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Hat ja nicht so lang gedauert. Jetzt sind wir wieder beim Tesla.

Geil, nen Typ der noch nie nen Dodge sein eigen nennen konnte, stören vereinzelte User aus dem Tesla.....sorry Dodgeforum.

Besser is

Nachtrag: Mit Schraubenzieher oä. "durchschlagen" mein ich durchstechen. Durchschlagen ist blöd, kommste nie wieder ran. Sorry

Kühlflüssigkeit ablassen,(Drainage Schraube am Block). Mit nem Schraubenzieher oder ähnlichen den Stopfen einschlagen und raushebeln. Loch im Block mit etwas Schmiergelpapier säubern. Neuen Stopfen einschlagen. Dazu irgendetwas etwas größeres unterlegen. Achtung nicht zu weit im Block...

Bei mir schon ca 4Jahre. Billigteil aus China und App als Vollversion. noch nie Probs gehabt

Dein Kombiinstrument kannst Du natürlich im Vorfeld mit dem "Actuator Test" prüfen.

Zum Tacho/ABS Problem: wahrscheinlich Speedsensor für ABS ausgefallen.

Bei mir sind beide Kühler angeschlossen in Reihe angeschlossen. Meinst Du diese Verbinder ...

Wie im link auch beschrieben und bebildert

Der "Bremsverteiler" heißt Combinations Valve und dort ist der Pressure Differential switch integriert. Der Schalter soll große unterschiedliche Drücke zwischen den Bremskreisen melden (beim Ami üblich zwischen vorn und hinten)...

Wenn Du es sagst

14l, beim V8 Magnummotor, ist fern jeder Realität.

Zündzeitpunkt wird vom PCM vorgegeben. Da kannst Du nix einstellen. Drehen des Zündverteilers verändert nur die Einspritzzeiten, die allerdings ohne Diagnosetool nicht korrekt einstellbar sind. Wie viel Liter hättest Du denn gern? 20l beim 5,9er V8 geht doch in Ordnung. Drunter und drüber, je...

Eine Möglichkeit sind auch die Lambdasonden. Hört sich so an, als ob das "ruckeln" beim umschalten in den closed Loop auftritt,wegen der Gleichmäßigkeit. (Dann werden die Lambdasonden in die Motorregelung einbezogen). Zündaussetzer können verschiedene Gründe haben. Ich würde bei den Kerzen anfangen.

ESP off switch

Wüsste auch nicht, das es die als Ersatzteil einzeln gab. Ich habe komplett eine neue Heckscheibe (aus dem Zubehör), mit Power sliding windows verbaut.

kein Diesel, wahrscheinlich 2002er. Zu dem Magnummotor gibt es aber hier schon viele diverse Infos. Suche benutzen

Der § 57c Abs. 1 StVZO macht aber keinen Unterschied zwischen gewerblich oder privat.

Ich glaube das es ne LED ist. Kann man aber, mit etwas Geschick, sicherlich wechseln. Bei mir war damals nach Kauf die ABS leuchte durch abkleben "deaktiviert". Reparatur ca. 35€ (Sensor Hinterachse) Soll nur als Beispiel dienen, was manche Leute so beim Verkauf kommen.