2015 Challenger V6 speed limit

[Thomas25]

Hallo,
Ich bin neu hier im Forum und interessiere mich für einen 2015er Challenger, wahrscheinlich in der 3.6 V6 Version, abhängig von den Angeboten, Ausstattung etc.
Meine Frage wäre, ob das genannte Modell eine Geschwindigkeitsbegrenzung eingebaut hat. In anderen Foren werden teils sehr widersprüchliche Dinge behauptet. Manche sagen bei 200 kmh ist schluss, andere behaupten sie hätten mit dem 3.6 V6 an die 250 kmh erreicht. Was wäre denn das Maximum wenn keine Sperre eingebaut wäre. Mit amerikanischen Autos haben ich so gut wie keine Erfahrung, weshalb ich es nicht ganz verstehe das 300 PS nicht ausreichen um locker 250 kmh zu fahren

Vielen Dank für die Antworten
-Thomas

 

[Nero1966]

Ich kann nur für einen 2010er V6 mit damals 253 PS sprechen. Speedlimiter war 190 km/h, nach Programmer offen.

Mehr als 230 km/h mit Anlauf war aber nicht drin. Du darfst nie vergessen, das der Chally durch seine zerklüftete Front einen ähnlichen cw- Wert wie eine Scheune hat.
Daher denke ich, das ein offener 2015er V6 die 250 km/h wenn überhaupt nur mit Ach und Krach erreichen wird. Ist eben kein Rennwagen sondern ein Cruiser und speziell als V6, ein Poser

 

[Thomas25]

Haha Poser schon klar...
Vielen Dank für die Antwort, das mit dem Luftwiderstand habe ich mir auch schon gedacht.

 

[Rudi1969]

Hatte auch den 3,5 Liter V6 Charger mit 253 PS.

Bei 190 war schluß. Ein Freund von mir hat den 3,6 Liter V6 Challenger.

230 sind wohl drinnen (auch vernünftig zu fahren). Vergiss aber aber bitte dabei nicht das diverse Teile an diesem Auto nicht so geeignet sind um oft solche Geschwindigkeiten zu fahren (hoher Verschleiß).

Wenn du gerne schneller unterwegs bist würde ich eher zum HEMI greifen (sprich RT oder SRT 8).

Wenn es dein geldbeutel zulässt darf es natürlich auch die Hellcat Variante sein :mrgreen: .

Gruß Alex

 

[AmmuNation]

Challenger nur als HEMI oder Hellcat - alles andere ist Humbug!

Charger als V6 versteh ich ja noch einigermassen, aber ein Muscle Car mit V6, da hört mein Verständnis auf. :shock: :mrgreen:

 

[Ram4.7]

bin den v6 , hemi R/T und den SRT8 gefahren ... zu dem hellcat bin ich noch nicht gekommen

aber ich persönlich würde mir den V6 nicht zulegen , da der unterschied zu dem v8 schon extrem ist , wie ich finde
wenn , dann noch etwas sparen und lieber einen v8 runter packen , macht einfach viel mehr spaß und hat einfach viel mehr kraft

 

[Thomas25]

Ja natürlich wäre ein V8 immer besser, dachte nur ich ziehe den Vergleich mit europäischen Modellen mit V6 und 300 PS aber scheinbar ist es nicht das selbe...
Danke nochmal.

 

[Monstertruck]

Der Challi ist ne Bleiente. Da ist Hubraum unabdingbar.

Abgesehn vom Wiederverkauf.....Wer will einen V6 Ami?

 

[Roy #1]

Hier niemand!

 

[steppel]

...mein Dienstpassat mit 150 PS schafft auch die 230km/h, warum also Ami ? :mrgreen:

 

[GrandJeeper]

...mein Dienstpassat mit 150 PS schafft auch die 230km/h, warum also Ami ? :mrgreen:

Unser E350 auch Sogar 250

 

[AmmuNation]

dachte nur ich ziehe den Vergleich mit europäischen Modellen mit V6 und 300 PS aber scheinbar ist es nicht das selbe...

Klar, am Ende des Tages sind das über 3l Hubraum und 6 Zylinder - da heult jeder ansatzweise grüne Europäer gleich los und es ist ja nicht so, dass der V6 garnix leistet. Aber sparsam ist auch der V6 nicht wirklich. Klar säuft er ein bisschen weniger als der HEMI, aber das fällt nicht wirklich ins Gewicht (insb. mit Gas nicht) und der Spass nimmt überproportional ab... am Motor sparen lohnt sich wirklich nicht. Ausserdem kann auch der V6 ordentlich schlucken, insb. wenn du ihn mal trittst. Er ist günstiger zu kriegen und ein wenig günstiger zu fahren, aber verkaufen kannst den fast nicht mehr (oder nur mit grossen Abschreibern) und für mich persönlich stünde bei der Auswahl von einem Challenger eindeutig der Spass im Vordergrund, nicht die Buchhaltung... Wenn ich den Platz und die Kohle für die Anschaffung hätte (hab mir doch erst grad nen neuen RAM gekauft :mrgreen: ), dann hätte ich einen Hellcat Challenger vor dem Haus - über den HEMI würde ich nichtmal nachdenken. 707PS, no compromise!

 

[GrandJeeper]

Charger und Challenger wären mir selbst als SRT zu lahm, wirklich. Ein moderner 3l TDI kann da schon gut mithalten... Darum kommt mein Charger als Hellcat

 

[Ram4.7]

Charger und Challenger wären mir selbst als SRT zu lahm, wirklich. Ein moderner 3l TDI kann da schon gut mithalten... Darum kommt mein Charger als Hellcat

wenn dir jemand einen chally srt schenkt und du den dann nicht haben willst , kannst du mir den ja schenken

:mrgreen: :lol: ich würde den nicht aus der garage werfen

 

[GrandJeeper]

Geschenkt ist ja was anderes

 

[Monstertruck]

Charger und Challenger wären mir selbst als SRT zu lahm, wirklich. Ein moderner 3l TDI kann da schon gut mithalten... Darum kommt mein Charger als Hellcat

Naja, ganz so schlimm ist es nu auch nicht! Bis jetzt hat mich noch keiner überholt wenn ich das nicht wollte. Wo der Challenger defentiv schwächelt sind enge, kurvige Landstrasse. Da weiß er vor lauter Kraft nicht wohin mit sich, und die Bremsen haben was zu tun. Auf der Bahn gibts wenige Gegner.

 

[GrandJeeper]

Naja, ganz so schlimm ist es nu auch nicht! Bis jetzt hat mich noch keiner überholt wenn ich das nicht wollte. Wo der Challenger defentiv schwächelt sind enge, kurvige Landstrasse. Da weiß er vor lauter Kraft nicht wohin mit sich, und die Bremsen haben was zu tun. Auf der Bahn gibts wenige Gegner.

Lahm ist ein normaler SRT natürlich nicht, ausreichend trifft es ganz gut, aber eben nicht mehr und nicht weniger. Das Problem, dass die Kisten nicht wissen wohin mit der Kraft wenn es kurvig wird ist ja beim Hellcat nochmal ausgeprägter, aber wehe es ist ne freie Strecke
Schwiegereltern haben nen A6 3l Diesel mit über 300PS, Quattro natürlich, denke da hat ein normaler SRT8 schon zu kämpfen um dran bleiben zu können. Soll aber jetz nicht heißen dass ich den Audi bevorzugen würde

 

[Rudi1969]

Charger und Challenger wären mir selbst als SRT zu lahm, wirklich. Ein moderner 3l TDI kann da schon gut mithalten... Darum kommt mein Charger als Hellcat

Das ist jetzt allerdings etwas übertrieben :roll:

 

[kralli]

Charger und Challenger wären mir selbst als SRT zu lahm, wirklich. Ein moderner 3l TDI kann da schon gut mithalten... Darum kommt mein Charger als Hellcat

die 3l tdi die ca 5 Sekunden von 0 -100 brauchen, kannst du aber auch an einer Hand abzählen. :shock:
und vor allem fehlen diese die Challenger Karosse.
Wenn man nen TDI fahren will, kauft man sich einen Passat oder so was oder fährt Taxi. :mrgreen:

 

[GrandJeeper]

Wenn man nen TDI fahren will, kauft man sich einen Passat oder so was oder fährt Taxi. :mrgreen:

Ganz meine Meinung!

Bevor ich (wieder) einen 3l Diesel kaufe, kaufe ich lieber nen LPG-Srt-8.