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ok... der hemi ist viel kleiner...es schaut nur größer aus weil der motor höher und weiter vorne eingebaut wurde. dann kommt noch hinzu das der hemi geschwindigkeitsbegrenzt ist. die thermische belastung ist eben beim hemi nicht so hoch wie beim srt10...desshalb auch kein lufteinlass in der...

ok...du hast recht und ich hab meine ruhe

ich probiere sowas bestimmt nicht...hab ja keine lust meinen motor zu schrotten. kannst aber gerne alle namhaften tuner und srt/viper schrauber fragen (roe-racing/höllrich) die bestätigen dir das auch. das hat auch nix mit der wasserkühlung zu tun. die thermische belastung ist immer höher wenn...

der fahrtwind der dort rein kommt geht auf den hinteren teil vom motor und weiter über den getriebetunnel wieder raus. die kühlwirkung hast du aber erst bei höheren geschwindigkeiten. mach das teil mal zu und geh auf die autobahn dann weißt du was ich meine

also bei meinem sind 89 db standgeräusch und 75 db fahrgeräusch eingetragen vielleicht hilft dir das ja was

ich kann mir gar nicht vorstellen das dein auto soooo laut ist ich hatte erst die originale anlage...die ist ja für´n arsch :mrgreen: dann die borla ab kat´s und die war auch für den arsch :mrgreen: erst als ich die vorderen kat´s raus hatte war der klang in ordnung. hast du schon mal...

ich würde an deiner stelle den "volant" nicht mehr einbauen...du hast dadurch weniger kuhlung auf den hinteren zylindern und die sind eh am meisten thermisch belastet...und der lufteinlass in der haube ist dafür gedacht

der war doch glaub ich vor kurzem erst ein gespräch...war das nicht der der einen totalschaden hatte und dann wieder bei mobile raus genommen wurde? hab den beitrag gefunden :mrgreen: https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=15&t=27676 gruß markus

na so wie das auf den bildern aussieht direkt am topf abschneiden und 2 edelstahlrohre anschweißen...dann paßt das schon wieder und auffallen tut das dann auch keinem...außer vielleicht das dann die neuen schweißnähte besser aussehen als die originalen :mrgreen:

mal probieren ob man die billig schnappen kann :mrgreen: 2 rohre sind da schnell wieder dran geschweißt

bei der borla ist es jedenfalls so. ich kann mir nicht vorstellen das es bei der magna anders ist

die verlängerungsrohre vom qc sind bei keiner anlage dabei. ich hab ne borla drin und die paßt auch beim rc. nur beim 06er sind die halter bisschen anders.

das ist vom prinzip her die gleiche...kann vielleicht sein das die halter geändert werden müssen.

na soooo toll kann er ja nun auch nicht sein wenn man das teil nach 2 monaten wieder verkauft

wer´s braucht :mrgreen: https://www.ebay.de/itm/Dodge-Ram-Frontscheinwerfer-LWR-E-Norm-H4-100W-/130584995259?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e6778e5bb

vielleicht gefällt es ja dem einen oder anderen https://www.ebay.de/itm/Bremsleuchten-Overlay-passend-Dodge-Ram-02-08-NEU-/250917463136?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a6bd8a460

beim qc-set sind nur die "U-Bolts" mit dabei die sind wohl beim qc kürzer :? darum kostet das set auch mehr. ich hab aber sowieso andere und längere drin also ist mir das wurst :mrgreen:

danke dir...das hab ich auch gesehen. wenn du aber dei mopar schaust dann sind die hinterachsteile alle gleich beim qc und rc darum verstehe ich das nicht so ganz. ich versuch mal bei calvert was zu erreichen.

und wo soll da ein unterschied sein ? die sind doch hinten alle gleich gebaut...oder etwa nicht?

danke schön...schon geboten