ABS Dodge Ram 4x4 5,9 l Diesel

[JR88]

Beim Hinterrad ABS blockieren die Vorderräder. Die Hinterräder laufen weiter, damit der Ram weitestgehend in der Spur bleibt.

War ja auch nur mal ne Frage, ob WIRKLICH alle 4 Räder blockiert haben... :roll: :roll: Wenn nämlich nicht, wäre das Problem damit schon gelöst. Kam ja noch keine Antwort.

 

[Schulle88]

Habe es im 4wd und 2wd probiert. Alle blockieren.

 

[Schulle88]

Versteh ich nicht. Echt komisch.

 

[Schulle88]

Ok ich schaue mal nach. Danke

 

[Schulle88]

Abs hat der Wagen das steht fest. Nur warum regelt es nicht?

 

[Ioci]

Wenn dein ABS nicht regelt UND du keine ABS-Kontrollampe leuchten hast, sehe ich da folgende Möglichkeiten:

1. Dein Sensor ist hin, liefert aber noch plausible Werte, die das ABS aber nicht zum Regeln bringen.
2. Der Zahnkranz hat gleichmäßige Ausbrüche und suggerieren eine wesentlich niedrigere Raddrehzahl, als tatsächlich gefahren wird.
3. Dein ABS-Steuergerät hat irgendeine Macke, die der Selbsttest nicht zeigt.
4. Der Sensor ist arg verdreckt.
5. Das ABS funktioniert, aber die Signale kommen bei der Bremse nicht an.

Punkt 2 würde arg böse Geräusche im Diff erzeugen und du hättest Begleiterscheinungen in der Hinterachse. Außerdem wäre der Prozess schleichend und hätte irgendwo mit einem Zahn begonnen, was zum aufleuchten der Kontrollampe geführt hätte. Punkt 1 ist eher unwahrscheinlich, im Zweifel kostet das Teil aber 20€ ...

Ich fange aber mal ganz vorne an:
Welches Verhalten und welche Geräusche erwartest du von deinem Dodge, wenn das ABS regelt?

 

[blueskyofheaven]

Ps. Man kann einen Post auch bearbeiten und muss nicht gleich mehrere hintereinander machen.

write by blueskyofheaven

 

[Schulle88]

Wenn dein ABS nicht regelt UND du keine ABS-Kontrollampe leuchten hast, sehe ich da folgende Möglichkeiten:

1. Dein Sensor ist hin, liefert aber noch plausible Werte, die das ABS aber nicht zum Regeln bringen.
2. Der Zahnkranz hat gleichmäßige Ausbrüche und suggerieren eine wesentlich niedrigere Raddrehzahl, als tatsächlich gefahren wird.
3. Dein ABS-Steuergerät hat irgendeine Macke, die der Selbsttest nicht zeigt.
4. Der Sensor ist arg verdreckt.
5. Das ABS funktioniert, aber die Signale kommen bei der Bremse nicht an.

Punkt 2 würde arg böse Geräusche im Diff erzeugen und du hättest Begleiterscheinungen in der Hinterachse. Außerdem wäre der Prozess schleichend und hätte irgendwo mit einem Zahn begonnen, was zum aufleuchten der Kontrollampe geführt hätte. Punkt 1 ist eher unwahrscheinlich, im Zweifel kostet das Teil aber 20€ ...

Ich fange aber mal ganz vorne an:
Welches Verhalten und welche Geräusche erwartest du von deinem Dodge, wenn das ABS regelt?

Möchte nur nicht das die Räder bei Schnee blöckieren. Und das geht nicht zur Zeit.

 

[Kerwin]

Hallo, die Sache mit dem ABS in den Griff bekommen?
Man kann mit dem Gerät: Smarty S-03 (https://www.madselectronics.com/pricing.html) wohl das ABS auf die Reifengröße abstimmen und noch einige tolle Sachen.
Hast du in letzter Zeit mal die Reifengröße geändert?
Gruß Kerwin.

 

[Sili]

Wenn dein ABS nicht regelt UND du keine ABS-Kontrollampe leuchten hast, sehe ich da folgende Möglichkeiten:

2. Der Zahnkranz hat gleichmäßige Ausbrüche und suggerieren eine wesentlich niedrigere Raddrehzahl, als tatsächlich gefahren wird.

Punkt 2 würde arg böse Geräusche im Diff erzeugen und du hättest Begleiterscheinungen in der Hinterachse. Außerdem wäre der Prozess schleichend und hätte irgendwo mit einem Zahn begonnen, was zum aufleuchten der Kontrollampe geführt hätte. Punkt 1 ist eher unwahrscheinlich, im Zweifel kostet das Teil aber 20€ ...

Ich fange aber mal ganz vorne an:
Welches Verhalten und welche Geräusche erwartest du von deinem Dodge, wenn das ABS regelt?

Gegenfragen: Der ABS Sensor beim Gen2 ist der auf der HA, nicht der OSS am Getriebehals soweit ich weiß. Ist das beim Diesel anders?

 

[Schulle88]

Nein Probleme noch da!