Suchergebnisse

Danke das klingt ja richtig gut. Bin mir noch nicht 100% sicher, ob ich das 44-44 Transfer Case habe. Den Artikel habe ich auf eBay gefunden, allerdings verschickt er nur usa und canada? https://www.ebay.com/itm/401788019376?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true Irgendwo in dem US...

Hat jemand von Euch diesen Plug and Play Kabelsatz bereits verbaut?

Nach nur 4 Monaten sollte der Vorbesitzer noch wissen bei wem er das Lift Kit inkl. TÜV Gutachten gekauft hat? Power Parts? Dort mal anrufen?

Mit der Literleistung benötigst Du aber sehr viel Freizeit um dicke Reifen zu füllen :mrgreen:

Altmann Reifen- und Autoservice Saseler Chaussee 121 - 123 Die haben meinen Ram ganz gut eingestellt.

Zu dem Wagen kann ich nichts sagen, aber zu dem Verkäufer. Die Bremer haben meinen Rebel Umbau sehr profesionell gemacht. Ich war sehr zufrieden mit Classic Cars.

Faustregel. Je 'cooler' die Reifen nach Offroad aussehen, desto grausamer fahren sie sich auf der Straße.

Alles gut. Ich möchte auch nicht der Spielverderber sein. Aber wenn Haken, Schäkel oder Ösen beim Schleppen reißen, dann können diese Geschosse wirklich lebensgefährlich werden.

Italien? (Foto) Ich habe mir vom gleichen Lieferanten einen 3/4 Schäkel für + € 20.- gekauft. Nach der ersten Bergung war das Teil nicht mehr zu gebrauchen.

Billiger Taiwan Schrott ohne technische Angaben.

Noch eine Anmerkung zum Fahrwerk. Die hintere Feder ist mir in meinem Pickup definitiv zu weich. Das muss nicht für alle Gen.4 Ram 1500 gelten, da angeblich bis zu 10 verschiedene Federn verbaut werden. Im Serienzustand auf Landstraßen und Autobahnen war noch alles ok. Es folgte der Einbau der...

Glück gehabt und überrascht mich nicht. Bremse rüste ich aber erst auf, wenn sie fällig ist. Bin erst bei 10000km und bis jetzt ist sie ‚ok‘ Ist mir auch aufgefallen als ich vorhin unterm Ram lag. Andererseits stehen die Antriebswellen jetzt waagerecht und das beruhigt. Der Unterschied ist...

Dann kommst Du halt vorbei, wenn der Schnorchel eingebaut wird.

Danke Bin wegen den Reifen am überlegen. Von den jetzigen BFG KO2 in 315/70 17 auf z.Bsp. KM3 in 37x12.5 R17 sind schon ein paar Kilo mehr. In Kombination mit dem größeren Durchmesser muss man kein Atomphysiker sein, um die Mehrbelastung für Bremsen und Antriebswellen zu erahnen.

Wenn die Komponenten u.U. nicht zusammen passen, wird es schwierig mit der Fehlersuche. Bilstein 5100 für 1‘‘ Lift können bei diesem Setup nicht funktionieren. Wenn Du die längeren Dämpfer verbaust, dann würde ich trotzdem zusätzlich die Räder von vorne nach hinten tauschen. Fehler bei Fahrwerk...

Kannte ich vorher gar nicht, aber das haben sie bei RTR wirklich perfekt gemacht.

Böses Wetter, aber der Ram läuft bis zur Höchstgeschwindigkeit perfekt mit dem AEV Fahrwerk. 37er würden jetzt passen und kommen als nächstes drauf.

AEV 4‘‘ Suspension ist drin. Optisch schon deutlich höher.

ok, das erschließt sich mir :mrgreen: Mittwoch ist meiner fertig. Bin schon sehr gespannt.

Ehrlich gesagt egal, ob er davon wusste. Die zugesicherte Eigenschaft "unfallfrei" bezieht sich auf den Gegenstand und nicht auf den Zeitraum, in dem ihn der Vorbesitzer hatte. Ab zum Anwalt wär mein Ratschlag.