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ne diese Anleitung geht nicht steht zwar so drin. Es gibt noch eine 2 Methode wo man vor dem Auto steht und mittels Paniktaste programmiert. Schaue morgen mal nach. Das die Türen aufbleiben wenn mal losfährt habe ich noch nicht gefunden. Das im Manual geht nicht. Weiß es einer?

Leise ist er mit dem original Pott. Aber das will ja keiner :mrgreen:

Da kommt es wohl stark auf das Baujahr an. Bei meinem war zuerst der Flowmaster Delta Flow 50 drunter. Der war immer Laut (beim starten am geilsten) Auf der Autobahn leichtes Dröhnen. Schnell gerostet da kein VA. Danach kam der 18" Magnaflow. Sound ok aber halt nicht ausreichend Jetzt der 14"...

Wie lange war der Tank denn drunter?

Sowas würde ich aber als Firma die die Anlagen einbaut niemals verwenden und gleich zu VA greifen. Weiss doch jeder das grade da unten es schnell rostet :roll: :roll: :roll: :roll:

Habe letztens das AGR Ventil gewechselt und einen Reset gemacht. Seitdem ist es besser geworden muss aber noch etwas Strecke machen um das Lernprogramm abzuschließen. Drosselklappe kannste auch mal schauen und reinigen.

Sowas darf einfach nicht passieren. Sind denn die Bänder um den Tank herum? Habe ja einen Radmuldentank mal sehen wie die den befestigt haben,

Bei Rockauto habe ich mir die schwarzen geholt (TYC). Sieht viel besser aus. Die haben auch eine Nummer vorne am Scheinwerfer. Wenn du welche in Smoke holst wird wohl dein Licht noch schlechter werden, daran solltest du denken.

Und was haste denn jetzt für die Baustelle bezahlt? Ich würde nie ein Wagen kaufen wo am Tacho geschraubt wurde. Davon gibts in Deutschland ja genügend und leider gibts immer wieder welche die drauf reinfallen.

Hab mir Beläge und Scheiben für hinten bei M&F geholt für 160€. (Raybestos) Bisher keine Probleme.

Die MIL geht nur bei einer Störung an alles andere ist Blödsinn. (Umbau auf LPG) Da würde ich sofort die Werkstatt wechseln. Am besten mal zu einem anderen fahren der auch mittels Laptop während der Fahrt die Daten sehen kann. Meiner hat auf Benzin 12-16 Liter LPG immer um 18 L was ich normal...

Dann doch lieber die einfache und billigere Lösung mit den Schmutzfängern. Meine die bekommt man auch extra für vorne von Dodge.

Ist aber Teuer wie ich finde habe für meine nur 2500 Bezahlt auch mit 104 L Tank. Bekomme ca. 90 L rein und ca. 490-500Km Reichweite durch die STT halt geringfügig mehr.

Deswegen habe ich mir Universal Schmutzfänger für vorne geholt weil sonst der ganze Einstieg + Rohre versaut waren jetzt fast nix mehr.

Denke mußt die Rückbank ausbauen dann kommste dran.

Das hatte ich bei meinem Tüv auch dabei und die 265/70/17 Problemlos eingetragen.

Der Kumho KC11 habe ich drauf. Bisher keine Probleme und damals für 130€ bekommen.

deswegen habe ich den Flowmaster ja wieder verkauft der war halt immer Laut. Der Magna klingt gut und wenn man will auch echt Böse. :mrgreen:

Kurze Drehzahkschwankunden habe ich auch und konnte noch nix finden was es sein könnte. Ein Ruckeln vermerkt man nur ganz leicht wenn überhaupt. Dachte immer das es das MDS sei kann das sein? Die Drehzahl geht dann um ca. 150 U/min zurück und kommt nach paar sekunden wieder

Man kann doch auch mit Schellen arbeiten. Eine Seite des Rohrs ist ja immer geweitet.