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Einen Raptor liftet man net Schau mal bei youtube nach mid perch mod. Das steht bei mir auch noch an. Und wenn in ferner Zukunft mal das Geld über ist kommen die 2.5er Dämpfer raus und es wird auf 3.0 shocks aufgerüstet. Es ist schon ein ganz schönes Drumm aber wie irgendjemand zuvor schon...

Davon hats leider überall viel zu viel auf der Welt :mrgreen:

Herrlich wie wieder auf den Gesetzen rum geritten wird :mrgreen: Als nächstes kommen wieder Diskussionen über den Verbauch wo bis auf die 4te Stelle nach dem Komma der Verbrauch ausgerechnet wird und dann noch von Lpg Fahrern. Nen V8 fahren und dann rum quäken Meiner ist laut Unterlagen auch...

Wobei der V8 im shelby durch die Turbos bedingt auch nimmer so klingt wie der Sauger V8. Ich muss auch neidlos anerkennen das ich mit dem 6.2l gegen den f150 ecoboost auf 420ps optimiert nicht den Hauch einer Chance habe. Egal ob rollend oder stehend gestartet, ich war immer langsamer. Wenn...

2900kg hab jetz knapp 27tkm runter von 16.5 bis abartig viel geht alles durch. Denke mal das steigt kräftig wenn ich auf 37er umsteige. Kommt halt drauf an was du monatlich an Sprit ausgeben willst. Naja selbst ab Werk sieht er ganz gut aus

Wohl wahr ja... Innen muss man mögen :mrgreen: Aber das macht der Fahrspass wieder wett. Und der Verbrauch ist auch absolut top

Raptor und PW sind weit weit auseinander... Wie Älbler schon schrieb, der eine kann schnell und der andere kann grob und langsam. Rebel und Raptor kannst auch net wirklich vergleichen. Irgendwo steht der Raptor in der ganzen Sache etwas alleine da. Wie manche schon schrieben leider auch vom...

Hält bis 160 ohne Mucken

Passend zum Thema :mrgreen: Solang se mir net aufn Nerv gehen is alles ok... Ausser einem in München dem wünsche ich viele gesunde Kinder und eines davon dümmer als das andere :oops: :twisted:

Das kann mein Passat 1.9er mit knapp über 300tkm auch nicht schlechter :mrgreen:

Method sind gut. Aber bedlock sind sackschwer vom Eigengewicht.

Frag mal den User Rambo007 der fährt nen Cummins der nimmer ganz Serie ist... Ist leistungsmässig ordentlich gemacht, hat allerdings aber nen 07er RAM mit dem 6.7l Motor.

Beim srt10 habe ich egal ob e10 bis super plus mit den verschiedenen tunes vom sct keinen Unterschied gemerkt... Aber das ist auch ein Kraut&Rübenmotor gewesen der zur Not noch mit Lampenöl gelaufen wäre.. Ich merke beim Raptor lediglich bei v-power etc das er etwas sanfter im Stand läuft...

Der Händler wo ich meinen Raptor gekauft habe hat binnen 3 Wochen 5 Rebell verkauft :shock: Weiss garnicht wer sowas grausiges haben will, andererseits hebt er sich vom Allerwelts-RAM ab und sticht hervor. Ich finde das Ding genauso zum kotzen hässlich wie den 2017er Raptor. Aber man muss eben...

Mal abgesehen davon dass das ja hier die gängige Meinung ist... Er verkauft ihn als prerunner und weder die noch die trophytrucks sind in den seltensten Fällen Allradler. Mal abgesehen von dem Grill ins der Stosstange finde ich den gut, weit weg vom Gen4 :twisted:

Prerunner is gut :mrgreen: man beachte die Gfk Stossstange vorne um das Gewicht zu optimieren :mrgreen: :mrgreen:

Ford mit den Flexfuel Motoren auch ja

RAM Runner isn heisses Teil. Sieht vllt aus wie Trophy ist aber davon noch Lichtjahre entfernt :mrgreen:

Endlich mal ein RAM der richtig heiss aussieht :twisted: Aber das der RAM gut aussieht muss man auch ordentlich investieren :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Andere Farbe und paar Details noch lackieren und ich finde den super... Ist halt kein allerwelts RAM Gen4 der unter jeder Laterne parkt :mrgreen: