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Beim Charger sitzt wohl der a/c drain hose (Ablaufschlauch) über dem Getriebe, von daher kann es durchaus sein,dass es Kondenswasser der Klimaanlage war. Eventuell die Lüftung auf die Frontscheibe gerichtet, das könnte die Klimaanlage automatisch unbemerkt zuschalten.

Du könntest auch mal bei Büsching anfragen. Der hat auch schon die ADD als Front Bumber verbaut,aber eventuell kann er ja behilflich sein.

Die Gießkanne trifft doch den Blauton schon recht gut :mrgreen:

Eher unwahrscheinlich das 3 Spulen auf einmal den Geist aufgeben. Aber du kannst ja mal eine vermeintlich defekte Spule mit einer funktionierenden tauschen und dann schaust du ob der Fehler mitwandert,dann wirst du ja sehen ob die Spulen tatsächlich einen Treffer haben.

Den Rest macht der Bremsstaub schwatt :mrgreen: Vorteil an dem Folienzueg,wenn man mal Feinkontakt hat,kann mm das gut wieder ausbessern ohne die gesamte Felge neu zu besprühen....klappt ganz gut.

Ein Staubsauger alleine macht ein Fahrzeug eben nicht sauber :mrgreen: Aber ja,die Seite scheint nicht alles zu listen und ob das zu 100% passt sei dahingestellt. Ein Vorteil an dem verlinkten Wagen,der Airbag ist bei dem Unfall nicht ausgelöst und wurde danach noch paar Jahre bewegt...

Wirklich sehr selten :mrgreen:

HCB verkauft mit Masse,wenn nicht ausdrücklich anders angepriesen(unfallfrei), reparierte Unfallschäden. Dies sollte die Bewusst sein. Ein Unfallschaden ist nix schlimmes,aber man sollte wissen,was kaputt war und wie instandgesetzt wurde. Die Charger die man bei ihm im Netz findet,sehen alle...

Dann Tausch ggf mal die Spule vom 8en mit einer anderen Spule und fahr etwas bis das ruckeln wieder kommt und dann Fehlerspeicher auslesen (Schlüssel-Trick) und schauen ob der Fehler vom 8er zu einem anderen gewechselt ist (P030x),vllt hat die neue Spule einen weg.

Ohne das Auto gesehen zu haben, finde ich persl15t€ für einen 2003er bisschen hoch angesetzt. Auch wenn die Nachfrage den Markt bestimmt, aber selbst 2010er werden teilweise um die 20t€ angeboten. Aber letztlich muss jeder selbst wissen,was es einem Wert ist.

Den Injektor würde ich ausschließen, gerade weil du diesen Fehler auf Gas und Benzin hast. Auf Gas wird der Benzininjektor ja gar nicht angetaktet. P0308 sollte Zündaussetzer Zyl8 sein, die Kerzen und Spülen wurden erst vor kurzem gewechselt. Du könntest mal die Spulen tauschen und beobachtet...

Sind deine Federpakete eventuell schon fertig? Bei 250kg sollte der noch nicht in die Knie gehen. Es gibt die Möglichkeit Federpakete mit einer Lage mehr zu verbauen (blattfedern.de) oder Air Springs etc Vllt lohnt es sich aber deine Pakete bei einem Sprengler erstmal wieder aufarbeiten zu lassen.

Passt schon,da waren die Finger schneller als der Rest. Denken,drücken,sprechen :mrgreen:

Wurde alles schon gesagt

Hier sind auch noch 2-3 mit der geforderten Spezifikation. Von denen fahre ich zZ das compatible

5.6l Öl mit Filter beim 4.7er sagt das Manual

Motorola? Keine Ahnung,wahrscheinlich jedes, solange es kein Huawei mit Spionagesoftware ist :mrgreen: Motoröl ist,wie du schon sagst, 5w30 mit der Specification MS-6395.

Hast du mal bei dem Generalimporteur nachgefragt ob sie dir helfen können? Sicherlich wird es kein Allerweltsgutachten für den RAM geben,aber die Felge hat ja ein Gutachten für andere FzgTypen und dementsprechend ist die Festigkeit nachgewiesen. Die Freigängigkeit sollte der Sachverständige ja...

Die 25.4 beziehen sich auf die Einpresetiefe, das J vor dem X gehört zur Maulweite, also der 7, und bezieht sich auf die Ausführung des Felgenhorns :mrgreen:

Ich meinte die Ansteuerung der Zündspule. Eventuell hat das Kabel einen weg. Ansonsten kann,wie du schon vermutet hast, KW und NW Sensor in Betracht kommen.