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Zum Thema Alarmanlage: hier hupt seit 2-3 Wochen nen Seat immer mal wieder, vermutlich defekte Mikroschalter in der Tür.. Gleiches hatte mein Passat auch.. Habe nur zufällig bei einer Übernachtung auswärts die Alarmanlage gehört, da hatte ich die Karre schon 4-5 Wochen.. Juckt hier in der Stadt...

Eine ähnliche Analyse hatte ich mal bei YouTube gesehen, glaube von project farm.. Ich nehme bei meinen PKW vom lokalen Händler meist Mahle und beim Oldi Fleetguard. Mit beiden habe ich noch keine schlechten Erfahrungen gemacht und nix negatives gehört.. und ob der Filter nu 3 Euro mehr oder...

Für Fleetguard (Cummins Ausrüster/Tochter) gibt's auch in D Händler, die Hemi Filter lassen sich sicher auch umschlüsseln..

Dann hilft dir ein einfaches Multimeter, oder evtl. schon das bloße Auge, wenn da eindeutige Kabelfarben zu sehen sind. Die Kabel an der ZV identifizieren, am Stecker wiederfinden und entsprechend fahrzeugseitig abgreifen..

Trotzdem kommen die Autos ja übern Teich, laut einem Bericht gibt es Firmen direkt in den Autoterminals, die sowohl angekreuzte Optionen nachrüsten (Dachfenster z.B.) und eben Transportschäden beheben.. Könnte sein, dass einer der Fahrer auf dem RoRo Schiff die Kurve zu eng genommen hat, oder...

Ich habe mich auch ne ganze Zeit lang vor den Arbeiten am Viano (2004) gedrückt: meistens (manchmal aber auch gar nicht) quietschte er wie Sau nach dem Kaltstart. Klang eher metallisch, wie eine an Blech schleifende Riemenscheibe, höllisch laut und hörte manchmal nach wenigen Sekunden, manchmal...

Du müsstest einmal in Erfahrung bringen, was für ein Verteilergetriebe du hast. Ich vermute eines, das starr Vorderachse und Hinterachse miteinander verbindet, sprich beide Kardanwellen drehen immer gleich schnell. In beiden Achsen sind Differentiale verbaut, vorn vermutlich ein offenes, hinten...

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Könnte passen. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/dodge-4x4-achsen/2616625413-223-13579?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Fahrten zur Wiedererlangung der Betriebserlaubnis sind gestattet. (O-Ton) Wer Angst hat, macht nen TÜV Termin, lässt sich den schriftlich geben und fährt dann hin.

Trichter!

Öhm, bitte mal drauf achten, wie das Kreuzgelenk läuft. Was ich meine lässt sich an der Hinterachse besser verdeutlichen: Es gibt ja 3 Stellen die fluchten müssen, Verzahnung im Diff, Nadellager und die "Platte" wo Bremstrommel o.ä. angeschraubt wird. Veränderst/"kippst" du das Nadellager...

Sieht 1:1 aus wie der Matthies JMP Skan Monitor, gibt's gerade für 16,50 zzgl. MwSt. direkt bei Matthies.

Bisschen spät vielleicht, aber ich habe vor ein paar Jahren den HBZ am 79er F150 erneuert: - unbedingt prüfen ob die Betätigungsstange von der Länge passt, bzw. identisch einstellen - HBZ sollte laut beiliegendem Zettel unbedingt vor Einbau entlüftet werden, dazu gabs bei Rockauto für wenige...

Das Verfahren wollte ich auch vorschlagen, weiß aber nicht, ob das auch geeignet ist, dass da Nadellager drauf laufen. Ich kenne es nur zur Wiederherstellung von Dichtflächen für Wellendichtringe.

Da hast du definitiv das falsche gewählt. P1 ist glaube ich bis 2,7m Höhe und extra für Wohnmobile ausgewiesen. Nachteil: 500m längerer Weg zum ersten Terminal..

Also, wenn das rot eingekreiste die Lauffläche fürs Lager sein soll, sieht des auf dem milchigen Foto für MICH nicht so aus, als könnte da noch ein Lager sauber und ruhig drauf laufen. Sorry.. Die Schweißnaht, keine Ahnung, sieht schon ein wenig merkwürdig aus. Gerade wenn man ein bisschen...

War da nicht gerade ein Thread wo es um Parkhäuser geht, in denen Gas verboten ist? Ach ne, Tiefgarage

US Speedshop in Hamburg Wandsbek hat ganz pfiffige Mitarbeiter, vielleicht können die dir helfen.

Google: front axle Dodge w150 3. Ergebnis: https://www.dennysdriveshaft.com/c1642_dana_44_w150_w200_w250_disconnect_front_dodge.html 61 und 63 sind Muttern..

An der Vorderachse habe ich noch nie live eine Feststellbremse gesehen... Zudem sind bei dem Baujahr hinten sicherlich Trommeln verbaut?