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hauptsache vorher über gott und die welt geschimpft und hergezogen....als ob man selber fehlerfrei und in der tollen lage ist, fehler immer genau dem verursacher zuzuordnen. :roll: solches verhalten begeistert mich immer wieder aufs neue :roll:

ich geh mal davon aus dass du den 5,7 hemi hast? realistische und standfeste leistungszuwächse sind bei ca. 120-170 ps und gut 150 - 250 nm zu erwarten. mit anderem pulley sicher auch deutlich mehr, aber es soll ja halten. was jedoch auch beachtet werden sollte: normalerweis sollte man dabei...

lieferbar in 6 wochen ab bestellung. der wagen steht noch in usa. oder sonst wo. und auch da bin ich was die laufleistung angeht mehr als skeptisch. der camaro ist n geiler wagen mit suchtpotenzial. ich bin auch im camaro forum unterwegs und die wenigfahrer sind selbst in D mit dem wagen eher...

wenn mit dem wagen alles ok ist, sind 25000 sicher nicht zu viel. wobei ich bei der laufleistung für ein 2010er import sehr misstrauisch wäre. sehr. in 4 jahren unter 40.000 in den usa? das sit ja schon in D wenig. und ist der dann zulassungsfähig? ne, kommt ja noch was dazu.

die autos sind sehr wertstabil. für 25000 musst du vermutlich sehr lange suchen nach einem v8-camaro. es gibt allerdings auch bei den fahrzeugen bastelbuden, wie überall, die kannt günstiger abgreifen. wenns nicht gleich sein muss, dann im winter zuschlagen. ich hab meinen im januar als...

kenn mich mit den cummins net aus, bernd. hatte genau das phänomen halt mal bei nem psa-diesel. war nur ne vermutung und wie der tthreadersteller selber sagt, SEINE glühlkerzen sind okay

glühkerzen alle okay? springt er heiss sofort an, hat er das problem nur beim kaltstart? wenn ja würde ich mal nach den glühkerzen oder der vorglühanlage schauen oft kann ein ganz normaler bosch dienst auch sehr gut helfen....

Wer könnte ein Fahrzeug für n Bekannten von mir Vorabbesichtigen? Sprich, schauen, wie es um Rost bestellt ist, obs ne Basetelbude ist, Wie Fahrwerk, Elektrik usw. ausschaut und dazu natürlich ca. 1000 Fotos von Details machen Handelt sich um den Wagen...

hab mal an einem k2500 mit 6,5 turbodiesel direkt hinter der achse ein y-stück reingemacht und bin von da aus mit doppeltem querschnitt (2*4 " Edelstahlrohr) gerade nach hinten raus (ca. 1 meter länge). soundtechnisch war das nicht zu vergleichen mit dem was vorher drin war (4 zoll bis hinters...

hab an meinem Avalanche über 60.000 mls immer wuchtsand/granulat drin gehabt. kann nichts negatives berichten. Reifenmonteur meinte, ab 160 kmh kann es sein, dass die perlen sich nicht mehr gleichmässig verteilen weil sie von der fliehkraft entsprechend heftig an die pellen gedrückt werden, aber...

weck machen tu ich nix. es ging um das thema 8 gang automatik. nicht um das thema anschaffungspreis. und ich habe eine 5 gang automatik verglichen mit 2 anderen 7 gang automatik. und nicht den anschaffungspreis eines jaguars mit dem eines 300c. auch nicht mit dem eines c350. und wenn ich das...

sie bringt im grunde mehr mö glichkeiten den richtigen gang für die richtige situation parat zu haben. und damit evtl. den verbrauch positiv zu beeinflussen. ich hab den 5,7 hemi mit 5 gang automat im 300c, 340 ps. im haus (meine mom) hier gibts auch noch nen benz c350 kombi, 272 ps und 7...

was für eine anlage hast du drin? ich weiss von landi renzo anlagen, dass bei bestimmten serien die dichtungen vom verdampfer undicht waren im kalten zustand. wenn er warm wurde, wars vorbei, dann hat die dichtung wieder abgedichtet. hatte ich selber 2 mal, wurde auf garantie getauscht, nun hab...

kann auch ne verschmutzte drosselklappe sein, die ein bisschen klemmt an den ablagerungen. habe im leerlauf auch drehzahlschwankungen gehabt an meinem, bis zum absterben im kalten zustand. heute drosselklappe ausgebaut, gereinigt, egr gereinigt, und siehe da....alles wieder pipifein

und sollte ihm das gelingen, dann hat er als verkäufer doch ALLES richtig gemacht, oder? dann kann man ihm keinen vorwurf machen. wenn irgend jemand das auto das geld wert ist, bezahlt er es. wenn nicht, bleibt er stehen oder der preis sinkt so lange, bis er dem markt entspricht. ich verstehe...

aber bitte immer mit leerem tank fahren. sonst bist um weitere 100 kilo locker überladen, nur weil du vollgetankt hast....wenn dann der trailer noch mit 100 kg drückt, dann darfst halt nur mit fernbedienung fahren..... in den meisten fällen wirst eh keine probleme bekommen bei einer kontrolle...

bestimmt gibts davon einen prüfstandslauf (vorher-nachher), der dieses sensationelle ergebnis betätigt.....sorry, aber ich halte nicht soooo viel von den teilen. als zusatzinstrumente und um fehler zu löschen ist das ok, aber um 70 ps aus einem nicht aufgeladenen sauger zu holen sind die dinger...

neu? hihihi, gibts seit vielen vielen jahren. ich glaub ich lehn mich kaum zu weit ausm fenster, wenn ich sag, geiger gibts schön länger als 25 jahre. zieht nur um in neue geschäftsräume.

so schauts aus. nur redet man beim auto nie vom kühler aus gesehen, sondern immer vom fahrersitz aus gesehen, in fahrtrichtung.

links von vorne nach hinten 1-3-5-7 rechts 2-4-6-8