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Verboten geil: https://www.luvernetruck.com/Product_Line/Grille_Guards/Dodge_GGs/Prowler_Max_GG_Dodge/13Ram_5500_Prowler_Max_GG/Prowler-Max-GG-13Ram5500.jpg...

Die stehen bei denen rum wie bei uns ein VW Golf: https://www.getlinkyoutube.com/watch?v=UDqQMEZt_-Q

Überlegungen gab es auch schon früher. Der Suburban-Fighter: https://www.motortrend.com/roadtests/112_9508_dodge_ram_v10/viewall.html

Eigentlich ist das doch eine logische Folge: Single Cab - Quad Cab - Crew Cab - Mega Cab - SUV. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Jetzt kann man aber wirklich nicht mit dem Verbrauch kommen. Ein RAM 2500 als Pickup dürfte aufgrund des höheren Luftwiderstands (Wirbel an der Ladefläche) mehr Sprit verbrauchen, als der RAM SUV. Sprich, der SUV verbraucht nicht mehr, selbst wenn er vielleicht nochmal 150 kg mehr wiegen...

Genau deswegen. Großes Autos zu bezahlbaren Preisen. Können dann ihren Planwagen, ähm Wohnwagen quer durch die Prärie ziehen. Also gerade auf dem Land fahren in den USA eigentlich nur Trucks und SUVs rum. Autos wie der Escalade oder die GL-Klasse sind eher etwas für die Innenstadt von Los...

Apropos Ramcharger. Ford wird vermutlich 2016 den Testballon "Ford Bronco" starten. Wird der vom Markt entsprechend angenommen (sehr wahrscheinlich, weil der Markt auch hier total ausgetrocknet ist), kommt Dodge mächtig unter Druck. Vielleicht haben die den Ramcharger schon in der Schublade...

Es wäre auch kein Problem, den SUV mal 3 oder 4 Jahre zu bauen und den Markt zu sättigen und dann wieder einzustellen. Mitnahmeeffekt! Und da der Excursion schon seit 2005 nicht mehr am Markt ist, dürfte der Markt ziemlich ausgetrocknet sein. Unterschätzt die Amis nicht. Die sind verrückt aus...

Dabei könnte Dodge wohl den derzeit geilsten Fullsize-SUV überhaupt bauen. Und das relativ preisgünstig. In Einzelanfertigung kostet der natürlich Unmengen - siehe Tropical. Keine Ahnung, ob sich auch die Amis einem Blödsinn wie Flottenverbrauch unterwerfen oder ob es das dort gibt. Denn die...

Also die arbeiten ja dran: Und viele Automanager müssen einfach davon ablassen, anzunehmen, wenn man immer mehr Modelle auf den Markt bringt, dass das einzelne Modell Absatzzahlen erreichen muss, wie ein gängiges Modell oder ein Modell, dass bislang verkauft wurde, als es noch nicht diese...

Und das Dodge verrückte Autos in kleinen Stückzahlen baut, bauen kann, sieht man ja am Viper. Wie gesagt, die RAM-Basis 1500 bzw. 2500/3500 hätte echt das Zeug dazu, einen SUV zu bauen, den es so am Markt noch gar nicht gibt. Das Fahrzeug wäre weder mit dem Excursion, dem Hummer H2 oder dem...

Naja, der fünftürige Bigwick wäre wohl eher etwas für den nordamerikanischen Markt. Der Ramcharger könnte aber auch in Europa Anklang finden. Wenn man die Basis schon hat (den RAM 2500/3500) sind die weiteren Kosten für einen SUV überschaubar. Insofern muss es keine unsinnigen Massen davon...

Denn eigentlich sind die Amis verrückt auf sowas: Man stelle es sich vor. Dodge greift in diesen Markt ein. Den Ramcharger auf Basis des RAM 1500 und den fünftürigen Bigwick auf Basis des RAM 2500/3500. :mrgreen:

Naja, der Thread ist eher gedacht, ob Dodge vielleicht doch mal wieder einen SUV abseits des Durango auf den Markt bringt. Im anderen Thread geht es mehr um Conversion von Truck auf SUV. Der Ramcharger wird ja im Netz heiß diskutiert. Ich denke, Dodge hat da irgendwo eine Lücke ....

Der Excursion hatte seine Schwächen und war veraltet. Daher war dann die Nachfrage nach gut 5 Jahren Bauzeit nicht mehr da. Ich nenne mal ein paar: Innenraum alles Plastik und billig, kein richtiger Monitor für Navi und Rückfahrkamera, keine Mittelkonsole (wie im LKW, aber nicht wie im SUV)...

Versteh die Frage nicht so ganz. Umgebaut wird ein Dodge RAM 2500 (oder 3500 SRW) Crew Cab mit Shortbox. Dass heißt, am Leiterrahmen und an der Kardanwelle muss man nichts machen. Richtig teuer wird es wohl erst dann, wenn man den hinteren Bereich aus Symmetrie-Gründen kürzt. Defacto könnte...

Dieser Dinosaurier ist ja leider ausgestorben: 3535kg Lebendgewicht. Tja, entweder zu Tropical Cabines https://www.tropicalcabines.com.br/ oder zu Tim: https://www.customautosbytim.com/

nicht wirklich. Der Ford Excursion - ein echter Fullsize-SUV wurde noch nicht wiederbelebt. Da baut man den Expedition einfach hintenraus ein Stückchen länger und nennt es el. Genauso gut könnte man den Trabi hinten etwas stretchen und sagen, es sei jetzt ein großes Auto. Dabei könnte es auch...

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Als Notlösung würde wohl auch der genügen: watch?v=cDoRmT0iRic

Zum Vergleich Mercedes: watch?v=cZhKHEEJ91c