Gelöscht

[skrubben]

die fahrt war mit nem single cab handschalter.

Das hält auch nicht

 

[SRT10jeck]

Das hält auch nicht

trotzdem lieben wir dieses auto. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[skrubben]

trotzdem lieben wir dieses auto. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ja ja, man muß schon ein wenig bekloppt sein

 

[FIRSTRAM]

Moin, Kurze frage, wieso wird mit 2 Ölen rumgepanscht?

Weil die gerade von mir günstig gekauften 5ltr. die Norm erfüllen bei mir sonst alt werden würden und
die 1ltr. 4400 die Norm übererfüllen und teurer sind.
Die Öle sind vollkompatibel, sonst hätten die Meister bei Dodge wohl etwas dazu gesagt.

Zudem wäre ein Nachfüllen vom ATF sonst auch immer problematisch, wenn man nicht panschen dürfte, weil
man im Normalfall nie weiss, was gerade im Gertriebe eingefüllt ist.

Deine nett gemeinte Sorge (ich mache mir sonst auch viele Gedanken) ums Panschen, teile ich somit keinesfalls.

 

[arska2]

nur einmal jung :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

[Mustangmaniac]

trotzdem lieben wir dieses auto. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

das ist ja das Problem :lol:

 

[arska2]

Hallo,

Gruss

Arne

 

[Mustangmaniac]

 

[srt 10]

nur so zur INFO

https://trigetriebe.rtrk.de/?scid=897&kw=6628640&pub_cr_id=9455800676

 

[skrubben]

Falls es jemand interessiert, ein neues kostet in den USA ca 3700 $

 

[bergaufbremser]

Falls es jemand interessiert, ein neues kostet in den USA ca 3700 $

Und wo ?
Nur zur Abschreckung :mrgreen:


Gruss Bernd

 

[skrubben]

Und wo ?
Nur zur Abschreckung :mrgreen:


Gruss Bernd

Bei Dodge/Chrysler

 

[odersky]

nur so zur INFO

https://trigetriebe.rtrk.de/?scid=897&kw=6628640&pub_cr_id=9455800676

:shock: :shock: :shock:
Die schreiben:

Schaltet mit Rucken

Automatikgetriebe sollten zwischen den Gängen ruckfrei schalten Wenn dies nicht der Fall ist, besteht die Möglichkeit eines mechanisch-hydrulischen Fehlers oder aber eines Fehlers in der Steuerelektronik (Schaltschieber, Steuergerät).
Liegt ein Fehler in der Steuerung vor, so ist dieser im Regelfall im Fehlerspeicher abgelegt und kann mit einem entsprechenden Tester ausgelesen werden.
Liegt eine mechanischer oder hydrulischer Fehler vor, so muss in der Regel das Getriebe ausgebaut und zerlegt werden.

Wenn ich auf 2 fahre merke ich das schalten von dem 1 in den 2 Gang durch ein Rucken.
Dieses ist auch stärker als wenn ich in D fahre, beschleunige.
Und beim schalten von 3 in 4 unter Vollast ist dieser Wechsl auch zu spüren?

Liegt nun ein Fehler vor

:roll:

 

[arska2]

Liegt kein Fehler vor....

Gruss

Arne

 

[Mustangmaniac]

 

[arska2]

Hallo Oli,

Das sieht doch schon mal ganz gut aus und die Aenderungen klingen doch ganz vielversprechend.

Na dann hoffentlich bald wieder auf der linken Spur :mrgreen:

Gruss

Arne

 

[Mustangmaniac]

 

[Bambi_Nbg]

was soll das bringen? (umbau auf GM)
gruß markus

 

[Mustangmaniac]

 

[SRT10jeck]

hier noch mehr fürs getriebe..

https://www.redrider.us/518_parts.htm