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Gaggi: Danke für den Hinweis. Unser WoWa hat ein zul. Gesamtgewicht von 1400 und ist auf 1800 kg aufgelastet.

Gute Nachrichten :lol: :lol: :lol: :lol: Danke!

Und das sehen unsere europäischen Nachbarn genau so? Ein Händler meinte, für die Schweiz bräuchte man Lkw-Schein...

Oh, sehr gut. Da ist noch viel Luft Danke!

Wie schwer darf ein Wohnwagen sein, damit ich mit meinem Dodge Ram 1500 problemlos in Europa mit Pkw-Führerschein rumkutschen darf? (Ich habe den rosafarbenen Klasse 3). Wohnwagen ist 2,30 m breit und etwas über 7 Meter (mit Deichsel) lang. Wir sind zu viert (2 Kinder) mit dem üblichen Kram...

Wollt mir gerade das bestellen: https://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200537180053&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Prins VSI - da hast'e was konkretes

Der Franky will's immer gaaanz genau wissen: Ich fasse mal zusammen: Dodge Ram 1500; 4,7 Liter; V8. Jetzt die Fragen: Wie lautet die VIN (Fahrgestellnummer), ist es ein 4x4 oder ein 2W? Was für'ne Kabine? Lange Ladefläche oder eine kurze? Achja: Austattungsvariante (Laramie, Big Horn, Sport...

Aha :-"

Wäre mir auch neu!

Ja, leider. Genau den Mist habe ich drin

Bei mir auch :twisted:

Nicht derselbe

Berlin?

Meine Prins VSI mit Valve Protect und Tank in Reserveradmulde inkl. TÜV und 1000-km-Inspektion: 2650,00 Euronen

Nicht ganz richtig: 4,7er FlexFuel ist gasfest!

Mehrverbrauch von ca. 20 Prozent musst Du rechnen. Wenn er aus geht, ab zum Gasumrüster und vernünftig einstellen lassen. Dann passiert's nicht mehr

Hab den 4,7er mit FlexFuel und bin top zufrieden. Leistung stimmt, Verbrauch ist deutlich besser als beim Hemi und er ist Gasfest. E85 ist besonders im Osten selten, aber das musst Du ja auch nur alle Jubeljahre mal tanken, wenn du mit Gas unterwegs bist :mrgreen:

Hätt'st de mal :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Der Preis scheint mir da schon realistischer

Gibt's ne VIN? Bei dem Preis und der Laufleistung tippe ich auf Unfaller oder Wasserleiche, auch wenn es anscheinend "nur" ein 4,7er ist