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Die haben anstandslos 3 mal Öl gewechselt an meinen Getriebe. Ohne schwachsinniges Spülen.

Firma Lang in Stein

Danke für den Tipp, da frage ich Dienstag direkt einmal an.

ZF in Nürnberg tauscht nur komplett. Codiert ist die Mechatronik im Getriebe.

Container dauert zu lang. Und dann brauch ich auch jemand der es rein baut und codiert auf den Truck, kann ned mal ZF, nur FCA Händler mit Dodge Ausrüstung. Falls jemand ne Getriebebude kennt in Bayern die sich mit Instandsetzen auskennt darf sich gern melden.

UVP Getriebe 11100€, der Rest sind Kosten für den Einbau Selbst ausbauen fällt leider mangels Gegebenheiten raus.

Problemfeststellung erst mal. Lösung vom Händler falls es das Getriebe ist 12000€.

Truck steht nun wieder beim Händler.

Dentlein

Kreuzgelenk müsst doch vibrieren? Aber Check ich trotzdem mal, danke. Ned ganz mei Eck, bin fast in FEU daheim

Gespült. Update ist das neueste oben.

Servus Leute, war schon a Weilchen nicht mehr hier, weil es keinen Grund dafür gab. Jetzt allerdings zickt mein 1500er mit 8HP ZF a bissal umeinander. Der Bock hat nun 210tkm gelaufen, alle 80.000km erfolgte der Wechsel des Transmission Fluid direkt bei ZF. Seid 5000km merke ich allerdings...

Hier bei dem thema war grad a zwangsstop vo höherer gewalt angeordnet wordn, war gesundheitlich net ganz fit die letzte zeit um weiter zu forschn

Meiner war a immer a laternenparker, gut is des net grad, allein wenn i scho an den scheiss marder denk. Hab mir dann ne garage baut, 8m lang und innen 3,5m breit, da passter bequem rein

Servus leuts, kumpel von mir hat sich bei ner auktion in usa nen 2012er ram quad cab günstig geschossen. Bei dem teil is der rahmen hinten leicht verzogen. Er hat den jetz soweit hergrichtet und die deutsche zulassung hatter a scho, des mitn rahmen merkt man beim fahren a net wirklich, aber...

Heut nomal gschaut am vorderen bereich vom motor, unter den luftfilterkasten,... da is ka egr zu findn. Kann des sei?

Also mei drosselklappn hab i mit vergaserreiniger blitzblank putzt, da fehlt sich nix mehr, aber es egr hab i net gfunden .. Kanns sei des mei großer sowas gar net hat?

Sodele, seit gestern ausm urlaub ohne räm zurück, problem hat sich aber net vo selber glöst leider. Heut mal kurz gfahrn um was zu probiern was mir unter die palmen eingfalln is: Bock warm und drehzahl geht runter im stand, i schalt auf n, drehzahl geht auf normal, dann motor aus und wieder an...

Laut mein händler darf ma dann mit an zgg vo mehr wie 3,5t net schneller als 80 fahrn, da pfeif i dann a drauf auf so a ding. Allgemein wirds wohl doch wieder auf an 1500 mit der 5,7" pritschn raus laufn leider. Scheiß doofland hallo

Was hattn a 2500er 6,4 Allrad Crewcab mit der 6,4" pritschn an leergwicht? Im ami prospekt hab i etz nix gfundn