Basic Maintenance

[holden]

So am Donnerstag steht bei mir die große Wartung an!

1. Motorölwechsel + Filter (C102 von Champion)
2. Zündkerzen wechseln ( Nehme hier welche von BERU, da Champion nicht liefern kann und NGK die passende nicht mehr Herstellt)
3. hinteres Diff. Öl wechseln ( 75W140 von Castrol + 118ml Additiv von Sta-Lube)
4. Bremssteine vorne und hinten wechseln ( Raybestos )
5. alle Flüssigkeiten kontrollieren.

So bei 5. hab ich ein Problem!!!

Gibt es beim kontrollieren des Getriebeölstandes einen Unterschied ob ich auf P oder auf N bin?????
Wenn der Motor nicht läuft dann steht das Getriebeöl am 4 (letzten Loch) des Meßstabes, wenn der Motor läuft und bin auf P dann
ist der Stand zwischen 1. und 2. Loch des Meßstabes.

Auf N hab ich Leider nicht getestet, da ich davon ausging das P und N das selbe Bewirkt. Aber Ihr habt alle hier geschrieben auf N wird getestet.


Motoröl wird hoffentlich bei nicht laufendem Motor geprüft, oder

Wenn ja dann hat er jetzt nach 4000Miles kein Öl genommen

VG
Jens

 

[Oliver]

-motor muß warm sein
-alle gänge durchschalten
-und dann in N prüfen !

handbremse nicht vergessen :mrgreen:

 

[holden]

handbremse nicht vergessen :mrgreen:

Guter Tip, aber das Auto sollte schon gerade stehen beim Testen.

Ich geh dann mal davon aus, dass P und N nicht das selbe Bewirken.

 

[cleaner]

Automatiköl immer in Wählhebelstellung " N " prüfen, weil
dann dort keine Schaltfunktionen mehr stattfinden !

 

[holden]

Automatiköl immer in Wählhebelstellung " N " prüfen, weil
dann dort keine Schaltfunktionen mehr stattfinden !

Ok ich werde das morgen mal Testen. Habe so einen blöden Meßstab mit 4 Löchern und nicht mit der schraffierten Fläche.
Wo muss das Öl bei meinem Meßstab stehen?

Jens

 

[cleaner]

Habe so einen blöden Meßstab mit 4 Löchern und nicht mit der schraffierten Fläche.
Wo muss das Öl bei meinem Meßstab stehen?

Jens

...kann ich dir leider nicht sagen, so nen Peilstab habe ich noch nicht gesehen !

 

[holden]

...kann ich dir leider nicht sagen, so nen Peilstab habe ich noch nicht gesehen !

Wenn ich es morgen Schaffe, dann mach ich ein Paar Foto´s vom Meßstab.

 

[cleaner]

..ja, könnt vielleicht helfen !

 

[Rik]

handbremse nicht vergessen :mrgreen:

aber erst _nachdem_ Du die Gänge durchgeschaltest hast, sonst kommts zu bösen Geräuschen und Lastwechseln... gar nicht schön

der Peilstab mit den vier Löchern ist (glaube ich) so aufgeteilt:
am unteren Ende ein Bereich mit jeweils 1 Loch gekennzeichnet für "cold" und darüber das selbe für den "warmen" Ram...

 

[holden]

Ich danke für die Info, der Meßstab scheint nicht weit verbreitet zu sein.

 

[Rik]

Ich danke für die Info, der Meßstab scheint nicht weit verbreitet zu sein.

stell vorsichtshalber aber doch noch nen Bild rein! Meiner sieht, wenn ich es richtig in Erinnerung habe, auch so aus, aber dort steht dann auch "cold" und "warm" drauf (hast Du Dir beide Seiten angeschaut?

)

 

[holden]

Ja na wenn man bei Tageslicht schaut, dann steht das bei mir auch drauf

War wohl letztens etwas zu dunkel.
Ich danke trotzdem!!

VG
Jens