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Klar steht da DOT 3 drauf, es heißt ja auch nur wenn du kein DOT 3 zur Verfügung hast kannst du auch DOT 4 nehmen. Aber nicht mischen, ich betone nicht mischen. Wenn DOT 4 dann ein kompletter Wechsel. Im übrigen schreiben einige europäische Hersteller vor die Bremsflüssigkeit einmal im Jahr zu...

Ach übrigens ( Seite 340 in meinem Service Manual) :mrgreen: Doch nicht verguckt :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Wenn ich in der Lehre richtig auf gepaßt habe,liegt auch schon 30Jahre zurück, besagt die DOT 4 Nr. nur das die Flüssigkeit einen höheren Siedepunkt hat als DOT 3. Die Bremsflüssigkeit nimmt Wasser auf, aus der Luftfeuchtigkeit zB. Das heißt das es unter extremen Bedingungen das es bei...

Moment mal, ich gucke nach 2003 Ram Truck Diesel Owner's Manual Mopar DOT 3 and SAE J1703 should be used. If DOT 3 brake fluid is not available, then DOT 4 or DOT 4+ is acceptable. Use only recommended Soviel dazu,basta

So ein Blödsinn hab ich ja noch nie gehört. Das DOT4 klare Vorteile gegenüber DOT3 hat liegt unbestreitbar auf der Hand. Ach was reg ich mich eigentlich auf, soll jeder selber wissen. Houg ich habe gesprochen :mrgreen: Laut Service Manual 2500RAM aus 2003 soll man wenn kein DOT3 verfügbar ist...

Tach auch Ich denke mal das ein Anschlag für die Motorhaube, soweit es denn eine ist, ist doch sinnvoll. Es könnte ja sein das du bei bestimmten Schwingungs -Verhältnissen (Drehzahl, Geschwindigkeit, Luftwiederstand, Straßenverhältnisse etc.) ohne dieses Ding doch störende Geräusche oder...

Mölle hat da was anderes im Sinn. So ähnlich sollte es schon werden Wartet mal ab. Hätte da noch was in der Hinterhand :mrgreen:

Aero 4040 , hört sich echt geil an. Ich hab ihn zwar nicht aber frag mal RAM, der hat ihn. Kann dir bestimmt näheres sagen

Ein Getriebe von Allison wäre auch was, ich wäre dafür . Macht bestimmt nen schmalen Fuß :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ich wüßte auch noch einen,wäre allerdings nicht zwillingsbereift. Also wenn du wie du schreibst öfter nach Franzland fährst, würde ich mir alleine wegen der Maut schon überlegen ob es nicht auch ein 2500 Cummins tut.

Also, das du eine Antwort aus den USA bekommen hast, ist schon sehr "nett". Vielleicht kann er dir ja die elektrischen Werte des Sensors verraten,oder du mußt einen Elektroniker- Fachmann finden Vielleicht kannst du ja über diesen Weg auch einen kompletten Kompressor oder eine Art AT Teil...

Vielleicht hab ich sie ja doch verkehrt notiert, ach man wird alt oder es liegt daran das es kein Kraftfahrzeug ist,also ohne Motor, sondern ein Fifthwheel. Hattes du was wegen der anderen VIN was rausbekommen Dank für deine Mühe

Die korrekte Einfüllmenge müßte auf einem Aufkleber vorne im Motorraum stehen.Meistens da wo der Wasserkühler sitzt, auf der Quertraverse, zumindest ist es bei meinem RAM so. Wenn du nicht genügend Kältemittel drinhaßt funktioniert sie auch nicht. Wenn sie denn undicht sein sollte sieht man das...

Ich gucke mal, dabei sind es zwei fahrzeuge die aber auch einzeln verkauft werden wenn gewünscht. https://www.mobile.de triple e 5th Wheel TopazFS305RL

Jetzt wird die Sache interessant Da es sich um einen Fhthwheel handelt keine Kilometer bzw. Meilenangabe, auch kein Händler da Privatverkauf

Kilometer Laut Vorbesitzer ca.71500 mls Kein Händler da Privatverkauf

Ich tippe mal auf unteres oder oberes Traggelenk :-k