Hab meine mit 176nm angezogen. Bei unserem Hyundai mit 120n. Hat aber mit den M zu tun M12 zu M14 würde ich jetzt behaupten
Drehmoent Radmuttern
- Ersteller frankj
- Erstellt am
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superschnecke
QuadCab
Da kann ich dir ein Kombigerät empfehlen, hat ein Plasmaschneider dran, mit dem gehen die Mutter runter, wie Butter…
…gleich schmeißt uns einer hier raus…..
…gleich schmeißt uns einer hier raus…..
Moin,
Bei meinem RAM Gen.5 lockern sich immer wieder die Radmuttern. Sind 22er Felgen mit 33x12,5 Reifen, angezogen mit jeweils 170nm. Nach 100-120km werden die ersten Radmuttern wieder locker, merkt man dann auch direkt an leichten Vibrationen in der Lenkung (wieder angezogen sind die Vibrationen komplett weg). Jemand ne Idee, wo die Ursache sein kann?
Bei meinem RAM Gen.5 lockern sich immer wieder die Radmuttern. Sind 22er Felgen mit 33x12,5 Reifen, angezogen mit jeweils 170nm. Nach 100-120km werden die ersten Radmuttern wieder locker, merkt man dann auch direkt an leichten Vibrationen in der Lenkung (wieder angezogen sind die Vibrationen komplett weg). Jemand ne Idee, wo die Ursache sein kann?
Jan-Gerd
QuadCab
Falsche Muttern?
Vogtländer II
Nicht mein Problem!
soll scho vorgekommen sein 
Monstertruck
Master of Disaster
Felge kaputt? Kenne das vom Lkw, da werden schnell die Schraubenlöcher oval sobald die Schrauben minimal Luft haben. Vielleicht ist der Konus in der Felge versaut. Tausch doch mal die Felgen und schau ob der der Fehler mitwandert.
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Nachtrag: Habe heute mal bei einem Rad die Radmuttern abgenommen. Selbst bei gerade festgezogenen Muttern konnte man mit wenig Kraft diese lösen. Auf dem Gewinde/Mutter ist so ein silbergraues Zeug drauf, vermutlich irgendein Graphitzeugs. Habe es jetzt bei einem Rad mit Bremsenreiniger und Zewa versucht runter zu machen. Bei den anderen Rädern werde ich dies auch noch machen, sobald ich wieder Bremsenreiniger habe.
Auf Radmuttern hat Graphit doch nichts zu suchen, oder habe ich da ein falsches Verständnis? Ist doch ein Schmiermittel?
Felgenlöcher und Muttern waren ansonsten in Ordnung.
Auf Radmuttern hat Graphit doch nichts zu suchen, oder habe ich da ein falsches Verständnis? Ist doch ein Schmiermittel?
Felgenlöcher und Muttern waren ansonsten in Ordnung.
Das Problem ist bei allen 4 Felgen/Rädern und bei allen Muttern.
superschnecke
QuadCab
Mama Fodo…
Wenn die Auflagefläche der Nabe, Felge oder Spurverbreiterung nicht richtig sauber sind, können die Muttern sich auch lösen durch Vibration. Hatte das mal an nem anderen Wagen.
Schmiermittel und Gewinde ist keine gute Kombination.
Da gehört kein Schmiermittel dran. Klingt für mich nach Keramikpaste. Warst du vor kurzem mal in einer Werkstatt?
Man das Zeug auch gut auf dem Bild sehen, ist so weiß/silbrig/grau. Der Wagen ist 2 Wochen alt und so vom Händler gekommen. Die hatten allerdings die Räder ab, weil andere Reifen drauf gezogen wurden.
Anhang anzeigen IMG_5750.jpeg
Anhang anzeigen IMG_5750.jpeg
Dann ist ja der Verursacher gefunden. Versuch es mal mit Bremsenreiniger zu lösen.
Danke für eure Hilfe, werde morgen die restlichen 3 Räder “säubern” und dann nochmals prüfen ob die Radmuttern fest bleiben.
Und ja, keine Korrosion an den Radmuttern gefunden
Und ja, keine Korrosion an den Radmuttern gefunden
Lege die Radmuttern in Benzin ein und mach die Bohrungen mit einem Pinsel sauber. Ich mache nur etwas Keramikpaste auf die Felge, wo diese an der Radnabe anliegt. Da rostet dort nichts fest.
Sind die Felgen noch in Ordnung? An deiner Stelle würde ich alles fotografieren und die Werkstatt rund machen. Das ist ja lebensgefährlich, was die veranstalten.
Tigger
...
An seiner Stelle würde ich da garnichts selber machen.
Wenn er es also selber nicht war, sondern wie er behauptet die Werkstatt.
Dann würde ich direkt dahin fahren und die das erledigen lassen.
Hinterher hinfahren, ist immer mehr Theater.
