Ich mag ja den Excursion, insbesondere wenn er das aktuelle Interieur vom F350 King Ranch drin hätte (siehe den Umbau),
aber das könnte sich das dicke Auto wirklich sparen:
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3,5 Tonnen Leergewicht und dann spindeldürre A-Säulen, die beim Überschlag wegknicken wie Streichhölzer...