Hamburg, Ruhrpott, Düsseldorf, Köln, Stuttgart , Mannheim usw wohnt und nicht Schichtdienst arbeitet.
All die o. g. Gründe sprachen bei mir für die Klappen-AGA.

Mir gefällt der Klang der NAP ohne Klappe auch. Tatsächlich ist sie zu laut und wird die Standgeräuschmessung nur bestehen, wenn statt 86 dB beim Gen5 RAM mindestens 91 dB eingetragen sind.
Die Fahrgeräuschmessung besteht man mit der NAP ohne Klappe keinesfalls. Die wird allerdings nur durchgeführt, wenn das Kfz sichergestellt ist.

Btw, die NAP-Klappen-AGA meines Camaros mündet bei geöffneten Klappen in zwei 90Grad-Bögen unterm Fahrzeug ca 50 cm vor der Heckstoßstange.
Habe noch nicht eine Situation erlebt, in welcher man auch nur ansatzweise Abgas im Innenraum riechen konnte.
Da muss man sich keine Sorgen machen.

Die Grail macht m. M. n. am wenigsten Sinn, da sie
1. zu teuer ist für den nahezu nicht vorhandenen offenen Genuss
2. nahezu ständig geschlossen ist, es sei denn, man schleicht durch verkehrsberuhigte Wohngebiete unter 20 km/h oder ist permanent im Landstraßentempo unterwegs.

 

[Tigger]

An sich ist das vermutlich Geschmackssache.
Was mir, persönlich, bei NAP nicht gefällt, dass bei offener Klappe die Abgase unter dem Auto hervorkommen, zumindest was die Version für den Challenger angeht.

EDIT:
Also für den Challenger ist der Preisunterschied jetzt nicht so gross.


NAP:

Anhang anzeigen 124186


GRAIL:
Anhang anzeigen 124187

Ist beim Ram nicht mehr so.
War nur bei den Anlagen der ersten Generation.

Dafür läuft bei den „neuen“ die Klappe nur über das Rohr auf der Beifahrerseite, die Fahrerseite bleibt unverändert.