Hallo Gemeinde,
bestimmt schon hundertfach darüber debattiert und ja ich habe die SuFu genutzt aber nichts brauchbares gefunden.
Zu meinem Problem...
Vorab der Wagen hat die original US Verkabelung er wurde nicht für Deutschland umgebaut sondern hat eine Ausnahmegenehmigung u.a. für die Lichtanalage.
Da ich gerne eine Anhänger ziehen würde und das ganze mit Licht dachte ich mir der einfachste Weg und vorallem ohne in der Lichtanlage pfuschen zu müssen ist es den OE Kabelstrang zu nutzen.
Also habe ich mir die OE Dose aus den USA besorgt, den OE Stecker (8polig) der vom RAM kommt eingesteckt und ernüchternd festgestellt das beim Messen nur die Hälfte funktioniert.
Ich habe Masse auf der Dose, die Dauerplusleitung ist auch da, Blinker und Bremse rechts funktionieren auch, links funktioniert nichts und wenn man das Fahrtlicht einschaltet kommen da nur um die 6-7 Volt an anstatt 12 Volt.
original scheint der Kabelbaum zu sein er kommt von vorne 2 dicke Kabel die gehen in ein Relais, von der kommt dann ne Masse, es geht einmal zur Kennzeichenbeleuchtung rechts und zur Lampe rechts sprich der Kabelbaum versorgt das mit Strom von dort geht es wieder zurück dann kommt wieder ein Stecker der aber nur Verbindet und es geht zu dem 8 poligen Stecker von der Anhängersteckdose. Die linke Seite ist separat verkabelt.
Ich hatte heute alles auseinander und kann weder einen Kabelbruch noch sonst was finden, keine Ahnung wo der Fehler liegt... wie muss ich messen? Ich messe immer von Masse auf die entsprechende Funtkion jetzt habe ich aber gelesen das manches auch Massegeschaltet wäre kann ich dann überhaupt normal messen?
bestimmt schon hundertfach darüber debattiert und ja ich habe die SuFu genutzt aber nichts brauchbares gefunden.
Zu meinem Problem...
Vorab der Wagen hat die original US Verkabelung er wurde nicht für Deutschland umgebaut sondern hat eine Ausnahmegenehmigung u.a. für die Lichtanalage.
Da ich gerne eine Anhänger ziehen würde und das ganze mit Licht dachte ich mir der einfachste Weg und vorallem ohne in der Lichtanlage pfuschen zu müssen ist es den OE Kabelstrang zu nutzen.
Also habe ich mir die OE Dose aus den USA besorgt, den OE Stecker (8polig) der vom RAM kommt eingesteckt und ernüchternd festgestellt das beim Messen nur die Hälfte funktioniert.
Ich habe Masse auf der Dose, die Dauerplusleitung ist auch da, Blinker und Bremse rechts funktionieren auch, links funktioniert nichts und wenn man das Fahrtlicht einschaltet kommen da nur um die 6-7 Volt an anstatt 12 Volt.
original scheint der Kabelbaum zu sein er kommt von vorne 2 dicke Kabel die gehen in ein Relais, von der kommt dann ne Masse, es geht einmal zur Kennzeichenbeleuchtung rechts und zur Lampe rechts sprich der Kabelbaum versorgt das mit Strom von dort geht es wieder zurück dann kommt wieder ein Stecker der aber nur Verbindet und es geht zu dem 8 poligen Stecker von der Anhängersteckdose. Die linke Seite ist separat verkabelt.
Ich hatte heute alles auseinander und kann weder einen Kabelbruch noch sonst was finden, keine Ahnung wo der Fehler liegt... wie muss ich messen? Ich messe immer von Masse auf die entsprechende Funtkion jetzt habe ich aber gelesen das manches auch Massegeschaltet wäre kann ich dann überhaupt normal messen?
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