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Kommt drauf an, ob Dein Wagen mit einem Sentry Key ausgeliefert wurde. Nicht umsonst steht in dem User manual: SENTRY KEY — IF EQUIPPED grauer Schlüssel = Transponder schwarzer Schlüssel =nix

Den Kühler mitnehmen wär ne Möglichkeit

Nur hat der Pentastar wenig mit dem Magnum gemeinsam. :roll:

Versuchs doch direkt bei RA. Dauert ja auch nicht lange. Denk daran das sich die Späne nicht nur in der Pumpe befinden können. Wie es dann mit der Garantie aussieht, musst Du mit dem Speedshop noch abklären.

Meinst Du den US Speed Shop?

Bei ca. 1 KOhm bis gut 2 KOhm ist der Widerstand der Sensoren im grünen Bereich.

Elektrik hat da wenig mit zu tun. Ich tippe auf ein Vakuum Leck.

Die Rückführung des zu viel geförderten Benzins geschieht durch die Pumpeneinheit. Der Druckregler, der direkt auf der Pumpe sitzt, schickt das überschüssige Benzin wieder in den Tank zurück. Also wird der Tank doch durchgemischt.

Nein, der Stabilisator lagert den Pitman-arm-shaft am unteren Ende, so das dieser eine zusätzliche Führung hat. Schont das Lager und die Dichtung. Halterung des Lenkgetriebes gegen wackeln oder abreißen ist Unsinn. Wer schon mal das Lenkgetriebe ausgebaut hat, der weiß das da nix wackelt...

Ich habe einen Lenkungsstabilisator verbaut. Schützt ungemein das Lenkgetriebe. So was hier zb. https://www.amazon.de/CNS-dss-200-Lenkung-Stabilisator-sowohl-Modelle/dp/B00LH9UOYK

Vielleicht hattest Du noch Luft im System

Butylschnur

Auf die Schnelle fällt mir der Kühlmittel temp. sensor ein. Beim 95er hast Du zwei. 1x fürs PCM (2polig) und 1x für die Anzeige (1polig). Später wurde die Anzeige auch vom PCM übernommen.

Benzindruck messen, ob er unmittelbar vor Start erreicht wird bzw ob er nach ausschalten stark abfällt. Dazu gibt es an der Benzinrail einen Testport. Der Druck sollte ca 3,4bar betragen. Von einen Drucksensor ist mir nichts bekannt bzw. steht davon auch nix im SM

Die Benzinpumpe läuft nur einige Sek. bei Stellung On. Mehrmals schalten ist sinnvoller.

Hatte mal einen Chebby PU aus der C Serie mit Spacer höhergelegt. Ergebnis war das der Sturz überhaupt nicht mehr stimmte. Dort waren auch keine Langlöcher vorhanden. Nach Recherche im Netz herausgefunden, das es da extra kleine Stanzwerkzeuge gibt, um diese herzustellen. Kauf war aber nicht...

Hubraum ist kein Maß für die Ölmenge.

Ölablassschraube auch wieder rein geschraubt? :? Ne im Ernst: Bei meinen 5,2er Plymouth gehen ca. 5l rein. Deshalb gehe ich mal davon aus, das die 6l schon die größere militärische Version ist (eventuell Ölkühler) . Allerdings weiß ich nicht, ob eine größere Ölwanne später nachgerüstet wurde. 8l...

Druckregler sitzt auf der Benzinpumpe. Du startest mit Gas?

Versuch mal, vor dem anlassen, den Zündschlüssel 2-3mal vorher in Pos.1 zu schalten. Mein Verdacht bezieht sich auf den Druckregler der Benzinpumpe.