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Alte Teile stimmt, steht überall MB drauf, und das bleibt auch so!!!!

Es könnte kaum schlimmer kommen!!! Meine frau bekam 2006 den Crossfire roadster (damals noch Daimler-Chrysler) und jetzt??? ist das dann ein Fiat Crossfire? Sollte ich den mal aus der Inspection holen und auf irgendeinem Teil steht Fiat, werde ich zum Tier.... der Leckerkoch

Alter Schwede, ich hab mir grad mal dein Projekt durchgepfiffen, fetter Respekt.... Das würde ich mir net zutrauen... Alle Achtung der Leckerkoch

meinst du sowas? der Leckerkoch Copyright bei Urheber

Das finanzamt bescheissen? :shock: :shock: Dich? :shock: :shock: Na dann herzlich willkommen im club. Bescheiist das finanzamt uns nicht alle???? *verwundertguck*

Freunde der Nacht, gestern abend nach dem Brötchen verkochen habe ich noch mein Armaturenbrett zerlegt. Hab festgestellt, dass auf der Rückseite der Armaturentafel an den Kontakten drei stifte kurz vor ab sind... Hab was nachgelötet, und siehe da: Der anliegende Öldruck wird wieder angezeigt...

Denke, das ist ganz klar ein elektrisches Problem.. Schliesse mich Greg und Meister Wingfox an... Bei solch alten autos kann auch schonmal ein Zeiger hängen bleiben.... Sehen uns ja am Samstag bei Micha, denke ich...

"Schafe, Kamele und Orientteppiche nehme ich auch nicht in Zahlung !" das ist auch der Knaller... was hat der gegen Kamele? Sind doch schöne tiere. wie Frauen.... Die haben auch zwei höcker.... *duckundwech* :mrgreen:

da habe ich auch schon drauf spekuliert ich denke, dass es die Anzeige ist, denn die temperatur verhält sich völlig normal, und die ölwanne wird auch warm, also scheint das öl ja zu zirkulieren...

Hallo Gemeinde... Habe seit heute nachmittag bei meinem 78er LRE (5,9l) die Öldruckanzeige auf 0!!! Alle anderen Instrumente arbeiten normal, Öl ist genug drin, Motor läuft mit allen Riemen normal und rund... Denke es ist nur der Geber oder Nehmer. Wie kann ich prüfen, ob es sich um ein...

Nee, mein Freund, Zufall ist das nicht. :mrgreen: Ich glaube nicht an zufälle. Aber egal. Drücke dir die daumen dass dein dicker, wenn auch später, dann wenigsten richtig in ordnung kommt. der leckerkoch

Denke schon, dass meine LiMa auch nen externen Regler hat, aber mein Verstärker schaltet nur ab, wenn ich das Gaspedal zügig durchtrete, wenn ich langsam beschleunige, bleibt er dran... k. A. Ist vielleicht so ne Sicherheitsschaltung von Dodge.... -gabs das damals schon?- So nach dem Motto...

Wenn ich bei meinem "Hackengas" gebe, dürfte es eigentlich auch keine Spannungsspitze geben, weil die alte Saufziege dann allen Strom über das 16mm² Kabel zur Benzinpumpe bringt... :shock:

Hab die Lichtmaschine durchmessen lassen, hat keine aussergewöhnlichen Spannungsspitzen...

Hm..... Habe jetzt einen Cap 33 von Sinuslive verbaut, kommt an das +Kabel zwischen LiMa und Batterie, das drehzahlabhängige Knistern ist auch (fast) weg, aber der Kardinalsfehler besteht weiterhin.... Wenn ich abruot das Gaspedal durchtrete, schaltet es mir die Endstufen ab, ist eigentlich...

casmax: mach dir keinen Kopf, die haben die letzten jahre im wodkakoma verebracht, und denken noch in Deutscher Mark.... btw, mein Gott waren das noch zeiten....

Alter Falter!!!!! Du sprichst mir und vor allem meiner Frau aus der Seele, sie liest schon seit Jahren keine Tageszeitung mehr, weil sie keinen Bock mehr hat auf diese ewigen schlechten Nachrichten und diese Verarsche, die mit uns hier getrieben wird. Insofern finde ich diesen Fred sehr sinvoll...

Habe hier auf die schnelle was gefunden, vielleicht hilft es dir ja... https://www.camperpoint.de/index.php?topic=5958.0 Da hat einer bei Alde in Schweden was bekommen...

meinst du sicher 500!!! mb oder doch eher 50?

ist drehzahlabhängig. habe mir jetzt mal bei sinuslive zwei entstörfilter bestellt, einer zwischen Lima und masse einer vor den betreffenden Verstärker, und dann schaun mer mal...