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Generell alle Gummilager nur im belasteten Zustand anziehen, damit die Lager nicht dauerhaft verdreht und verspann sind, wenn das Fahrzeug wieder auf seinen Rädern steht. Diese Lager können sich generell nur ein paar Grad bewegen und wenn man die im entlasten Zustand fixiert, dann reißen die...

Daran hatte ich auch schon gedacht, aber so heiß? Ich habe leider keinen Vergleich.

Guten Morgen zusammen, Mir ist aufgefallen, dass mein Differential Gehäuse an der Vorderachse ziemlich heiß wird. Im 2WD Modus kann es fast nicht anfassen und und im 4WD-Auto hat es die gleiche Temperatur wie die Ölwanne, also noch heißer. Das Differential an der Hinterachse hingegen ist nur...

Würde die aus Stahl empfehlen. Die aus Alu sind zu weich für den RAM, da gerade bei den 24ern kaum was übrig bleibt für die Schrauben. Hätte sogar beides rumliegen...

Das hört sich aber nicht so toll an. Laut Homepage kommen die SUV Reifen aus Hanau, Fulda und Fürstenwalde

Den Fulda hatte ich auch immer im Hinterkopf, aber als ich dann im März kaufen wollte, war er nicht mehr verfügbar. Dann bin ich auf den Goodyear gekommen. Ist ebenfalls made in Germany 😊

Das stört mich nicht, fahre keine Offroad 🙂 Erstens würde er dann dreckig werden und zweitens mit langem Radstand und ohne Höherlegung bleibt man im richtigen Gelände sowieso hängen. Zudem ist der 1500er für mich kein echter Offroader. 😉

Hallo zusammen, Hab mir neue Goodyear EfficienGrip2 gegönnt. Sind reine Sommerreifen und sehen vom Profi aus wie ein moderner Sportreifen. Fahren sich sehr ruhig und leise. Traktionsprobleme wie bei der originalen Wrangler gibt auch nicht mehr 😊 Beim Auswuchten laufen sie auch sehr rund und es...

Hallo zusammen, Hab meinen RAM aus dem Winterschlaf geholt. Einmal die 10s ohne Sprit drehen lassen und dann normal gestartet. Ist sehr sauber ohne klackern angesprungen. Jedenfalls klang es harmonischer als die Jahre davor.

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Laut Anleitung soll das Getriebe auf N sein und dann das Verteilergetriebe von N wieder zurück schalten. Wie bist Du vorgegangen?

Das ist leider kein Tippfehler, je nach Importeur gibt es beides.

Beim RAM hatte ich bisher auch keine Probleme. Aber wie schon geschrieben, beim w203 sind einige Hydrostößel nach dem Winter ohne Öl. Da hilft das und er springt sehr schön an und läuft gleich rund.

Also nur bis zum Druckpunkt Kickdown oder Kickdown drücken? Muss man dann die Bremse betätigen und oder den Startknopf?

Also laut Bedienungsanleitung, Bremse drücken, Gaspedal durchdrücken und kurz den Startknopf drücken. Dann dreht angeblich nur der Anlasser für 10s. Soll für geflutete Motoren sein, um des Benzin hinaus zu spülen. Kann es leider erst im April testen...

Ok, danke, schade... Das mit dem Sprit it wichtig, deshalb habe ich beim Daimler den Sensor abgezogen. Da wartet das Steuergerät, bis der Motor sich dreht und spritzt dann erst ein. Da er aber nicht sieht, dass der Motor schon dreht, spritzt auch nichts ein :-)

Vergessen zu fragen, ist das nur bei den Gen5 oder geht das auch bei Gen4?

Cool, so etwas habe ich schon gesucht 😀 Ich mache das immer bei meinem alten W203er der verliert immer das Öl aus den Hydrostößel und der erste Start nach dem Winter endet immer mit deaktivierten Zylindern und Motorkontrollleuchte. Seit dem Ölpumpen springt er an, wie wenn er gerade erst...

Haben die Projektor Scheinwerfer nicht eine Fernlicht/Abblendlicht- Blende? Eventuell hat die sich gelöst und hängt schräg im Scheinwerfer...

Hallo zusammen, Hab mich auch mal drunter gelegt und die Aufnahmen angeschaut. Bei mir ist das vordere Blech mit dem Grundträger verschweißt und ich hab auch keine Hülse. Darüber ist ein weiterer Winkel verschweißet, in dem das Gewinde für den Kugelkopf vor dem Nummernschild ist. Auf dem Bild...