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Nein, ist als ein N1G zugelassen und deshalb in 90% aller Fälle überladen...die N2G Geschichte war in Planung, auch wegen nem großen Camper, momentan aber aufgrund der geplanten Mauterweiterung ab >3,5t wieder verworfen und aus dem Camper ist ein Exmo auf Magirus Basis geworden. Zusätzlich wäre...

Ich fahre ja so ein ähnliches Gespann, siehe mein Avatar-Bild. Leider keine 5th wheel Anhänger sondern regulär über Kugelkopf, aber auch mit 3,5t wenn da mal ein G-Modell drin ist. Wasser/Öl gehen bei Anstiegen auf die schwäbische Alb mit 80km/h und ca. 4000 U/Min auf 110°C, gehen aber genau so...

Bei mir dauerte das Tanken mit dem Adapter nur unwesentlich länger in Frankreich. Hatte quer durch bis zum Atlantik keine Probleme. Anderen Adapter probieren!?!

Eben nicht, es zählt das Zug- Gesamtgewicht. Unser 7,5t wird mautpflichtig sobald wir den Anhänger dran machen. Warum soll das dann bei 3,5t anders sein? Geh noch mal eine Seite zurück und ließ es Dir durch. Naja unausgegorene Gesetze gibt es reichlich, aber da momentan noch nicht mal Toll...

Tu Dir und Deinem Dicken einen Gefallen und baue zwei Neue identische Batterien ein, möglichst sogar mit demselben Alter/Produktionsmonat. Nur so haben beide Batterien möglichst identische Innenwiderstände und bekommen dann den Ladestrom sauber und gleichmäßig aufgeteilt. Wenn ein Pol heiß...

Hab in keinen meiner Autos eine Umweltplakette. Auf das freundliche Schreiben der Stadt Tübingen antwortete ich, das ich gerne bereit den Obulus zu begleichen, wenn die Stadt mir glaubhaft darstellen kann wie sie den Luftaustausch an der Zonengrenze verhindert. Ansonsten gilt für mich nur eine...

Bin von den Reifen ehrlich gesagt auch ein wenig enttäuscht. Die Performance geht so, wobei die Optik da eher überzeugt. Ich hatte im Winter jetzt dank Allrad und Sperre nicht so die Probleme damit, waren aber auch keine Wunderwaffe, man musste schon mit Bedacht fahren. ABER: Sie sind schon nach...

Nur so als Zusatzinformation. Mein 2019er 2500er hat laut Türsticker 4550kg zGgw. Aktuell natürlich auch als N1G zugelassen. Laut Deutscher Zulassung soll er leer 2890kg wiegen. Laut LKW Waage vollgetankt (beide Tanks) mit Fahrer 3320kg. Kleine Diskrepanz hier, da ich schon mit 5 Personen in...

Darf man fragen wie Du Deinen zugelassen hast? PKW oder LKW und vermutlich auch >3,5t zGgw.

Bezüglich Deiner letzten Aussage bin ich auch voll und ganz bei Dir, und ja das Thema ist auch nicht wirklich klar definierbar. Ich gehe nun mal lieber erst vom worst case aus und werde dann eher positiv überrascht, als eine vor den Latz zu bekommen. Aber wo durch soll sich die Zweckbestimmung...

Blöde Sache dad Thema Maut. Ich fahre viel mit Anhänger. RAM ist privat, ziehe damit aber Wäre ich mir nicht so sicher. Hast dir mal das Wer hat den seinen Pickup als M1/M1G zugelassen?!? Die Zulassungsart N1/N1G besagt nun mal bestimmt für den Gütertransport, deshalb ja auch die...

Würde mir schon Gedanken über die Qualität und Fachkunde des Herstellers machen, wenn solche Komponenten vor 100000km durch sind. Gut Daimler ist da auch nicht besser - deshalb hab ich mir ja den RAM als Zugmaschine gekauft - und was wir hier seit einigen Jahren in unserer "Neuwagenwerkstatt"...

Ich persönlich finde ja das Kingpin Prinzip blöd für einen Pickup, weil Du eben immer die doofe Sattelkupplung mitführen musst und Dir die Ladefläche versperrst. Gooseneck ist da besser, weil einfach versenkbar und schwupps kannste Dein Bed wieder voll nutzen. Es gibt doch auch Adapter von...

:ROFLMAO: Kleine Anekdote aus meinem Berufsleben dazu: Angehende KFZ Mechatroniker, Samstag, KFZ Lehr-Werkstatt an der Berufsschule, Schnupperkurs Old-&Youngtimer. Also die Grundlagen des KFZ Handwerkes werden benötigt. 1. Generation ABS-Hydraulik-Gerät soll ausgemessen werden, hier speziell...

Servus, ich liebäugele ja schon seit einer ganzen weile mit einem 5th-Wheeler Camper für meinen Dicken. Habe 5th-Wheel und Gooseneck ab Werk bestellt, nur fehlt es eben am Anhänger noch. Mein 2500er ist momentan als N1G BE eingetragen mit 3500kg zGgw. (max. 4550kg möglich) Gibt es hier andere...

Naja, aber die Dampflok würde wahrscheinlich planmäßig Ihr Ziel erreichen ungehindert dem Wetter... War da nicht letztens nen Gleisbau wo Dampflokfreunde mit Ner 58er aushelfen mussten weil die Diesellok defekt war!?

Ich muss leider sagen das es mittlerweile ein Graus ist mit den Prüfgesellschaften zu arbeiten. Da kannste auch gleich Lotto spielen. Ein Fahrzeug bei 3 Prüfern vorgeführt und 3 verschiedene Prüfbescheide von Plakette nicht zugeteilt bis Plakette mit geringen Mängel.....und der letzte hat sogar...

Nene, unsere Dicken haben tendenziell sogar die genaueren Tachos. Sowohl der 6er Golf, als auch der 12er Caddy zeigten bei mir eingestellten 130km/h ähnliche Werte an wie bei Deinen Mitfahrern. Bei konstant 100 meinerseits waren bei Ihnen schon 110 bzw 112 auf dem Tacho. So kann man auch den...

Rückrufaktion Z20 Dodge RAM 2500 und 3500, Durango ABS + ESP Softwareaktualisierung notwendig, da die Kontrollleuchte wohl nicht immer angesteuert wird, und das System unerwartetes Verhalten zeigen kann, welches zum Unfall führen kann.

Das gilt dann eben nicht! Die Klasse M1/N1/M1G/N1G werden dann auf ein Zggw von 4,5t gestuft ohne 80km/h Regel etc.... Die Klasse M2/N2 entfällt vermutlich oder deren Tonnage wird auch angehoben.