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Was sind denn bei dir hohe drehzahlen? Der 5.9 er gilt als rech robust und gasfest

Schau ob der Schlauch zum ausgleichbehalter i.o. ist ! Hab damals gesucht wie blöde wenn der warm wurde druckte er Wasser rein zog sich aller nichts mehr raus Gründlich spülen ist auch empfehlenswert bei mir war damals ne Menge schmott drinnen

Dann würde ich trotzdem mal die Leitung prüfen auch den Rücklauf

Hat der ne standheizung? Da wars bei mir mal nen poröser schlauch und dadurch zog er luft und must dann immer das Benzin erst vordrücken

Um die 143 würd mir bei sauberer Wartung keine platte machen

Hab ich auch gemacht trotzdem wurde die antriebswelle zurückgehalten und geprüft

Das so pauschal nicht richtig Die gen 2 wenn sie sauber sind werden schon gut gehandelt

Thermostat öffbet?

Ja moin

Ich hab eine hinten drinne und selbst Bein Wohnwagen waren es riesige unterschiede

+1

Meinen Bekannten haben die das nicht eingetragen da ein einbaugutachten nicht erbracht werden konnte

Denk daß der zum Teil aufmacht und bei 195 erst ganz offen ist

Nu das müßt man im Topf testen

Ja dann past es doch aber

Wie weit bist gefahren

Mandt??? Aber bei unserem altmetall wird es schwehr mit einem Datenblatt

Drucktest könnte natürlich auch ne schwastelle im Kühlsystem sein Wie soll dem bei der stand zeit durch eine defekte zkd 5 l kühlwasser flöten gehen? Idee obere schlauch wird bei mir auch härter Was sagt denn dein ölstand?gleichbleibend? Such erstmal das Kühlsystem ab

98 er haben andere Spiegel

Wäre ne neue kopf Dichtung nicht leichter gewesen?