Suchergebnisse

Hier steht das ....AH das ....AE ersetzt. https://www.moparpartsoverstock.com/p/Dodge__/MODULE-ANTI-LOCK-BRAKE/13742440/55366222AH.html

Dann dürfte es ja auch kein Bremsenprüfstand erlaubt sein. Anbremsen nicht heiß fahren.

Es soll auch helfen, mit der Feststellbremse zu spielen, so das das freidrehende Rad Widerstand bekommt.

Hab die Vin decodiert. Demnach ist der 3,9er verbaut. Build date war nur natürlich 1998 nicht 88

ja klar natürlich

Im Idealfall hängt befindet sich am offenen Ende noch ein Entlüftungsnippel, zum Schutz vor Wasser/Schmutz. Auch ist das Schlauchende oberhalb der Achse noch am Rahmen ein gehangen.

Entlüftungsschlauch Hinteres Differenzial. Der Verteilerblock ist mit einer Hohlschraube, woran der Schlauch gesteckt ist, befestigt.

Deutlich zu wenig eingetragen. Der verbaute 3,9l V6 hat 130Kw. Offtopic: Build date ist der 21.8.1988 von Deinen Wagen

Sollte natürlich im kleinen Kreislauf eingebunden sein.

Na ja, Seitenmakierungsleuchten sind keine Blinker. Kann man so machen, muss es aber nicht. Original ist es jedenfalls nicht

Sind halt keine OE-Teile. Eventuell musst Du noch etwas nacharbeiten, Ohne schweißen wird es sowieso nicht gehen, da die Innenkotflügel mit den äußeren per Punktschweißung verbunden sind.

EGR oder eingedeutscht AGR Ventil. Nicht alle Baujahre, in der 2.Gen haben eins verbaut. Leider kenne ich Dein korrektes BJ nicht.

Nein, dann wäre es 4Rad ABS, weil Hinten ABS Standard ist. Also hättest Du dann 3 ABS Sensoren.

Bremslicht hat nix zu sagen. Fürn Tempomat gibts unter anderen einen eigenen Schaltkreis im Stecker. Aber egal ob der funktioniert. Cruise Anzeige müsste leuchten.

Du wirst erst rausfinden müssen, was bei Dir verbaut ist. (Rwal oder Awal) Bei 4Rad Abs hast Du auf beiden Seiten vorn Sensoren. Bei 2Rad ABS, in Deinem BJ nur links. Wie bei Rwal der Sensor im Diff und der linke vordere Sensor zusammen arbeitet, ist leider im SM nicht näher beschrieben. Der...

Keine Erfahrung damit. Könnte mir aber, bei Regen, durchweichte Filtermatte vor stellen. Bestelladresse wurde im Video genannt. https://www.genosgarage.com/product/cff-dg-0610k/cab-filters

Zur Lokalisierung

Ich glaub für die Verbindung Stoßstange/Seitenstrebe (rechts und links).

Die Zündpunktzeiten werden vom Steuergerät bestimmt. Am Verteiler drehen bedeutet nur Einspritzzeiten verändern. Es gibt zwar eine Grundeinstellung des Verteilers, die korrekten Zeiten sind aber nur mit einem DRB scan tool einzustellen. Fazit: Du kannst gern die Steuerzeiten überprüfen, jedoch...

Komplette Gurtaufroller, oder was brauchst Du?